Однодневная любительская велогонка M27 (Туапсе)

Для определения уровня развития велоспорта в разных городах ЮФО, проводится командная межгородская велогонка.

Маршрут: Туапсе-Марьино-Туапсе
Дата проведения: 17 октября 2015г.
Место и время старта: 10-00 от ТЮЗа им. Садко по ул. Таманская (финиш там же). Старт общий.
КП: пос. Марьино, возле ресторана "У Горца"

Регламент гонки:
1. От каждого города может заявиться одна или несколько команд.
2. Максимальное количество спортсменов в команде не ограничено, но не менее трёх.
3. Результат команды регистрируется по времени третьего финишировавшего из команды гонщика.
4. Квалификационное время: 6-00 (результат команды не уложившиеся в лимит времени аннулируется).
5. Помимо общекомандного зачета, так же будет проводиться индивидуальный.

Обсуждение этой темы на RRC: http://forum.rostovroadclub.ru/viewtopic.php?f=7&t=783

Добро пожаловать, всем желающим! Предложения и пожелания приветствуются!

Последний раз редактировалось Cerec 16.09.2015, 14:18, всего редактировалось 3 раз(а).

Есть вопрос? Это мероприятие где опредиляеться уровень развития велоспорта, среди действующих спортсменов или любителей? И в каких возрастных категориях.И по каким техническим категориям шоссе,кантри и.т.д. Длина дистанции.И какой вид дисциплины командная гонка,разделка,групповая или виде бревета.И последнее кто из ЮФО будет приглашен.

Это мероприятие где опредиляеться уровень развития велоспорта, среди действующих спортсменов или любителей?

Велогонка рассчитана, главным образом, на любителей. Профессионалам она вряд ли будет интересна, из-за отсутствия призовых. Но, от их незаметного присутствия никто не застрахован

И в каких возрастных категориях.

Деления на возрастные категории не предполагается, из-за сложности формирования одновозрастной команды в маленьких городах. Так же как и на гранд-турах бывшие юниоры и андеры едут вместе с ветеранами.

И по каким техническим категориям шоссе,кантри и.т.д.

Конечно, хотелось бы, чтобы это была на 100% шоссейная гонка, но если в команде из маленького городка будет один участник на МТБ, не имеющий в данный момент возможности приобрести шоссер, то его выгонять не будем.

Длина дистанции.

140 км, набор высоты 2800 м, трек: https://www.strava.com/activities/252576091

И какой вид дисциплины командная гонка,разделка,групповая или виде бревета.

Гонка групповая, с массовым стартом. Командная - если из команды доедут до финиша только двое, то их результат засчитан не будет. Не бревет -у французов не зарегистрирована и километраж не бреветный, так же как и временной лимит - 6 часов на 140 км.

И последнее кто из ЮФО будет приглашен.

Команды из Краснодара, Геленджика, Сочи, Туапсе и Ростова.

Прошу прощения за неточность в формулировке. На самом деле это будет "горная" групповая гонка с общим стартом, индивидуальным и командным зачетом.

Я не спец по гонкам, но обычно команда работает на своего капитана, чтобы он лучшее время показал. Какой смысл замерять по последнему, это же не разделка командная

Все понятно. Думаю должно получиться очень интересно. Где самый сильный должен думать не за то как уехать,а как всех довезти до финиша. И другой момент,допустим до финиша доехало две команды, из общей группы финишировать по регламенту разрешино. Думаю в этой гонке должны участвовать в большей степени горняки.

Я не спец по гонкам, но обычно команда работает на своего капитана, чтобы он лучшее время показал. Какой смысл замерять по последнему, это же не разделка командная

Замер по третьему нужен для того, чтобы как минимум три человека из команды проехали гонку очень хорошо. Произвольный пример - в Геленджике есть один хороший гонец, а все остальные едут на порядок хуже. Если делать замер по лучшему финишировавшему, то он победит в гонке, но это совсем не будет означать, что общий уровень велосипедистов из Геленджика самый высокий в ЮФО. (это индивидуальная заслуга этого человека). В то же время гонщики из,например, Ростова, финишировавшие достаточно ровно - на 2-м, 3-м и 5-м местах займут первое место в командном зачёте. И это будет более объективно говорить в пользу того, что уровень катания ростовчан выше, чем всех остальных.

Добавлено спустя 25 минут 35 секунд:

Все понятно. Думаю должно получиться очень интересно. Где самый сильный должен думать не за то как уехать,а как всех довезти до финиша..

Тактики могут быть различные - 1) самый сильный выполняет функцию грегори и везёт для всех воду, еду, камеры, покрышки, насос и пр. + присматривает за состоянием 3-го и, на всякий случай, 4-го члена команды, помогая им быстро перебортироваться при проколе и осуществляя подвоз на колесе на прямых участках (в районе Лазаревского)
2) Каждый член команды едет индивидуальную гонку "на все деньги", в надежде, что их третий финиширует не ниже 5-го места
3) Команда совместно "пасет" третьего из чужой лидирующей группы и не даёт ему уехать, коллективно накрывая все его атаки
4) комбинация №1 и №3 и т.д.

И другой момент,допустим до финиша доехало две команды, из общей группы финишировать по регламенту разрешино. Думаю в этой гонке должны участвовать в большей степени горняки.

По опыту бреветов в нашем холмистом рельефе, общая группа до финиша доезжает сильно просеянной (по одному, с интервалом в 10-15 мин ). Поэтому хорошая горная подготовка всех участников сильно приветствуется

У нас, любителей, уровень настолько разный, что сильному будет не интересно ждать слабых на перевалах. А найти 4 человека одного уровня нереально

ilya_sl
Bertini
ну из тех кто в кутаисе тренит команду хорошую собрать можно же,а кого соберут остальные не ваша забота)

по горкам не кто тащить и ждать не захочет, все поедут личный зачет, а командный отметят по третьему финишировавшему.

Последний раз редактировалось Славян Иванов 04.06.2015, 07:40, всего редактировалось 1 раз.

Одним словом получается тот же бревет.Сделайте один раз как у нормальных гонцов без всякого общекомандного зачета,личный 1,2,3, место.Что бы народ знал героев.

Одним словом получается тот же бревет.

??????????????????????????????????????????????????

Сделайте один раз как у нормальных гонцов без всякого общекомандного зачета,личный 1,2,3, место.Что бы народ знал героев.

Личный зачёт никто и не отменял, он будет обязательно.

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:

У нас, любителей, уровень настолько разный, что сильному будет не интересно ждать слабых на перевалах. А найти 4 человека одного уровня нереально

Ну если даже в Краснодаре найти 4 сильных гонца не реально, то что уже говорить о Туапсе, Геленджике, Сочи и прочих мелких городишках... Значит у вас шансы в командном зачёте изначально будут выше!

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

по горкам не кто тащить и ждать не захочет, все поедут личный зачет, а командный отметят по третьему финишировавшему.

Совсем не факт! У тех, кто едет средне и изначально не имеет шанса стать победителем, появляется возможность побороться за авторитет своего города в командном зачете. И два таких середнячка, объединив усилия, могут более успешно финишировать, чем если каждый будет ехать сам по себе.

объединив усилия, могут более успешно финишировать, чем если каждый будет ехать сам по себе.

один другого в гору толкать будет? Ну не тот у нас уровень, чтобы кто-то помог мне в перевал затянуть, когда силы кончились (мышцы закислились, заголодал или еще чего)

Есть предложение изменить конечную Марьино на Тхагапш, на 6км дистанция станет короче, но из Тхагапша подъем мощный. Он того стоит.

Представители команды из Ростова считают, что 140 км многовато для любительской гонки по холмистому рельефу. Поэтому выношу на голосование три альтернативных маршрута (старт и финиш общий, все холмистые по рельефу, но отличаются по протяженности). Опрос в самом начале обсуждения.

Я за 140км. Единственное, что было бы неплохо изменить - финиш сделать не в Туапсе, а на вершине дедеркойского подъема. Из соображений безопасности. Если хотя бы два человека вместе доедут до этого места (а такая вероятность имеется), то будут разыгрывать финиш на спуске в город. Это крайне рискованно.

на вершине Дедеркоя широкая асфальтированная площадка с двух сторон, удобное место для финиша.

Я за 140км. Единственное, что было бы неплохо изменить - финиш сделать не в Туапсе, а на вершине дедеркойского подъема. Из соображений безопасности. Если хотя бы два человека вместе доедут до этого места (а такая вероятность имеется), то будут разыгрывать финиш на спуске в город. Это крайне рискованно.

Идея интересная. Финиш в гору 3-й категории очень подходит для окончательной разборки. Для тех кто приедет пораньше, есть вариант подождать остальных и отдохнуть в кафешке на автомойке в 50 метрах от вершины перевала.

Коллеги туапсинцы, мероприятие не отменяется? Если без дождя погода будет, приехал бы с удовольствием

Мы завтра едем "генеральную репетицию" по маршруту 17 октября. Мероприятие однозначно состоится, при хорошей погоде. На гонку наша команда готова! Интересно было бы устроить межгородской командный зачёт, помимо индивидуального.
Сегодня узнаю у ростовчан - сколько человек планирует приехать.

Есть хорошая новость - при подъёме к Марьино закончили ремонт дороги. Теперь там отличный новый асфальт!

Добавлено спустя 10 минут 59 секунд:
Ростовчане собираются привезти аж 2 команды! У туапсинцев будет одна команда, но большая. А что скажут Краснодарские велогоны?

Собираемся быть. Человек 5 примерно

Организационный вопрос (время старта и лимит гонки).
17 октября 2015г. примерно в 18-00 на улице выключается естественное освещение и дальнейшее продвижение в скоростном режиме гонки (особенно на спусках) будет затруднительно. Поэтому предлагаю финишный КП закрывать в 18-00! (да и волонтера жалко - к этому времени станет уже прохладно).
Чтобы исключить возможность вылетания за рамки лимита светового дня, предлагаю старт гонки сделать в 9-00.
Всем будет удобно стартовать в это время?

я не против 9ти

я не против 9ти

ОК. Решили - стартуем в 9-00 от ТЮЗа "Садко".