Не судите меня строго

Вот мой скромный байк))
Размеры рамы 16, 18, 20, 16L, 18L
Материал рамы Hi-Ten Steel
Вилка СH-410E, 50 мм
Руль Сталь, черный
Грипсы/ручки PVC
Вынос Сталь, 1 болт
Седельный штырь SP-200, сталь
Шатуны Prowheel MAP-100
Каретка Семикартридж
Ведущие звезды 42/34/24
Педали FPD NW-310
Цепь KMC Z-50
Кассета Shimano MF-TZ06
Пер. переключатель Shimano FD -TZ30
Задн. переключатель Shimano RD -TX30
Манетки Shimano SL-TX30
Тормоза APSE-210 DG
Тормозные ручки APSE-426 PD
Передняя втулка JY-731DSE QR alloy
Задняя втулка JY-732DSE QR alloy
Покрышки Duro HF-827 26*2.0
Обода Jalco VP-20, 36H Black
Седло Cionlli 6561

Вложения

Я всегда говорил, что для того чтобы понять что нужно на самом деле - надо взять простое и убить его Убьешь ты его быстро

Убить можно и титановый танк. При желании. Несмотря на всеобщую нелюбовь к стальным рамам они на сегодняшний день остаются лучшим выбором после титана. Алюминий несмотря на широкое распостранение и модернизацию в среднем служит не более 5 лет. Стальная не один десяток лет. Сталь рулит!!! До сих пор никто не додумался сделать раму машины из алюминия. На велосипеде есть только два места где алюминий будет оправдан это крылья и тормозные рычаги на V-brake. Всё остальное сталь и титан. У первой много плюсов прочность, разрушается не внезапно, варить можно где угодно, долгий срок службы. Алюминиевые шатуны это отстой, рамы тоже, обода под вопросом, первые я ломал на бездорожье несмотря на мощные ребра жесткости,
Последние гнулись вправо влево как пластилин. Алюминиевые выносы!!! Только подумать!!! Я даже закрутить такой вынос не успел как он лопнул. А если это случится на дороге? Алюминиевые колёсные втулки, ещё одно извращение, хорошая яма и стальные спицы рвут отверстия на короне.
До Чего дожились. Хороший выбор ты сделал. Со временем поменяешь всю навеску на более качественную, и вел будет служить тебе долго и счастливо(кажется так говорят?).

Последний раз редактировалось Andr 10.02.2009, 08:02, всего редактировалось 1 раз.

Andr, бугага, расмешил
я бы на тебя посмотрел на вкручивающего в гору на байке в котором всё что только можно сделано из стали
и посмотрел бы как бы ты управлялся с 35тонным ДХшным подвесом на спуске ))

И управлюсь. На стальных рамах я уже отмотал 23 тысячи км менять на Алюминиевые не намерен. Передачу пониже, а где СОВСЕМ туго там стоя. Приведу пример проводились пробные соревнования в Лабинске надо было проехать 1,5км по грязи, булыге, тропам, глубоким лужам и убитой гравийке. Заезжало 45 человек. Все такие крутые на горных байках с шиповкой. Я на раме ХВЗ, на сликах. Занял 5ое место. Думай. Ну это ма-а-аленький пример.
И говорю это как велотурист со стажем и как активный пользователь велосипеда. И затяжные горки прохожу вполне уверено даже по гравийной обочине, а асфальт тем более. А тяжело крутить ты думаешь, это из за того что ты наверно мало каши ешь? Управление дело наездное и потому ничего страшного в этом нет. Для меня вел не только транспорт но и тренажер. И скажу тебе алюминий вещь весьма ненадежная друг. При моих усилиях он как правило долго не живет. Порой и сталь не выдерживает.

правильно говоришь, братуха! алюминий гавно! а карбон - ваще жидкий стул! кому к черту нужны все эти технологии? даёшь чугунный велосипед! (=

Ну зачем в такие крайности впадать, чугун не обладает нужными для велосипеда свойствами, вес и хрупкость уж слишком высоки. Без обид.

Поймаешь велосипед должен обладать не только прочностью, но и запасом прочности, т.е. Алюминиевая рама прочная, но недолго. Нормального Запаса прочности она не имеет. Хотя если есть возможность каждые 3 года покупать новый вел...

Я не в обиду сказал. Сам с нордвея начинал. Он хорошо среди других подобных, но спустя некоторое время начинает комплектуха сыпаться разом. Теперь от него осталась только рама, все остальное новое, теперь не сыпется На нем мой братишка катает.
Сталь то она прочная, но тяжелая. Мне мой 17кг тяжко таскать, а если бы еще у него стальная рама была , то писец.

to ipf
Добро пожаловать к нам Может покатаем как нибудь вместе.

Несмотря на всеобщую нелюбовь к стальным рамам они на сегодняшний день остаются лучшим выбором после титана.

Титан слишком мягкий металл, чтобы делать из него рамы. Сплав - другое дело, но тяжело варить! Титановая рама, например, стоит на стрите Андрея Дабомба.

Алюминий несмотря на широкое распостранение и модернизацию в среднем служит не более 5 лет.

Ляминь ляминю рознь + смотря как кататься!

Алюминиевые шатуны это отстой, рамы тоже, обода под вопросом, первые я ломал на бездорожье несмотря на мощные ребра жесткости, Последние гнулись вправо влево как пластилин.

Уважаемый, Andr, как же это вы катаете, что ломаете шатуны? Это ж каков ваш с велом общий вес? 0_о Рамы гнулись как пластилин? Значит они из чистого титана, это он не держит скрутку.

Алюминиевые выносы!!! Только подумать!!! Я даже закрутить такой вынос не успел как он лопнул.

Просто не нужно так перетягивать!

Ну а если честно, то вывод из всего написанного один - ТЫ ИСПОЛЬЗОВАЛ ДЕШЁВЫЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ! И всё... Есть тоже самое, но подороже, и фиг ты сможешь затянуть алюминиевый вынос Truvativ Holzfeller на карбоновом (углепластиковом) руле Truvativ Riserbar Team Carbon так, чтобы лопнул один из них. Эти компоненты стоят у меня и я знаю о чём говорю!
ИМХО, стальной вел - это выбор для человека, который не желает (или не может) вложить в своего коня более 15 т.р.! Да, он крепок, но удавольствия от езды на тяжелом, жёстком байке в разы меньше...

Андр.. на щщет лопнувшего выноса, погнутых шатунов и т.д.. с дуру можно и ....... сломать.. ты так говоришь, как будто бы в течении десятилетий кучи людей разрабатывают говнюковые технологии, делают говно-рамы и говно-комплетуху.. и ващще все они лохи, а тяжеленные стальные рамы и компаненты, вот это труЪ.. не кажецца тебе это несколько странным?? покажи хоть одного серьезного спортсмена на стальном байке.. поверь, ты их не найдешь.. не знаю, что надо сделать, чтобы погнуть в КК походе шатун.. упароцца в сосну на 40 км\ч навена.. с каким усилием надо закручивать вынос, чтоб он лопнул?? твои высказывания для меня нонсенс..

А я и не говорил что всё отстой. 15 тысяч или не 15. Сталь для велотуризма идеальный вариант. Вот тут многие пишут типа мы такие крутые Вот у меня мерида а у меня кросс. Готовыми велами пользуются как правило новички. Сборный вел это дело другое. Я говорю том что там где нужна прочность там экономят. А всё ради Чего? Ради 2-5ти кг. Это неправильно. Обидно будет если вел за 40 тысяч рублей а ты сломаешь себе шею на нём из за алюминиевого выноса. Я Вот о чем. Согласен велы от 30 до 60 тысяч хороши. Многие хают сталь не оправдано. Говорю слово титан и алюминий я естественно подразумеваю сплавы а не чистые материалы. А тот кто сказал что технологии разрабатываемые десятилетиями говно должен заметить я об этом не говорил. При своевременном уходе, смазке и регулировке одинаково работают и дорогой вел и дешовый. А если наплевательски относится к технике, она быстро выходит из строя. И здесь как правильно подметил один человек с дуру можно сломать и ...й.

флудеры вы

Ну а без этого никак!!! В споре рождается истина.

Это просто напросто вечная война за лишние килограммы. Не более того. Кстати рама из алюминия жестче чем из стали. Развеэто вам не известно?

Мое мнение такое - если человеку в кайф кататься, то мне лично до попы дверца на чем он катает ибо он счастлив. И я за него лишь порадуюсь и помогу в чем смогу!

*пацталом*

хватит кормить тролля.
тема явный развод

Правильно сказал АНТЕРО стальной вел крепок. А вес меня не особо волнует тем более на работе я каждый день пропускаю через свои руки многие тонны бетона и гравия.
Вывод один зачем платить больше если вел всё равно крепче не станет? Просто заменит создатель этой
Темы навеску и все дела! Я люблю основательную технику и надежную. Потому и выбрал сталь. Пока мотор не подводит. А вложить я могу и более 15ти тыс. Будете смеяться купил прошлой весной переднюю втулку с осью с горняка, за сто рублей, знаете пройдя на ней более 4х тыс км я ни разу туда не заглядывал и ни малейшего люфта до сих пор не наблюдаю, не смотря на агрессивную езду. И заметьте многие выдающиеся вело походы были совершены простыми людьми на недорогих велах.
Есть такое правило чем проще(конечно до какойто степени) техника тем она надежней. Удачного и безопасного катания вам всем!!! С наступающим 23-им февраля всех велосипедистов!!!