ВелоКубань

Прошу объяснить: каким образом, я как обычный гражданин, придя на общественное слушание, могу повлиять на эти самые планы? нужна ли акредитация и регистрация на данное мероприятие?

Аккредитации не нужно, только паспорт при себе. Слушания проходят в виде рабочего совещания с протоколом, в который записываются замечания и результаты голосования.
Общественные голоса конечно не имеют решающей силы, но сильно мешают протаскиваю лоббистких решений.
Вот тут: http://dr-corner.livejournal.com/tag/об ... 20слушания есть недавняя история, как через общественные слушания помешали построить по тихому ненужный подземный переход.

Ну и процесс рекурсивный - чем больше людей ходят на слушания, тем более весомым становится их мнение.

Ничего личного. Без комментариев.

Цитата с ДРУГОГО велофорума:

И что самое печальное, находятся идиоты, которые его поддерживают. Типичные представители такой аудитории - тротуарные катальщики, мастера спорта в категории "матрас по набережной", оргазмирующие от одного только слова "велодорожки". Свято верят, что заветные полоски на тротуарах принесут каждому велосипедисту решение всех велопроблем, рай на земле и 70 девственниц.
По проезжей части ездить боятся, а если туда и попадают, то их траектория напоминает броуновское движение. С ПДД и здравым смыслом не знакомы, поэтому искренне считают, что каждый водитель целенаправленно ведёт против них джихад, а движение по проезжей части - балансирование на волоске от смерти.

А вот и типичный внешний вид представителей этой аудитории, взято со страницы пациента:



Его мотив предельно ясен, он пиараст обычный околополитический, основная же часть вины за произошедшее, имхо, лежит на вот этом вот стаде тупорогих баранов - участников велопарадов "каждый последний четверг месяца в 19.00". Тупоголовым баранам не пришло в голову не то что поинтересоваться, а хотя бы просто задать себе вопросы, типа: с какой конкретно целью их собирают на эти парады? Кто конкретно их организует? Какие именно задачи эти люди решают с помощью данного блеющего стада?

Дима, этим парковым катальцам как раз таки и нужны велодорожки. Сейчас, они воюют за их организацию, а те, кто используют велосипед повседневно, воюют с безобразным вооплащением этих дорожек, ставя в противопоставление себе этих самых "баранов" и доказывая им что нам надо вот такие дорожки, а потом все вместе будем гонять на них "Баранов" пешиходов. Но есть законодательство и госты..и бороться надо за их соблюдение и возможно за какие то изменения-расширения в ПДД в плане движения и по дорожками и по проезжей части. Ибо, например, сложно представить, как вынужденный двигаться в общем потоке с пешиходами, велосепидист-профессионал на шоссере сможет сдержатся и не вкрутить..

При чем тут велодорожки? Обсуждать будут генплан в целом! Блин, народ, это-ж важно. Хватить ныть - есть возможность хоть как-то повлиять на происходящее!

Turan \$m[1]:Ближайшие 4 дня в администрациях округов будут проходить общественные слушания по поводу изменения генплана Краснодара.

Кто из центрального округа?

У нас слушания пройдут в четверг в 18:15, на Ставропольской 77 (угол с Шевченко). Планирую посетить перед покатушкой. Присоединяйтесь!

Похоже кому-то наступили на хвост и слушания по генплану переносятся на 2016 год
Пока приглашаю поглядеть на собственно генплан
Мы постараемся привлечь экспертов и разъяснить, почему участие в транспортном планировании так важно для нас всех.
Но если коротко - на данный момент у автомобильного транспорта в городе безусловный и абсолютный приоритет. Город планирует развиваться только для автомобилистов, без учета интересов общественного транспорта и уж конечно велосипедистов. На генплане видны бесчисленные мосты, развязки и пролетные трассы, где велосипедисту находиться будет просто опасно, а во многих случаях и напрямую запрещено.

Мы хотим изменить эту парадигму и призываем всех как можно активней участвовать в жизни города.

Turan \$m[1]:Пока приглашаю поглядеть на собственно генплан

метро? да ну на...

WWolf \$m[1]:метро? да ну на...

интересно, где они возьмут столько краски и знаков?

Turan \$m[1]:Но если коротко - на данный момент у автомобильного транспорта в городе безусловный и абсолютный приоритет.

Флейма ради. Я бы не сказал, что это плохо... Потому как автотранспорт у нас там же и где все остальное - в глубокой ж%пе. Попытки улучшить что-то хотя бы с дорогами для авто - это не эволюция городской инфраструктуры, а необходимая реанимация...

WWolf \$m[1]:метро? да ну на...

В Краснодар по данным ПФРФ официально около 1.3М граждан. А в городах-миллионниках метро быть должно по определению. Поясню на примере. Сейчас в городскую черту включают зону от Белозерного до Старокорсунской. Это 50км по прямой. Реализовать коммуникации на такой площади исключительно автотранспортом будет малореально. Метро (не обязательно именно подземка - есть же наземное "легкое"), электрички, скоростные трамваи и прочий рельсовый транспорт - единственная удобная альтернатива.

Развернутый пост, почему Краснодару не нужно метро: http://dr-corner.livejournal.com/93281.html

Turan

Пфф. Дело не в миллионнике, а в расстояниях. Опыт той же Германии показывает высокую эффективность именно рельсового транспорта. У них как бы даже понятия "метро" особо нет - иногда электричка едет под землей, иногда - по земле, иногда - над. Городская сеть тесно переплетена с пригородной. Часто это - одни и те же маршруты. Женева - там грунты похуже нашего - "метро" реализовано надземным способом, это те же электрички; городской транспорт - автобусы и троллейбусы - на высоте тоже, но только за счет того, что машин практически нет (потому что налог/стоимость парковок заоблачны - нам тут и в страшном сне такое не снилось). А вот опыт городов поближе - Москвы и Питера - так же свидетельствует в пользу именно рельсового транспорта.

Эффективная организация городского движения в существующих условиях невозможна. Узкие улицы широкими не станут, личных авто меньше тоже не становиться. Наверное, для Краснодара хорошей альтернативой метро могу стать скоростные трамваи - для их прокладки узкие улицы не помеха. Только что-то маловато хроших примеров в этой области.

Этот город уже не спасти, забейте

Verg
Я тоже так подумал вчера, проезжая по западному обходу и видя уже расчерченные планы застройщиков и представляя ещё будущие захваты и с грустью глядя на двухполосную федеральную объездную дорогу.))

Turan \$m[1]:Развернутый пост, почему Краснодару не нужно метро:

занялся бы услабой, тамже пока до вокзала дойдешь инвалидом можно стать.

Краснодару нужен общественный транспорт, особенно тот что не стоит в пробках, пусть даже наземный, трамвайный.

GAV

Ты забыл добавить, что это - единственная дорога в самый элитный район Краснодара.

В Краснодаре наладят производство трехсекционных трамваев:
http://www.yugopolis.ru/news/v-krasnoda ... vaev-89828

Про Велокраснодар

Вот и вечер наступил -
Хочется кататься
Цепь на шоссере помыл
И айда - врываться!

Город ночной под колёса летит
Рулят куда-то авто
Я, на "контакты" сильнее нажав
Их обгоняю зато

В городе тесно на шоссе летать
Только начнёшь ускоряться
Бац - светофор, надо тормоз отжать
Можно ведь в тачку ворваться

Под экраном на Драме народу полно
Вечер весёлый идет
Фиксеры, горники, сингл спид
Вьются, как веретено

Вот подъезжает Никита-курьер
С цепью и велозамком
Как-то гнался за ним на мостах
Но в целом мало знаком

Приезжает горник Андрей Длинов
Что на резине злой
Ехал 300 км бревет
Не чувствуя ног под собой

Про марафоны с ним говорим
Обсуждаем еду и питьё
Так за велообщеньем простым
Проходит моё бытиё

Кочерин Макс нарезает круги
На серой раме своей
Для спортсменов какой-то комплекс пьёт
Ну, чтобы быть пободрей

"Грузин" катает на сингл спид
Пейнтбола лучший игрок
Вот, грит, кассету поставлю
Всех обгоню в свой срок

Наконец-то решает кто-то - вперёд!
На Катюшу поедем все
Ну думаю, посмотрю
Каковы Вы на колесе

По Ростовке ребята вперёд ушли
На сингл-спидах своих
Решаю попробовать перегнать
Ну и цепляюсь за них

Впереди идёт чемпион-шоссе
Крутит очень легко
Но до шоссеров типа Scott
Всё же ему далеко

Эх, хорошо вечерами катать
Чувствовать вел под собой
Мышц напряжение и напор
Ветра порыв шальной

Так, по городу покатав
На Драму вернулся народ
Я, Маргариту с собой забрав
Домой набираю ход

Оказалось что на районе живём
Боится город ночной
Ну и как добрый сосед-почтальон
Её провожаю домой

Поговорив немного за веложизнь
Расстаёмся до завтра опять
Не фиг, друзья, вечерами грустить
Надо брать и катать!

Они такие же, как и мы
На вело простых своих
Ну ездят без шлемов, перчаток нет
У юных катальцев шальных

Думаю, с опытом всё придёт
Главное есть лесапед
Ездить самим, других уважать
Всем желаю побед!

Мрак... Наблюдал колонну по Тургенева... Абсолютное игнорирование ПДД и атрофированный инстинкт самосохранения...

WWolf


Велоночь ?

Похоже... Других таких ездунов я не знаю...

WWolf \$m[1]:Абсолютное игнорирование ПДД и атрофированный инстинкт самосохранения

Да ПДД они не соблюдают или соблюдают редко. Однако на последней сотке двое из наших (не будем показывать пальцами) тоже рванули на красный перед машинами на Ставропольской на шоссерах. Видеть гневные взгляды водителей на светофоре было не очень приятно. Все грешны, даже опытные райдеры.

У Велокраснодара есть новороссийский аналог - Велосоюз https://vk.com/velosssr
Тоже страдают хернёй насчёт велодорожек .