Суть проблемы: демпфер некоторых этих вилок может «разуплотниться», что позволит вилке слишком быстро разжаться, что в свою очередь может привести к отрыву переднего колеса от велосипеда.
Всего таких вилок по всему миру было продано порядка 40000 штук, из которых 12500 штук по США и Канаде.
Вилки этой серии были установлены на велосипеды Specialized, Trek, Scott, Kona, Cannondale 2013 модельного года и байки других брендов, а также гарантийные случаи.
Если верить FOX, то они получили всего 1(!) обращение с таким происшествием.
Возможно это был наш гонщик Иван Малахов. У которого неприятность произошла на гонке "MEGA2RX ENDURO" в Червинии (Аоста), этапе Европейского кубка "Максиаваланч". Вот отчет Ивана:
[spoiler]Старт второго заезда назначили на 13 часов, когда снег уже сильно раскисает. К моему разочарованию второй старт опустили вниз до высоты примерно 3200 метров, пробежка по раскисшей трассе казалась мне отличной идеей. Прямо передо мной стояли Паролин Франк номер 1 и победитель второго заезда в категории мастера Николас Филиппи номер 101 их видно на видео. Сосредоточился на своих соперниках в категории мастера номер 204 и 108. В хаосе борьбы с переменным успехом и одним падением выехал, вернее даже выбежал со снега примерно 7-9 и точно впереди своего соперника под номером 108. Дальше попытался развить максимальную скорость и ехал намного быстрей первого заезда, успешно удерживая соперников позади. В нижней части трасса переходит в байк парковый узкий трек, где точно не возможно обгонять. Из последних сил перед выездом на него вернул только что утерянную позицию, так что ехали мы как бы вместе. И вот, перед выездом с трассы на дорогу за 700 метров до финиша на торможении мой велосипед взрывается-штаны вилки отделяются от ног, в лицо брызгает масло из оборванной гидролинии, а я падаю кубарем по склону. Первое место в категории мастера и примерно 10 в абсолюте могли стать самым заметным результатом Российского эндуро в Европе, но на тот момент об этом не думаю… Хватаю велосипед и переднее колесо и начинаю бежать к финишу! Бросаю колесо и шлем под ноги к зрителям, но подумав «могут дисквалифицировать» возвращаюсь за шлемом. Эти 700 метров вниз по горе до финиша стали одними из самых тяжелых в моей жизни. За эти три минуты меня обогнали примерно 30 спортсменов. За 200 метров до финиша сотня зрителей начала горячо поддерживать и улюлюкать, на них переключился ведущий и понеслось… Для всех это стало отличным шоу, а я с трудом пересек финиш через 21 минуту после старта. 42 место в абсолюте и 12 в мастерах, по сумме балов превратилось в итоговый результат 24 место (абсолют) и 4 место (мастера).
Итак, что делать и как выявить "нехорошую" вилку?
Самое главное отличие это наклейки на штанах вилки
Дополнительные параметры для идентификации:
• Цвета вилок: черный, белый или зеленый. Диаметр ног 32 или 34.
• FLOAT. С манеткой или без манетки. Ход: 120-160мм
• Цвет наклейки: черный и белый с серебром, серый, а также нестандартные цветовые сочетания, исходя из цветовой концепции велосипеда.
Бракованные вилки были собраны на заводе в городе Уотсонвиль, штат Калифорния.
FOX заинтересован в получении любой информации об инцидентов связанных этими вилками. Расскажите, пожалуйста, об этом по электронной почте: recall@ridefox.com.
FOX настоятельно рекомендует прекратить использовать вилки до окончательного определения с браком ваша вилка или нет. Чтобы принять такое решение , потребители должны следовать приведенным ниже инструкциям , чтобы найти код, а также серийный номер , и с этой информацией обратиться по адресу в сети http://ridefox.com/recall или бесплатному номеру ( 855-360-3488 ) сотрудники компании помогут вам установить принадлежность вашей вилки.
В случае если у вас бракованная вилка, FOX предоставит бесплатное обновление для демпфера. Которое должно быть установлено в авторизованном сервисном-центре или у официального дилера FOX.
Контакты:
• Бесплатный телефон: 855-360-3488 (с 8 утра - до 5 вечера)
• recall@ridefox.com
FOX заранее приносит извинения за причиненные неудобства и заверяет вас, что обновления демпфера сделают вашу вилку безопасной.
Инструкция:
[spoiler]• Найдите идентификационный код вилки на задней стороне его левой ноги.
• Введите ID код в интерактивной форме на http://ridefox.com/recall
• Следуйте указаниям, чтобы пройти процесс обновления
• Следующий шаг, если ваша вилка идентифицируется из группы риска, вам нужно будет найти серийный номер, который указан на нижней стороне короны. Возможно потребуется очистка от загрязнений. Обратите внимание, что цифры 0, 3 и 8, могут выглядеть очень похоже.[/spoiler]
