SRAM XX1/X01, Shimano XTR M9000 || 11-скоростей на MTB

Разговоры и флейм о байке и около него. Выбор велоэкипировки, защиты, вопросы и обсуждения маршрутов и многое другое.
Модераторы: MH100181, Alik

Сообщениеkirill-k2 » 07.06.2014, 21:45


Ботаник \$m[1]:Ничего не надо собирать. Есть стандартный групсет с 32 звездой - оптимальный диапазон.


Что как бы намекает, что и у Шиманы тоже можно взять "оптимальный диапазон" "с 32 звездой".

Ботаник \$m[1]:Инженерный гений крайне рад двойнику на котором всю заднюю кассету можно пользовать с любой из передних звёзд.


"Можно" не значит "нужно". Я и тройник тебе отстрою новый так, штобы он делал вид, что хорошо работает на всем диапазоне задних звезд при любых передних. Только вот моркетологи забыли тебя предупредить, што даже на супер-чудо двойнике в крайних положениях возникает достаточный перекос цепи, для повышенного износа цепи и звезд.

Добавлено спустя 51 секунду:
Ботаник \$m[1]:Вот 10 зубая звезда это плюс


плюс чему? повышенному износу и облегчению кошелька за лишний апгрейд?

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Ботаник \$m[1]:запудрили мозги и купил сразу несколько.


так продай,чо. проблем-то.
Пожизненный БАН за постоянный троллинг, обвинения, кливету и ложь на форуме!
Аватара пользователя
kirill-k2
Забанен
Альфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самец


СообщениеБотаник » 08.06.2014, 00:27


kirill-k2 \$m[1]:Что как бы намекает, что и у Шиманы тоже можно взять

Совершенно так. Непонятен путающий пользователя даунгрейд с двойником и тройником. Это не чистой ли воды маркетинг? При учёте того, что действительно хватает 1х11?

kirill-k2 \$m[1]:в крайних положениях возникает достаточный перекос цепи, для повышенного износа цепи и звезд

2,5 сезона/10000+ км. Для меня это много. Умерла в итоге передняя большая звезда. Умерла в самом конце сезона, когда уже новый привод был подготовлен. Так что не аргумент как-то.

Тройник так настроить можно с не правильной длинной цепи и трением о рамку переднего переклюка, так?

10 зубая звезда.
11 хватает при 39 спереди. При 32 11 будет явно мало.
Но этот разговор уже не имеет смысла - каждому своё.

А почему при 10 будет повышенный износ?
Аватара пользователя
Ботаник
Пока не проявил себя


СообщениеПушной звер » 08.06.2014, 00:40


Ботаник \$m[1]:А почему при 10 будет повышенный износ?

какбы чем меньше звездочка, тем быстрее она трется :palm:
БАН за постоянный нытьё и троллинг администрации.
Аватара пользователя
Пушной звер
Альфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самец


СообщениеIlyaitin » 16.06.2014, 01:12


Кто подскажет разницу между групсетами xx1 и x01?
Ilyaitin
Пока не проявил себя


СообщениеЧешир » 16.06.2014, 09:17


ОТличие х01 и хх1.
В моем вольном переводе статьи с байкрадара http://www.bikeradar.com/mtb/news/artic ... ook-38021/
[spoiler]Системы. Основное различие между этими двумя группами является BCD. X01 использует несколько больший BCD чем XX1.
По SRAM, 76-мм BCD кольца и пауки, используемые на XX1 значительно более дорогие в производстве. Чтобы удержать цену в узде, SRAM решили использовать более простые в производстве 94mm BCD для X01.
Вы бы также лучше начали тренироваться ездить вверх, так как не будет 28T варианта для новой группы. X01 Звезды будут 30, 32, 34, 36 и 38. Хотя, если говорить о передних звездах, кажется, что SRAM принял к сведению то, сколько производителей выпускают "нарроувайд" звезды. Вместо того, чтобы сидеть и терять на продажах, SRAM будет предлагать передние звезды уровня X01 в очень общем размере 104mm BCD. Это должно быть хорошей новостью для райдеров, желающих собрать воедино трансмиссию 1x и не желающих менять свои шатуны.
X01 и xx1 системы имеют разные диаметры окружности болтов.
Заявленный вес для системы X01 (с BB30 кареткой и 32T звездой) является 655г, тяжелее на 5г, чем XX1.

X01 манетку нет смысла обсуждать, отличий там практически нет.
Все соответствующие технологии переносятся с XX1. X01 триггер использует тот же кабель и имеет тот же дизайн. Манетка X01 также совместима с мачмейкерами. Основное отличие заключается в том, что рычаг переключения XX1 имеет карбоновую крышку, в то время как версия X01 получила алюминиевую. Заявленный вес X01 является 91г.
У грипшифты тоже самое, рычажок х01 алюминиевый, в отличие от карбонового у хх1.
Заявленный вес грипшифты X01 143g (включая зажимы, кабеля и грипсу с локонами), также как и хх1.
Переключатель не имеет существенных отличий. Заявленный вес для заднего переключателя X01 252г, против 220г хх1. Все крутые технологии переносятся с XX1.


Пожалуй, самым заметным компонентом в группе X01 является черная кассета (можно было бы не обращать внимания, если бы не ее размер). Черный цвет получается от обработки поверхности, предназначенной для продления срока службы кассеты. SRAM утверждает, что это дешевле, чем покрытие, используемое на XX1.

Диапазон у кассеты такой же, как для XX1: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42. SRAM утверждает, что производственный процесс идентичен для кассеты XX1. Кассета цельнофрезерованная из единой стальной заготовки. Массивная 42T звезда крепится с помощью 16 крепежных штырей. Отличие от кассеты XX1 обусловлено тем, что в процессе изготовления с кассеты X01 снимается чуть меньше металла, чем на старшей модели. X01 требует использования барабана стандарта XD. (Учитывая различие в цене и увеличение веса 15г выбор очевиден, прим. автора :-D ). Заявленный вес для XG-1195 кассеты 275г, против 260г XG1199.[/spoiler]

Ботаник \$m[1]:ездил вверх на 26х36 (у меня это самая низкая) далее не хватало физухи

Ботаник \$m[1]:Куда можно ехать на 22х40?

:-D
«Я понял, в чем ваша беда. Вы слишком серьезны. Серьезное лицо – еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением. Вы улыбайтесь, господа, улыбайтесь!» (С). Продам Дербан нового Спеш Эндуро, колеса ROVAL 27.5
Аватара пользователя
Чешир
Реально крутой байкерРеально крутой байкерРеально крутой байкерРеально крутой байкерРеально крутой байкерРеально крутой байкерРеально крутой байкер
Орден спонсора ВелоКубани (1) Золотой крест Велокубани (1)


СообщениеIlyaitin » 16.06.2014, 17:36


Ребят кто-нибудь реально на них уже катался? По сравнению с 2х10 как оно будет? Везде будет хватать?
Ilyaitin
Пока не проявил себя


СообщениеБотаник » 17.06.2014, 13:58


Чешир
А чего смешного то? Куда можно заехать, заезжают без этого бреда (22х40) и будут заезжать. Или шимана хочет, чтобы каждая девочка ездила кантрийные градиенты?

Пушной звер \$m[1]:какбы чем меньше звездочка, тем быстрее она трется
Гениально. Это сродни шимановскому "плюсу", как отдельные звёздочки (типа заменить можно) 8-)
Аватара пользователя
Ботаник
Пока не проявил себя


СообщениеЧешир » 17.06.2014, 14:50


Слишком толсто про шимано. Подумай денек и попробуй вбросить потоньше. :palm:
Насчет девочки ты прав! Нужно при магазинах установить тестовый апхил. Смог заехать на 38-32 значит тебе можно продавать байк. А если не дай бог физухи не хватило, фиг тебе а не горный лисопед! Максимум сити-байк! Ибо нефиг не спортсменам, начинающим, людям в возрасте, с большим весом или после травм, на тяжелых велосипедах (мощный подвес или не дай бог с баулом на багажнике) и т.д. ездить вверх. :palm:
«Я понял, в чем ваша беда. Вы слишком серьезны. Серьезное лицо – еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением. Вы улыбайтесь, господа, улыбайтесь!» (С). Продам Дербан нового Спеш Эндуро, колеса ROVAL 27.5
Аватара пользователя
Чешир
Реально крутой байкерРеально крутой байкерРеально крутой байкерРеально крутой байкерРеально крутой байкерРеально крутой байкерРеально крутой байкер
Орден спонсора ВелоКубани (1) Золотой крест Велокубани (1)


СообщениеБотаник » 17.06.2014, 15:14


XTR... баул... мощный подвес...
"Мы пойдём иным путём". Яснопонятно.

Запрещать покупать ничего не надо - уверен, покупатель подобного класса оборудования будет включать голову, а не смотреть рекламу. Посмотрим, как у них пойдёт :)
Аватара пользователя
Ботаник
Пока не проявил себя


Сообщениеkirill-k2 » 17.06.2014, 15:51


Ботаник \$m[1]:Куда можно заехать, заезжают без этого бреда (22х40) и будут заезжать


Отучаемся говорить за всех. Вредная привычка. Не умеешь катать градиенты, не катал с баулом на подвесе - так и пиши: на плоскачах 22х40 ненужно!

Ну и, исходно, начнем с того, что 22х40 - это уже твои фантазии. Никто именно такую передачу тебе не навязывал.
Пожизненный БАН за постоянный троллинг, обвинения, кливету и ложь на форуме!
Аватара пользователя
kirill-k2
Забанен
Альфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самецАльфа самец


СообщениеГогош » 17.06.2014, 16:39


У меня на найнере стоит 36-22 и когда подъем крутой и длинный у меня не хватает сил крутить каденс 80-90. Короче, на гонках, к концу трассы, я мечтаю о сороковой звезде на кассете! ))
Последний раз редактировалось Гогош 17.06.2014, 16:39, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Гогош
Первые симпатии
Золотая медаль (1) Бронзовая медаль (1)


Сообщениеnosferatu106 » 17.06.2014, 19:15


согласен! мож для гонок 22-36 и нормально, но для простого катания в горах на ломовой передаче целый день крутить ноги отваливаются. Да и диапазон передач расширяется на большой 36 звезде, можно позже переключать на понижающую
Последний раз редактировалось nosferatu106 17.06.2014, 19:16, всего редактировалось 1 раз.
nosferatu106
Первые симпатии
Золотой крест Велокубани (1) Золотая медаль (1) Бронзовая медаль (1) Медаль "Мастера XC" (1)

Назад

Немного статистики

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8