ВелоКубань

Знаю человека который порядка 7 лет использует защищённые покрышки Швальбы. Он ими очень доволен, хоть и жалуется, что колючки имеют свойство укатываться, т.е. достают таки до камеры, но через многие сотни км их укатывания)
Но цена!???? 1700 на 5-15тыщ км против 250р за Чао Янг + 2 камеры + 10 латок и клей на уже 15000 км. Считаю, что покрышки со встроенной защитой идеальны для дальних походов (когда новые). Но для обычных ПВД актуальность теряется. Расслабился, у меня защита! Колючки - по колено! Несколько таких ПВД и укатал. А потом...
А прокалывать колёса можно всем (как и порезатся бумагой), и стеклом, и расчёской, а саморезы как класно заходят!
Камеры я не только для герметика подбираю широкие, чтоб почти не растягивались в покрышке. Тогда и пробить сложнее и проколы не разрывают камеру, подобно воздушному шарику. Да и гораздо чаще доехать можно просто подкачав раз или два за 50 км.

Катался на Кенде 9 лет-ну просто устал латать камеры!Даже коллеги замечали-1 раз в неделю прокол.Год назад купил Швальбу Марафон(качаю 4 бара)-ни одного прокола(но накат желает лучшего-как прилипшие к асфальту).

А резина какая? Я конти в версии протекшен прокалывал один раз (я конечно мало катаю, но не по асфальту). На Шахане/Казачьей, когда мы уехали в заросли колючего кустарника. К слову Алик там получил больше проколов с подобной "нанозащитой".
Если не видно разницы, зачем таскать на колесах больше?

А что если пластиковыми пластинами выложить внутреннюю поверхность покрышки? Хм, надо задействовать 3д-принтер.

MasterSl порежет камеру на стыках

Пушной звер » 15 Sep 2015, 01:49 \$m[1]:MasterSl порежет камеру на стыках

а как сделать чтоб не было стыков или, чтоб не резало? Впрынципе ведь можно смоделировать так, чтобы склеить куски пластика, чтобы получилось единое целое, хотя будет это кольцо сложно подогнать к размеру покрышки идеально. Но сложно не значит невозможно.

понятно

Чешир \$m[1]:Я конти в версии протекшен прокалывал один раз (я конечно мало катаю, но не по асфальту).

Я конти в версии протекшен использовал несколько раз (в Фишт-Оштенской S-ке и тройку раз по Маркотху, на эндуре), во всех поездках пробивался...
На Schwalbe Marathon Extreme DD за более чем 10тыс. км у меня был 1 прокол (+1 "змеиный укус" и одно повреждение ниппеля камеры). Эта пара всё ещё стоит на моём Format-хардтейле(до этого стояла на 3-х моих бывших велах) и судя по небольшому износу сможет пробежать ещё столько же.
На подвесе стоит сейчас Smart Sam Plus (GreenGuard), с ними проехал пока только ~ 500км, проколов не было.

Год назад поставил Швальбу Марафон Плюс 26х1,75-НИ ОДНОГО прокола за ГОД!Стиль,километраж и места катания за сутки не менял.До этого-от 1 до 3 и более проколов в неделю-просто устал.Минусы ЭТОЙ Швальбы-тяжёлая, у новой неважный накат(как прилип к асфальту),по грунту и щебню-не ходок,недешёвая.Плюсы-забыл о проколах ,устойчивая к истиранию,для лучшего наката качаю 4 бара,пассивная безопасность-световозвращающая полоса по окружности колеса,в дождь неплохо(не более) держит асфальт.

Кто с кевларовыми покрышками дело имел? Стоит ли оно того?

Хочу приобрести летние слики, есть обычные, есть та же модель с кевларом но +400руб. к цене за одну покрышку. Жаба душит... думаю... мне кажется возьму все таки с кевларом.

Я в этом сезоне разрезал старую камеру, проложил в покрышку все собрал это. За 2к пробега всего 1 прокол

есть суровый способ получить бюджетный марафон...для этого берется старая покрышка типа максис овердрайв,отрезается бортировочный шнур с двух сторон и затем этот овердрайв ставится внутрь любой покрышки с камерой...получается пуленепробиваемый чугунный марафон...плюсом идет зашита от змеиного укуса и камера не взорвется ,если покрышку повредить стеклом или камнем....ну а минусом будем вес....