delete

delete

Последний раз редактировалось Raider 21.05.2015, 13:32, всего редактировалось 13 раз(а).

Ну кайф, ещё 1 тяжёлая АМка 180 мм появилась . Систему менять не стоит - 22/36 самое то для заползания в гору своим ходом.

Последний раз редактировалось hlu386 17.03.2014, 22:07, всего редактировалось 1 раз.

Ну кайф, ещё 1 тяжёлая АМка 180 мм появилась

да не это же явно "даунхильный кантрийник"
Raider
поздравляю, отличный вел!!

Крутой байк, чЁ! Не могу поверить, что ты наконец-то сел на фоксу.
Рама сильно короче руны? Как ты мог променять 240с на хопы!
Давно хочу спросить, шимановские роторы лучше тормозят, чем формуловские? А то мои что-то разболтались и звенят, да и тормозить стали не очень, обезжирить что-ли и подклепать. Или Т1 долго притираются.
Ты же вроде в конце марта в море уходишь, зачем тебе байк?

да не это же явно "даунхильный кантрийник"

цитируй правильно - "универсальный даунхильный кантрийник".

Байк реально классный, вчера его пощупал. Фокса действительно удивила своей работой, как пружина. Только погода подпортилась сейчас, не покатаешь.

Raider
поздравляю, отличный вел!!

Спасибо!
Талас обещает быть рабочим и не тупящим, потому что он теперь гидравлический. ДТшки ушли к новому владельцу руны. Колеса нормальные, достаточно легкие, крутятся хорошо, ну и бескамерка. В принципе все, что надо, мучаться с заказами желания нет. Рама немного короче, на 23мм, ну и вынос на 10 мм. Руль теперь узким кажется, ну его все равно менять на пластмассовый, вот и возьму 780. Роторы как роторы, не знаю, у меня с задним тормозом проблема из за манжеты пистона в калипере, она бракованная и подсыкает. А передний норм, как стоп кран. Сегодня покататься наверное не удастся, поэтому можно курить мануалы по настройке хитрого аморта) Заодно поставлю его в другую дырку, чтоб немного заострить угол с 66 до 67 и удлинить базу.

Заострить все же наверное с 67 до 66. База больше - опять пароход не будет?
Холограмы заметно жестче х0?
Вот вообще не кажется большим, озвучь рост свой для Diabolo80, чтобы он тебе найнер посоветовал.

Чешир
ой ой подколол так подколол, ты када уже катать начнешь тиоретег? Вроде для твоего "красного борщика" все ингредиенты пришли уже

Просто ты всем от 180см так найнеры сватаешь... Я не смог сдержаться.
Эндуро давно собран, я катаю. "Просто не люблю мерзнуть и мокнуть, особенно одновременно." (С)
ККДБ поставил, но у нас каждый день дождь. Так что откладывается пока обкатка.

Заострить все же наверное с 67 до 66

Значит затупить) Система жестче. Пока снимал правый шатун со звездами, чтоб переставить аморт, сделал фотку для Вити (Вула):

Как пароход он никогда не станет, потому что короткий все равно. Просто горы пока все равно не светят, буду тестировать в крутильном режиме)

Чего это горы не светят ? Я тоже так думал до первой вылазки на гору Сапун по говнам на новом велосипеде. Теперь на грязь вообще не обращаю внимания, если она не лезет в трансмиссию.

классный байк,поздравляю! Теперь собственный танк есть не только у "Австрийского дуба")

Не надо бояться засирать грязью новый велосипед . В случае с моей Меридой 160 было даже интересно оценить грязевой просвет рамы.

классный байк,поздравляю!

Спасибо!
Денис, не вижу особого кайфа и толка от катания по говнам) У тебя есть гараж, чтобы поставить туда грязный вел и потом помыть, у меня нет. К тому же перебирать подвеску лишний раз тоже желания нет, для выпрессовывания осей линка аморта нужны хитрые приспособы. Взвесил байк, получилось ровно 15 кило.
Подвеска работает как пружинная, в мануале так и написано, что аморт настраивался, чтобы имитировать пружину на длинном ходу. Хотя сравнивать мне не с чем)

Пока снимал правый шатун со звездами, чтоб переставить аморт, сделал фотку для Вити (Вула):

а в чем была проблема сфотать еще и левый шатун с осью?)

X9 BB30 в таком же виде, как на твоем фото весит 381 гр, а X0 - 348 гр. правда там паук и звезды потяжелей. Если взять Х0 с одной звездой-пауком на 32 то выйдет 256 гр)

Ни в чем) Я немного спешил покататься и не успел прочесть мануал по извлечению оси. Потом только узнал, что надо просто стукнуть киянкой. В следующий раз сфоткаю. Фокса работает отлично, но есть небольшой глюк по вжатию вилки в штаны на несколько миллиметров. Вылазиет только на максимальном давлении.

Вылазиет только на максимальном давлении.

Желательно перебрать камеру воздушной пружины на предмет излишков масла...

Raider
разряжения в штанах нет? попробуй под сальник зубочистку подсунуть чтоб воздуха впустить

С левой правой штанины я болт уже выкручивал, воздуха напускал. С правой надо снять отскок узким ключом, которого у меня пока нет, попробую. Потом уже можно начинать подозревать воздушную камеру.

С левой правой штанины я болт уже выкручивал, воздуха напускал.

зубочистка решает!!! или пластиковую стяжку можно засунуть

Я считаю, что засовывать посторонние предметы в такие узлы это лишнее) Тем более, что глюк меня особо не напрягает.
Сегодня прокатились по минидх, что за кабахаха трейлом. Каменистую секцию размыло дождями и там теперь чистый фрирайд. Подвеска работает отлично как спереди так и сзади, все жрет, руки не отбивает. Жопу не колбасит и не переставляет по камням. С учетом того, что через дачи заехали своим ходом, задача универсальности выполнена.
Настоящий do-it-all 3 в 1. Почему 3? Потому, что если ездить со спущенным седлом по городу, получается мечта стритцефера)

Последний раз редактировалось Raider 22.03.2014, 17:17, всего редактировалось 1 раз.

Из Срама тоже можно чтото выжать

Бамперы весят 14 грамм)

Ого, эка его занесло-то... Я этот байк в Подмосковье пробовал.
Мне очень понравился - и в гору прет, и с горы. И Талас работает офигительно.
Поздравляю с приобретением и даже немного завидую... )))

Наконец удалось по человечески обкатать коня после долгого рейса и сделать нормальные фотки.
Поменял руль на более широкий - Reverse Base 790мм, подъем 18мм, намного удобней. Покрыхи Maxxis Ignitor LUST поставил вместо резиновой королевы, держат в поворотах получше, но для дх трасс все равно слабоваты.