ВелоКубань

Может есть у нас умельцы, которые помогут сколхозить подобное

на мой Jamis Dakar XC ?

Просто не хочется иметь дома хардтейл только для того, чтобы на нём ездить в велопоходы. Мне и на моём подвесике нравится

Что-то картинка не алё.

Ветер
Приложил к посту

Может легче купить Thule? И надёжнее и ставится куда угодно.

AHTEPO
Ага. Уже нашёл его. У тебя его в магазине нет?

Под заказ 1 день.

AHTEPO
Вроде по теории увеличет подрессорный вес, что не есть хорошо. А на практике возможно будет ещё хуже. Всё таки на двухподвес можно вешать только небольшой груз, а основной груз в наплечный рюкзак небольшого объёма. Вообще нужно стремиться к миниализму - брать только самые необходимые вещи минимального веса и объёма.

voland66 \$m[1]:А на практике возможно будет ещё хуже.

В жизни, мой друг, всё не так, как на самом деле! (с) А на практике всё ещё лучше. (с)

voland66 \$m[1]:на двухподвес можно вешать только небольшой груз

Именно. Gvido катает с нагрузкой ~20кг на него и всё отлично. Велик Giant Anthem.
Ещё MMC катает на Giant Trance 29er с таким, но про вес можешь сам уточнить.

Вот я, к примеру, часто пользуюсь на двухподвесе багажником на подседельный штырь фирмы Topeak. Опытным путём выяснилось, что в моей конфигурации (вел + ездок) больше 3кг вешать нельзя (с учётом веса багажника ~0,75кг) - сильно падает скорость. Сумку этой же фирмы (~1,25кг ) можно использовать только в паре с сумкой на руль (конечно уже другой фирмы ). Но обычно не везде ехать получается, иногда приходится коня переносить в обход грязи и через броды. В таком случае общий вес должен быть достаточно подъёмным и равномерно распределённым чтобы можно было бы некоторое время переносить без усталости. Без рюкзака небольшого объёма на двухподвесе не обойтись.

Gvido катает
MMC катает

Где они так катают что их в ПВД не видно?

Giant Anthem
Giant Trance

Виталик, ты всегда в своём репертуаре

voland66 \$m[1]:больше 3кг вешать нельзя

А зачем тогда вообще такой багажник??

voland66 \$m[1]:Где они так катают что их в ПВД не видно?

Сам спроси. Но не все катают с осв.

voland66 \$m[1]:Виталик, ты всегда в своём репертуаре

Ээээ... я просто уточнил модели на которых он проверен...

AHTEPO \$m[1]:А зачем тогда вообще такой багажник??

Багажник вообще-то не причём, и расчитан он на груз весом до 9кг. Но при использовании тяжёлого груза расположенного взади седла на некотором удалении и высоко расположеного (более 15см от колеса), на двухподвесе сильно смещается центр тяжести, и за этого сильно падает скорость и отчасти управление. Для уравновешивания нужно дополнительно расположить значительный груз спереди и немного ниже руля (т.е. в сумку на руль).
А на не тяжёлый груз багажник на подседельный штырь для двухподвеса это рулез, я его почти не снимаю.

voland66 \$m[1]:и за этого сильно падает скорость

в смысле? куда падает?

kirill-k2 \$m[1]:в смысле? куда падает?

В смысле прямом - сильное снижение средней скорости велосипеда, чего не понятного?
Смещение центра тяжести нарушает работу подвески.

voland66 \$m[1]:чего не понятного?

да все непонятно. как непосредственно наличие багажника на скорость влияет-то? а какую скорость - вниз или вверх? а велл при этом на тебе или под тобой? а если вместо багажника - рюкзак аналогичной массы, скорость тоже будет теряться или наоборот - находиться?

voland66 \$m[1]:Смещение центра тяжести нарушает работу подвески.

И да и нет. Это компенсируется регулировкой давления/отскока аморта. Да практически совсем это регулируется именно так, особенно сравнивая работу подвески с райдером в седле. Совсем другое дело, если сравнивать сферический велосипед в вакууме без наездника, но с грузом на плече длинной L. Там, конечно, в подвеске нарушается все.

voland66 \$m[1]:чего не понятного?

Я вот тоже не совсем понял...

Антеро,
а можно узнать цену сей диковинки (последняя картинка)?? а то вправду нет на сайте Велобазы...

эээ. зачем тебе 70 литров объема на этом огрызке? Консольный багажников по паспорту берет не больше 10кг. ну 15 можно нагрузиить, если по асфальту.

и это, у тебя же хардтейл был? зачем тебе консолька-то, чем классика не угодила?

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
проще скажу. у твоего баула собственного веса под три килло. Сняряженный вес - от 15 кг. да к нему консоль категорически нельзя.

Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:
Увидел линк на задних перьях - вопрос снят, альтернатив не много... Тулевский был бы понадежнее, наверное.

Ну, вопщем не грузи его сильно. А то рискуешь сделать себе даунгрейд рамы до контактного седла...

Тут не спрашивал?

http://th-yug.ru/catalog/show/item_274/

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
четыре тыщи удовольствия (в более "шустрых" гамазинах уже по 8 продают). Тока вот конкретно это версия "спорт" - оно без штатного крепления собачей ноги, придется колхозить. Правильная походная версия - это Thule Tour Rack, как Виталик выше рекламировал. Но к ней еще "ноги" - около трех тыр выходят.

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
О. Нашел боковины в остатках за 1300.

Вопщем, если кто найдет сам багажник в пределах трех - поделюсь ссылкой ЛС.

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:
У меня итог пока такой - средняя цена на сам багажник в "правильной" версии Tour Rack около 4500. Что в России, что из Еуропп заказывать. Дорого. Три - красная цена. Не найду за три - буду продолжать доламывать консольный тупик.

позвонил в этот Thule-Yug узнать про багажник.
на ФМР сидят они. цена сказали устаревшая. ей год уже. по наличию нет. под заказ - 6 тыщ.
а америкосы готовы продать в сборе за 100 доляров (http://www.etrailer.com/p-TH100016.html), с бесплатной доставкой.

demyanenko1982 \$m[1]:с бесплатной доставкой

Ты в ШША живёшь?

AHTEPO » 23 Dec 2014, 13:17 \$m[1]:

demyanenko1982 \$m[1]:с бесплатной доставкой

Ты в ШША живёшь?

Хе, ну +20$ сверху за доставку в Россию через посредника. Все равно дешевле тулиюг.