Форумы ВелоКубани - уютное место для общения :)

Sanek » 06.03.2011, 20:56

Всё начиналось с Мериды sub 40 D 08 года выпуска
Часть 1 под спойлером:
[spoiler]В планах: смена системы , кассеты с цепью ( по мере износа) , к середине лета думаю приглядеться к рамам типа (передумал) Merida Matts Lite

Вилка: Rock Shox Tora 302 85-130mm 2011

Переднее колесо:
Втулка: Sram x7
Спицы: DT
Обод: SunRingle EQ27
Заднее колесо:
Втулка: SRAM MTB 406
Спицы: DT
Обод: SunRingle хз какой
Покрышки: Maxxis Advantage

Манетки: Sram x9
Передний переключатель: Sram X9
Задний переключатель: Sram X0
Система: Shimano M442, 44-32-22
Кассета: SRAM 950
Цепь: SRAM PC-951

Тормоза: Juicy 5/7 185mm

Рулевая колонка: A-Head OS
Вынос: XM Speed CEN 17
Руль: XM CEN STEEL Flat 600
Подседельный штырь: Alloy CEN 27.2
Педали: топталки DMR V-12 Black

Фотки:)

Типа экшн:)

Данного комплита хватило, чтобы на последней из проводимых "Эндур" занять 2 место в лайте:)[/spoiler]

Потом была куплена рама MATTS Lite 3000-D и старая навеска почти целиком перекочевала туда

Вилка: Manitou Minute MRD Absolute 100mm

Втулки: Fun Works N-light Evo disc
Обод: Fun Works Universe
Спицы: Sapim D-Light
Покрышки: Schwalbe Nobby Nic

Манетки: Sram x0
Передний переключатель: Sram X0
Задний переключатель: Sram X0
Система: Sram X0 28-42
Кассета: SRAM 1070
Цепь: SRAM PC-1071

Тормоза: Magura Louise BAT VentiDisc 180/180

Рулевая колонка: FSA BB-410 Neck
Вынос: Pro Koryak OS 110mm
Руль: Pro FRS Riser Bar 31.8 White - 685mm x 20 mm Rise
Подседельный штырь: FSA SL-240 CSI SBS 27.2 350mm
Седло: Selle Italia Q-Bik
Педали: Shimano M540

Вес: 11.2кг.

Фотки
Старый вариант:
[spoiler]

[/spoiler]
Актуальное фото:
[spoiler]

[/spoiler]

Sanek » 26.03.2014, 15:51

Поломки - вполне естественные проблемы при активной эксплуатации байка.

Вилсет не нужен , мне бы ток заднее колесо.

Sanek » 30.05.2014, 21:31

Велосипед разобран , комплектующие разложены по коробочкам и будут лежать в гараже до следующего года , ожидая моего возвращения.

Колеса от Fun Works мне понравились своим весом и внешним видом , а конкретно втулки - простотой обслуживания. Ну и конечно на момент покупки понравилась цена , аналогичные мавики стоили гораздо дороже. Практически 2 года они отслужили верой и правдой , не считая пары поломанных спиц и трещины , полезшей по заднему ободу в начале 2014. Первая спица была сломана на переднем колесе , после того как я воткнулся им в непредвиденную ямку , вторая не помню от чего)) После того как трещина начала расползаться , было сломано в кратчайшие сроки 4 спицы на заднем колесе и его пришлось заменить на старое чтоб хоть как-то кататься. Барабан частично слизан кассетой , хотя и использовались кассеты на пауке. В общем , заднее колесо отжило своё:)

Вилка Manitou Minute попалась проблемная , т.к. она была частью неудачной партии старых годов , нормально настроить её так и не смогли , только зря отдал деньги на сервис несколько раз , гаражная переборка тоже не помогла:(

Групсет х0 нареканий не вызывал , только взятая наобум система имела неудобный набор звезд (28-42) для жестких апхилов.

Тормоза Magura Louise отличные , но пожалуй избыточны для кантрийного хт.

Рама Matts Lite 3000-D не отличается лайтовостью ( порядка 1.8кг в 22" ростовке ) , но свои деньги вполне отбила.
Дальнейший сбор велосипеда будет производится на основе выбора рамы между карбоновым хт и подвесом от 140 хода. Это уже дело бюджета и желаний на момент покупки , хочется и погонять и поматрасить на двухсосисе ;-)