Wide Trail world with GIANT TRANCE X

Прежде чем приступить к описанию данного байка, хочу высказать свою благодарность тов. АНТЕРО за помощь в приобретении данной рамы.
Итак приступим:
Рама: Giant Trance X 18" лохматого 2010 года
Задний аморт: FOX RP 23 Boost valve 2010 года
Вилка: RS Reba Race 120mm 2009
Грипшифты: SRAM X.0
Передний тормоз: Avid Elexir R 185mm 2010
Задний тормоз: Avid Elexir R 160mm 2010
Передний переключатель: SRAM X.7
Задний переключатель: SRAM X.0
Передняя втулка: DT SWISS 240s disc
Задняя втулка: DT SWISS 240s disc
Система: Truvativ Stylo GXP 22-36
Кассета: Shimano XT 11-34
Цепь: Shimano HG-93
Педали: Shimano M520
Рулевая колонка: FSA Zero stack
Вынос: No name удобно и менять не охота
Руль: No name уже не удобно, буду брать Райзер минимум 680 мм шириной
Подседельный штырь: Truvativ
Седло: Selle Italia C2 Genuine Gel Saddle
Обода: DT SWISS EX 5.1D
Спицы: DT Champion black
Покрышки: Schwalbe Smart Sam, будут заменены на Nobby Nic
Рубашки: Gore sealed
Вес велосипеда в сборе получился около 11,5-12 кг.

Вот и осуществилась моя мечта, к этому байку я шел целых три года. Сначала были сомнения в выборе данной рамы, присматривался к Cube'ам и другим брендам, но окончательный выбор пал на раму Giant Trance X, о чем я ни капли не жалею. Вся навеска перекочевала с моего титанового трейло-кантрийника. Ощущения от велосипеда просто потрясающие , он реально катит как в гору так и с горы . Подвеска Maestro работает на 5+, хоть на RP 23 есть функция пропедаля, я её так еще и не включал, нет необходимости. Тягун на перевал длиной в 5км дается на одном дыхании(это с учетом того, что на подвесах я никогда не ездил), даже легче чем на моем прошлом титановом байке, за счет того, что подвеска отрабатывает неровности, колесо вообще теперь не теряет сцепление с поверхностью. На шоссе раскачка не ощущается, крейсерская скорость 25-27 км/ч. Подвеска кушает все препятствия которые может отработать, привставать с седла вообще не приходится, даже на жестких спусках. Жесткость и управляемость у рамы потрясная, даже с учетом того что 185 ротор при активном торможении с горы немного ведет вилку, поведение байка остается предсказуемым.
В будущем хочу поставить на данный байк вилочку Magura Thor 140-100mm хода, либо нывый RS Revelation 120-150mm, потому что вилка Reba хоть и отличная, но 120мм для неё это предел, и она не позволяет "пролететь" со всем удовольствием там, где может проехать рама. Так же есть диссонанс в работе задней и передней подвесках, задняя липнет к поверхности, передняя её просто обрабатывает, поэтому и подумываю о замене. Но в данном сетапе байк получился очень гармоничным, все замены лично на мой вкус. Также с этим байком я понял что готов к соревнованиям, теперь хочу выбратья на ближайшее подобное мероприятие.
Без фото на перевале на фоне города как обычно не обойтись:

зачетно получилось.. тока лично мне не нравяцца обода ДТ.. и в вес не верю.. 13-14 он весит имхо.. в полку Ген прибыло, грац..

зачетно получилось.. тока лично мне не нравяцца обода ДТ.. и в вес не верю.. 13-14 он весит имхо.. в полку Ген прибыло, грац..

Спасибо Мне ДТ нравятся, за год уничтожения колес ни одной восьмерки, кроме тех, которые исправлялись сразу после сборки колес. по поводу веса я думаю все верно, мой титановый вел весил чуть меньше 11 кг, всю навеску я перекинул, титановая рама весила около 1800 грамм, транс весит около 2900 грамм, но на весах реально не взвешивал, как взвешу укажу точный вес.

нормальные обода,вилку я бы не менял на эту штаны с 20 осью поставить и норм,вынос мегодлинный
передний переклюк нормально работает?

Поздравляю!
дашь покататься?
Да вроде вполне реальный вес. посчитал, что с 500 граммовыми ободами и 500 граммовыми покрышками расчетный вес выходит около 12250. Вес рамы взял за 2700, как где то писали про 2009 год.

передний переклюк нормально работает?

та вроде нормально, но Х,9 все равно лучше.

Поздравляю! дашь покататься?

Спасибо Витя, вот выберемся на совместную покатушку, тогда дам покататься.

т.е. с соотношением 22/36 номрально все работает?

Ну вот, а ты переживал, что не по фен-шую будет!
С этим навесом вес будет порядка 13-14 кг.

т.е. с соотношением 22/36 номрально все работает?

Работает нормально, но переклюк специально под две звезды все равно ставить буду.

Ну вот, а ты переживал, что не по фен-шую будет!
С этим навесом вес будет порядка 13-14 кг.

Фен-шуй получился что надо теперь, по мелочи, доработать и на ближайшие соревнования выбраться
Сегодня попробовал включить пропедаль, по дороге валит как табуретка без раскачки, но препятствия отрабатывает, сказка

на щщет веса.. вот тут я верю в вес 11.200 а у тебя явно 13-14..

Игорь, ты видимо забыл кинуть ссылкой на вес 11.200
Кстати, ты свой Рейн0 реально взвешивал, с рокет ронами и прочим?

Отличный байк. Поздравляю. Хотя удивляет что вверх едет лучше титанового хардтейла на той же навеске И +1 к весу в 13 кг.

Отличный байк. Поздравляю. Хотя удивляет что вверх едет лучше титанового хардтейла на той же навеске И +1 к весу в 13 кг.

Спасибо Просто эта рама мне лучше по размеру подходит, крутить в горку на ней реально легче.

Передний треугольник 1425
Задний треугольник с подшипниками 741
Линки 413
Аморт с верхней втулкой 228

всего 2807

все в граммах, ростовка L
вес в стоке Транса Х3 10 года, 13.5

рама+амморт 2750
вилка Reba+манетка 1750
рулевая 70
колечки под вынос 12
задний перекл 200
передний перекл 160
тормоз перед 250
тормоз зад 270
ротор 185 147
ротор 160 105
адаптеры тормоза 60
грипшифты 200
кассета 11-34 305
система+каретка 910
цепь 280
вынос 180
руль 280
подседел 270
седло 250
втулка дт240 перед 140
втулка зад 270
спицы 64 штуки чемпион 440
ниппеля 64
обод DT EX5.1D 500
обод 500
ободные ленты 40
камера 190
камера 190
покрышка NobbyNic 2.25 Evo 540
покрышка 540
грипсы 100
зажим подсид 50
педали 440
эксцентрики 110
оплетка+рубашки 150

Итого 12713 гр.
---------------------
чтото вроде этого)

Итого 12713 гр.
---------------------
чтото вроде этого)

Во Витя, это уже очень близко к правде, а то с 11,5-12 кг я загнул немного, как доберусь до эл. весов сразу взвешу.

Кстати, ты свой Рейн0 реально взвешивал, с рокет ронами и прочим?

мой байк с ронами и контактами на безмене весил 12.6.. ишшо никак не поставлю гламурные синие рубашки нокон.. лежат на полке уже полгода..

мой байк с ронами и контактами на безмене весил 12.6..

что то не особо верится можно последовать примеру ростовчан и после очередных сорев устроить коллективное взвешивание желающих заинтересованных байков на одних весах, чтобы исключить возможную неточность разных весов.

Итак, была получена долгожданная посылочка от заграничных друзей с человеческим выносом, рулем и грипсами, и байк наконец таки был взвешен , вот результат:

Вес получился 12,648 кг, т.к. не снимал велокомпьютер то можно смело отнять грамм 70 и итоговый вес выйдет 12,588 кг.
Вес получен с учетом довольно тяжелый покрышек с проволочным кордом:

и нелегкого подсидела:


Что из этого может получится с минимальными затратами, поменять подсидел -70грамм, поменять обе покрышки -200 грамм, поменять педали -150 грамм, поменять спицы на DT competition -70 грамм.

Если начать сходить с ума, то можно и в 11,5 кг уложиться, но это совершенно не нужно, и так вес для подвеса я думаю получился нормальный. Кстати правее всех был vul с весом 12713 гр.

Для подвеса очень легкий!) Отличный аппарат!)

Для подвеса очень легкий!) Отличный аппарат!)

Спасибки )))

Решил провести маааленький апгрейдик:
Рама: Giant Trance X 18" лохматого 2010 года
Задний аморт: FOX RP 23 Boost valve 2010 года
Вилка: Fox 32 Talas RLC
Манетки: Shimano XTR 10 sp
Передний тормоз: Avid Elexir R 185mm 2010
Задний тормоз: Avid Elexir R 160mm 2010
Передний переключатель: SRAM X.0 2sp
Задний переключатель: Shimano XTR 10sp
Передняя втулка: WTB Disc 15 mm for Giant
Задняя втулка: DT SWISS 240s disc 10мм ось
Система: SRAM X.9 GXP 26-39 10sp
Кассета: Shimano XT 11-36 10sp
Цепь: Shimano HG-94
Педали: Look quartz Cro-Mo
Рулевая колонка: FSA Zero stack
Вынос: Truvativ Stylo 90mm 6'
Руль: Truvativ Stylo 685mm
Грипсы: Ritchey WCS
Подседельный штырь: Truvativ
Седло: Selle Italia C2 Genuine Gel Saddle
Обода: DT SWISS EX 5.1D
Спицы: DT Champion black
Покрышки: Conti Rubber Queen 2.2 front, Conti Mountain King 2.2 rear
Рубашки: Gore sealed
Вес велосипеда в сборе получился 12.7 кг.



Жесткость и управляемость у рамы потрясная, тут конечно сказывается 15 мм ось спереди и 10 мм сзади.
Очень радует вилочка в работе. До этого была Reba, вспоминаю ей как страшный сон. К системе еще нужно привыкнуть, до этого стояло сочетание 22-36, в торчки заезжать на 26 звезде пока тяжеловато, но это все дело времени

Фото in action:



Весна наступила, велосипедисты прилетели:


Теперь можно комментировать и кидаться грязью)))

Вилочку на него бы помяснее и с 20 осью, Талас36 160 мм например.

Вилочку на него бы помяснее и с 20 осью, Талас36 160 мм например.

На эту раму фокс36 явный перебор.

Вилочку на него бы помяснее и с 20 осью, Талас36 160 мм например.

Нахрена? Для птички? Рама рассчитана на 120-140 вилу.