ВелоКубань

Знакомство с разделом вызвало чувство, что создание тем больше приличествует опытным байкерам, которые собирают своих железных коней по запчастям, удовлетворяющим их запросам. А я всего лишь купил новый вел в Триале и имя ему Norco Charger 2009. По сей день не осилил характеристик навески, которая может присутствовать на том или ином байке, поэтому совершенно не представляю, что же я купил? И вот здесь, я могу лишь обратиться к комментариям веломаньяков! Жажду выслушать мнение опытных райдеров о качестве оборудования, которое теперь перед моими глазами.
[spoiler]Бренд: Norco

Год:
2009

Вес:
нет данных

Рама:
Алюминий, двойной баттинг, рулевая труба для полуинтегрированной рулевой колонки

Задний амортизатор:
отсутствует

Вилка:
Rock Shox Dart 2, 100мм

Система:
Shimano FC-M443, Octalink, 22/32/44T

Каретка:
Shimano Octalink

Педали:
Wellgo M-21

Передний переключатель:
Shimano Deore

Задний переключатель:
Shimano SLX

Манетки:
Shimano Deore

Кассета:
Shimano Deore, 9sp, 11-34T

Цепь:
Shimano HG-74

Обода:
WTB SX-24, 32H

Покрышки:
Continental Speed King, 26 x 2.10"

Передняя втулка:
Shimano M-475

Задняя втулка:
Shimano M-475

Спицы:
нет данных

Ниппели:
нет данных

Передний тормоз:
Avid Juicy 3, дисковый, гидравлический, ротор 6"

Задний тормоз:
Avid Juicy 3, дисковый, гидравлический, ротор 6"

Тормозные ручки:
Avid Juicy

Руль:
Ritchey, 31.8мм, подъем 19мм

Вынос руля:
Ritchey, 31.8мм

Грипсы:
WTB Trail, двойной компаунд

Рулевая колонка:
СН-918, полуинтегрированная

Седло:
WTB Silverado

Подседельный штырь:
Ritchey OE, 27.2мм

Поставляемые размеры:
15", 17", 18,5", 20"

Тип подвески:
Хардтейл

Цвета:
Orange/White[/spoiler]

для любительского КК сойдет... А зачем тебе столько ростовок??? И фото выложи, хоть посмотрим на него

На самом деле ростовка 20", просто не заметил. Фото выложу, когда сфотаю на каком-нито приличном фоне, а то дома полный бардак.

Устроил сегодня что-то типа тест-драйва. Особо вкручивать не старался, но и легких прокрутов не давал - получилась средняя скрость по трассе 25 км\ч, в городе конечно поменьше где-то 20 км\ч. После Стингера это конечно сверхзвук, правда от ветра в ушах машин сзади теперь не слышно. В гору пер на 2 передней звезде, что на Стингере вообще трудно представить. Хотя почувствовал задницей отсутствие амортизатора, но это дело привычки. Проехал 19 км, маленько устал, но силы еще остались, это тоже отличие от привычной езды. Есть один партак, где-то на скорости 18-20 км\ч в переднем колесе появляется металлический шелестящий звук. Подозреваю что это тормозной диск начинает цеплять колодки. Важно ваше мнение.

Маладец что еще можно сказать, ты взял отличный аппарат и скоро о своем ашане будешь вспоминать как о страшном сне) Диск может и цеплять, скоро и переключатель начнет не так точно работать, дело в том что новые троссики растягиваются, если не умеешь настраивать сам отвези через недельку другую в триал на плановое ТО. Оно бесплатное и входит в условия гарантии.

У меня такой же трабл с передним тормозом,но я думаю колодки ещё не притёрлись.
Аппарат-NORCO Storm.

С момента покупки произошли изменения внешности.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Что за педали поставил? И что ещё изменилось кроме крыльев, зеркала, велокомпьютера, багажника, крепления для бутылки? Возникало ли желание поменять седло?

Педали какие-то на местном рынке купил за 250 рэ. Вроде поудобней родных. Изменения в основном внешние, как было отмечено крылья, багажник и так далее....
А седло я вчера новое купил, еще не успел испробывать(на фотке естественно старое). Старое не продаю, максимум могу дать потестить, дальше видно будет.

Теперь он выглядит так

http://fotki.yandex.ru/users/vkruglyj/view/678048/

вилка хорошая

Nevermind90 » 24 Feb 2012, 15:11 \$m[1]:вилка хорошая

вроде работает приятно. Есть тока один ньюанс - течет в перевернутом положении...