Norco Shore

Здравствуйте, уважаемые форумчане, выкладываю вам фото своего железного коня. В основы выбора компонентов легла концепция долговечности и простоты конструкции.

Рама: Norco Shore 2008 год (усиленная) Гидроформинг, 4-рычажная система подвески VPS, ход 181 мм. Дропауты заднего колеса 150*12 мм, стандарт Maxle. Рулевой стакан стандарта 1.5

Вилка: Marzocchi 888 RCV 2008 год, ход 203 мм.

Задний амортизатор: Rock Shox Vivid 5.1 (222*70), пружина 350 Lbs.

Втулки: DT Swiss 440 (20 мм ось спереди 150*12 сзади)

Обода: Sun Ringle MTX 31 black 32H

Спицы: DT Swiss Champion 2.0 Black

Кассета: Sram PG-950 9sp/ 11-26

Цепь: Sram 991

Покрышки: Kenda Nevegal 26*2.5

Камеры: Kenda DH 2.25 мм.

Система: Truvativ Holzfeller OCT DH 170 мм

Каретка: Truvativ Howitzer Team 68/73*51

Передняя звезда: FSA DH 36T

Педали: Welgo B-36

Тормоза: Avid Code5 203 мм

Задний переключатель: Sram X9 короткая лапка

Манетка: Sram X9

Цепегаситель: E.13 SRS Steel

Рулевая колонка: Syncros FBI 1.5-1/1/8

Руль: Truvativ DH-risebar 680 mm

Вынос руля: Truvativ Hussefelt 40 мм

Грипсы: Propalm

Седло: Syncros Crash zone FR

Подседельный штырь: Truvativ XR 31.6 мм

Вложения

Макс.. ну че сказать?? КРУТО!! вилсэты так ващще атас!! теперь главное, чтоб крышу раньше времени не сорвало, ждем твоего скорейшего выздоровления!! а потом катать-катать-катать!! Ура, товарищщи!!

оооо...норм
руль пошире и пониже подъемом....вынос помажорней(томсон, стрейтлайн,санлайн)
кассету 11-32 может поставишь? 990 на красном пауке...
все остальное нравится...верхнюю рамку успока опусти пониже
какой вес

втулки почему не хоп про 2?

ээээ.. что-то мне подсказывает, что хопы нервно курят в сторонке, по сравнению с 440.. хопы отличные втулки, но 440 адназначна круче.. кассета ДХшная, нафих тут 32 зуба-то?? и вес лишний и где ее юзать?? Макс, ту титановую сюда бы, что у вас лежит..... стрейтлайн\томсон - понты, у мну хользфеллер весит на 15 гр тяжелее элит 4х.. хасефелт весит грамм на 40 тяжелее.. имхо все же компромисс между рабочестью и пафосностью достигнут практически полностью..

думаю соотношение 36-26 большое, нет, для спуска да...а вообще, юзать до места ДХ трассы, если едешь на электричке или еще куда катать, добираться до места придется, да и вообще покатать
про понты...мне нравится внешний вид, хасфелт руль и вынос не нравятся внешне, поэтому и посоветовал...руль пошире не только для красоты ))
имхо тут компромис между - рабочестью, пафосностью и стоимостью))
в общем остался при своем, руль вынос и кассету)

Руль и вынос стоят те, которые меня устраивают по своим параметрам, пробовал разные, в итоге пришёл к этому. Менять на что-то другое можно только ради пафос-поинтов ) Я подумаю ! Что же касается кассеты, то раньше у меня стояла 11-32, но даже по пересеченной местности я редко переключался ниже 4 скорости (вверх байк ездит на мне, у нас равноправие ), поэтому и поменял.

Планка успокоителя как раз на том уровне, чтобы при проседание подвески от удара не цеплять цепь.

Что касается втулок, то одним из основных аргументов в пользу их установки стало то, что новый комплект по цене вышел дешевле одной задней (ибо 2007 года, вовремя припрятанные на складе !:))

Игорь, спасибо за поддержку, в июне железку достану, можно будет осенью поврываться !

Вживую вел смотрится МЕГАКРУТО!!! Удалось как-то увидеть его мельком во дворе триала)))

главное рама усиленная))

ММмм, эти рамы Норко отзывала.. Максу пришел другой передний триугольник.. именно поэтому усиленная.. там была куча брака.. рамы рвались около рулевого.. так что твой стеб не в тему.. она реально усиленная..

я знаю...поэтому и написал...
еще перья не оч

Перья тоже усиленные Работа в Триале даёт свои плоды Брака по рамам было на самом деле немного - всего 3 случая по России на все подвесные модели. Но фирма веников не вяжет, поэтому каждому желающему можно было заменить передний треугольник до наступления гарантийного случая, вот я и воспользовался возможностью.

хм .. нормально ты промутил всё )

Да,вел действительно в живую выглядит гораздо лучше!

Перья тоже усиленные Работа в Триале даёт свои плоды Брака по рамам было на самом деле немного - всего 3 случая по России на все подвесные модели. Но фирма веников не вяжет, поэтому каждому желающему можно было заменить передний треугольник до наступления гарантийного случая, вот я и воспользовался возможностью.

Чет твои перья не похожи на усиленные!?
Вот усиленные перья
Вот как у тебя
Скажи, вааще именно перья реально заказать, пока они не сломались, если например договорится с манагерами в магазине? Ато я уже нашел 2 фирмы которые могут мне их изготовить из титана, полностью, или аз аллюминия. Из титана за 30 тыров, из аллюминия за 12.

Вааще я завидую афтору! Я жду новую раму уже год. Покупал вел в маскве, заказывал раму в Сочи. Узнать, когда, что как не реально, ни по телефонам, ни по почте. И на скок я понял, на это дело вааще забили. Хотел организовать дело в маскве, ну дык там сказали что вся инфа стекается к манагеру по браку, он один этим заведует и распределяет енти рамы, поэтому типа разницы нету что в москве что гдето еще, точнее разница пара недель на доставку из масквы. Но всеравно, чет сроки никак не вяжутся, год прошел, пипец млин. Думаю в суд обратится. Нах мне аткое счастье нужно, ни катать со спокойной душой, ни продать, ни подарить. Пипец млин, засада!
И рама меня менее волнует чем перья, перья рвутся на ура, не обязательно прыгать для этого. Достаточно гнать с ацкой горы и тормазнуть как следует, при "благоприятном" сцеплении ризины с грунтом или асфальтом будет "счастье". На кочке примеров полно, их уже даже не выкладывают.

Присмотрись внимательно! У меня как раз усиленные перья (усиленным является только левое перо, там где его выламывало тормозом, правые не усиливаются). Кстати, на фото левых перьев как раз и не видно!

Что касается заказа перьев, то это не реально, так как в свободной продаже их нет, а распеределяет их менеджер по браку в Москве. Что каксается замены по браку, то пиши в книгу отзывов на сайте Триала с указанием даты обращения, места обращения, а также укажи ссылки на официальные сайты, где говорится о добровольной замене переднего треугольника. Пост скриптум укажи на своё желание обратиться в судебные органы. На них должно подействовать

А вот и увеличенное фото, на котром можно рассмотреть, что перья усилены

Вложения

Ну дык, хорошо если усиленые.
А я вот репу чешу как все это малой кровью исправить, суд много времени займет, и возможно бабло понадобится на юриста. У меня работа по договору, не сильно можно по своим делам отлучатся.
2 Недели назад был в магазине, сначала продавцы хотели вызвать дурку, когда я спросил когда мне раму привезут Но когда я показал копию заявки, они чуток припухли. Оказалось мою заявку они потеряли, я ждал год. Но как потом выяснилось, заказ по моей заявке был оформлен, и рама должна теоретически приехать, возможно даже она приехала но они продинамили контакты со мной. Кароче Х.З. че там у них произошло, обещали после майских позвонить, но вот уже 22 мая и тишина. На днях опять позвоню, спрошу, если внятной инфы не будет, тогда наверное суд или возможно какойнить Роспортебнадзор или типа того.

П.С. А нафига на нем двухкоронка? Он и так пипец на скок тяжелый, как корова. Сейчас даже ДХ некоторые райдеры на однокоронках катают. Нет реальной мазы 2-х коронку юзать, разве только по причине отсутсвия однокоронок стаким ходом. Но помоему есть однокоронки с 200мм ходом!?
Исчо не рассказывай что ты в триале работаеш, прибьют! Щютка.

В сочи несколько месяцев назад сменился весь коллектив, включая директора, так что новые могут бонально и не знать о данной ситуации.

В сочи несколько месяцев назад сменился весь коллектив, включая директора, так что новые могут бонально и не знать о данной ситуации.

Проворовались небось?
Ну наверное они поэтому посмотрели на меня как на сумасшедшего. Но в принципе не послали, сделали себе ксерокс моей заявки, обещали все выяснить после 10 мая, уже 10 дней прошло, и чет молчат. Фиг знает что у них там опять, позвонить в москву трудно или что? В общем мне реально "повезло" с велом!

АФтор! А ты случайно заднюю ось не менял? Ато меня она очень смущает, на вид шибко хлипкая!?

Нет, ось стандартная RS Maxle, причём даже не Maxle Lite! На фото ты можешь видеть, только гайку эксцентрика, сама ось вкручивается с другой стороны !

Чет стремная ось, внутри дырка, и резьба ослабляет то что осталось, учитывая что это аллюминий, стремно както. Думаю при возможности на сталь или титан заменить, н оопка такие оси не попались на глаза. Хотя фиг знает, вроде у народа не ломалась пока!?