ВелоКубань

Хмурый

Знающие люди с Веломании ЛХМ на зиму льют, или еще чего пожиже. В вилку, чтоб не дуб нела совсем.

понятно, кроме методы сопли по освальду ничего не придумано... жалко... но реально мля задалбывает

Хмурый \$m[1]:вилка дубеет намертво

залей в вилку пожиже маслице, у меня CHF 7.1 залит (аналог LHM+) тесты в -10 показали что "плюш" никуда не делся

да я знаю, что надо масло менять, но тааак лень.. ахаха))

Предлагаю Вашему вниманию мини-обзор зимних велопокрышек NOKIAN.
Шипованные покрышки для зимних условий отличаются от обычных покрышек не только наличием шипов. Протектор таких покрышек также специально разработан для наилучшего сцепления с поверхностью в холодное время года.
Для рыхлого, а также для мокрого снега отлично подойдут покрышки с длинными широко расставленными грунтозацепами. Помимо стальных шипов, установленных на этих покрышках, такой протектор позволяет комфортно преодолевать участки с нераскатанным снегом (целина) и уверенно ехать по "снежной каше", которая образуется на обочинах дорог. Примером покрышки такого назначения может служить NOKIAN Hakka SW 26*21.6
Для укатанного снега, льда, наледи и гололеда подойдут покрышки с большим количеством шипов (3-4 ряда) и менее агрессивным протектором, чем у предыдущих покрышек. Это покрышки NOKIAN Hakkapeliita W240 26*1.9 и NOKIAN Gazza Extreme 294 29*2.1. Обратите внимание, что последняя покрышка предназначена для велосипедов с колесами 29"
И, наконец, более легкая, более универсальная и, вместе с тем, более доступная покрышка NOKIAN Mount and Ground W. Это, можно сказать, переходный вариант между обычной покрышкой и покрышкой для зимних условий. У неё не так много шипов, что хорошо сказывается на её весе и стоимости, она будет лучше катить по сухой поверхности, однако не даст идеального сцепления на льду и в рыхлом снегу.

меня печалит ширина шиповок. самое большое, что видел - 2.35.
для зимы, на мой (извращенный) взгляд, это мало.

P.S. фэтбайки не предлагать;)

Хмурый » 23 Jan 2014, 00:03 \$m[1]:меня печалит ширина шиповок. самое большое, что видел - 2.35.
для зимы, на мой (извращенный) взгляд, это мало.

P.S. фэтбайки не предлагать;)

С зимней резиной такая же история как с грязевой - большая ширина не нужна. Узкие покрышки легче разрезают рыхлый снег и "вгрызаются" шипами в более плотную поверхность (асфальт, землю, лёд и т.д.). А благодаря металлическим шипам, достигается нужное сцепление даже на относительно узкой резине

Сань, ты на них сейчас ездишь? как они по сегодняшним дорогам катят?
а то сверху рыхлый снег, снизу лёд... на спущенный сликах вообще не вариант стало
благо тротуары в такой замес ещё не превратили, доехал нормально

Добавлено спустя 46 секунд:
а -15° рулят! сопли замерзают в носу и не мешают

кто-то зимой катает в таких контактах? http://velohack.com/2015/01/obzor-velobotinki-shimano-mw81-gore-tex-spd/

AndreyUK

Хорошо показали себя при температуре до -20 градусов,
Read more at http://velohack.com/2015/01/obzor-velob ... wEMvu9C.99

Это для Краснодара, на два дня в году?

Шутки шутками,а зимой на велике,совсем незаметно,можно отморозить конец!

Круто!А вообще,если что,спасёт тёплая руковица.

Альф

Кроме шуток, помогает плотная бумага или, лучше, полиеэтиленовый пакет под штаны. ТОлько не нужно его одевать )) Достаточно небольшого куска по направлению потока встречного воздуха. Чаще всего проблема в продуваемости штанов - если они без специальной усиленной вставки в промежности. Вот она легко решается такой аварийной ветрозащитой, которую можно приобрести в любом магазине по дороге.

Альф » 01 Mar 2015, 21:49 \$m[1]:Круто!А вообще,если что,спасёт тёплая руковица.

пробовал. Смотрится не эстетично. Но кто так видит.