Trek Remedy 7

С самого начала катания на горном велосипеде я знал, что хардтейл это прошлый век, и рано или поздно я буду катать на подвесе. И вот в прошлом году я продаю свой хард в надежде купить в 2010 году подвес. (кстати я заметил что не я один так поступил ) Как же тяжело было выбрать то что действительно нравится. Тут и предзаказ на джаинт, а я так и не заставил себя что бы он мне понравился. Спеш который перегнул мой любимый SX trail и не понять во что превратил Enduro. Вообщем разочарований было много. И тут я наткнулся на Trek! Это была любовь с первого взгляда. Прямые формы, геометрия схожая с хардтейлом. Вообщем красавчик За это я ему даже 15-ую ось простил Итак, разрешите представить - мой Trek Remedy 7 2010.





Это стоковая комплектация, которую можно посмотреть тут, а так же глянуть на других красавцев этой серии. Вес в данном сетапе приблизительно 13,4 кг. что меня очень приятно удивило. Думаю при грамотном подходе можно и в 12 уложить в будущем

Симпатяга! Очень радует профиль труб на раме.
Только из упаковки?) Поздравляю с таким приобретением!

Да, буквально неделю назад получил. Просто не мог его даже попробовать из за контактов, пока 4akku не подогнал пару педалек за что ему сенкс. Сегодня надеюсь забрать и поставить dmr v12, хотя в будущем думаю и контактные тапки прикупить.

оооооо!! поздравляю!! я тоже очень долго косился на Трэк.. красивые у них рамы.. Аморт там какоц длины по осям стоит??

Ну если в милиметры перевести то вроде 196,75 (7,75")

Отличная навеска для базовой комплектации - Фокс по кругу .

не.. такого типоразмера нет.. это скорее всего 200х53.. предыдущщий 190х50.. 160 ходу..

ходу и спереди и сзади 150 мм
амморт Fox Float RP-2 w/proprietary Trek DRCV, Pro Pedal, rebound; 7.75x2.25"
Там же нижний линк убегает при сжатии подвески, поэтому при меньшом ходе амморта удалось добиться большего хода подвески.

nikon поздравляю , отличная машинка! Форма труб действительно красивая, и вес радостный ) . Катаясь на подвесе понимаешь , что до этого ездил не на велосипеде

nikon поздравляю , отличная машинка! Форма труб действительно красивая, и вес радостный ) . Катаясь на подвесе понимаешь , что до этого ездил не на велосипеде

Спасибо. Это действительно так

Катаясь на подвесе понимаешь , что до этого ездил не на велосипеде

Спасибо. Это действительно так

Что ж вы делаете?!
Поздравляю, байк весьма симпатичный и обвес хорош!

А 15-ось, это что? (чтоб знать)

это новый стандарт Шимано для КК\АМ вилок.. ось 15мм..

Поздравляю, байк ваще очень лёгкий)) поначалу было даже страшно садиться на него ) Вилка и аморт отрабатывают очень чотко ) Даже я до приобретения гали засматривался на трек 88й ))

Поздравляю, байк ваще очень лёгкий)) поначалу было даже страшно садиться на него ) Вилка и аморт отрабатывают очень чотко ) Даже я до приобретения гали засматривался на трек 88й ))

Пасибо Саня

да уж, я тогда дамой с трудом доехал после обмываний )))

Весьма, весьма симпотишно. Рама дейсвтительно симпотичная.

Очень, очень красиво! скоро выложу еще один трек))))

Очень, очень красиво! скоро выложу еще один трек))))

Спасибо Зная тебя это будет session очень красивый байк! ждем с нетерпением!

как я понимаю сзади обычная 10мм ось?а с сервисом у амортизатора как?и как работа данного аморта?

Да 10мм, но не совсем обычная там целая конструкция, т.к. через ось колеса совмещена с осью подвески, что бы тормоза на подвеску не влияли. С сервисом как и у любого изделия Fox) скорее всего никак)) По работе пока рано говорить. во первых сравнить не с чем, во вторых в горах еще не был.

обычный 10мм,например,дтешный эксцентрик туда встанет?и еще такой вопрос,если будет желание поставить другой аморт на эту раму он туда без проблем встанет?а то там какая-то конструкция крепления аморта непонятная...

Ось втулки там стандартная, там эксцентрик свой, он длиннее, чем обычно
а вообще хороший вел) поздравляю)

обычный 10мм,например,дтешный эксцентрик туда встанет?

Нет, там свой и он длинее обычного. Зато удобнее.

если будет желание поставить другой аморт на эту раму он туда без проблем встанет?а то там какая-то конструкция крепления аморта непонятная...

Нет не встанет. Да и не зачем это. Это один из лучших воздушных амортизаторов который просто так не купишь.

Неверху находится вторая воздушная камера (3) которая открывается на 50% хода и обеспечивает плавность на протяжении всего хода подвески без характерной для обычных воздушных амортов жесткости в конце хода.

то,что аморт пистатый я читал...но как же быть если его переглючит и он вдруг сломается...?:(

Хм...наверное все таки можно и другой впихнуть. Во че нашел.