Защита Лкп Рамы И Вилки. Чем, Где, Сколько?

Купил новый байк, хочется подольше сохранить лоск, блеск и красоту, нужна защита ЛКП по типу автомобильного "антигравия". Возможно уже есть готовые решения, поделитесь своими знаниями в этом вопросе, какие материалы лучше, что категорически делать не стоит, контакты мастерских и мастеров, профелирующихся на данном виде услуг, приблизительные цены...
Спасибо всем откликнувшимся!

P.S. моё первое сообщение на этом форуме. Рад новым знакомствам, открыт для общения

, что категорически делать не стоит,

Не катать на нём (байке)

, хочется подольше сохранить лоск, блеск и красоту,

И тогда всё это будет.

P.S. Уж извини, просил совета ,вот он.

Сергей_К
Ну, тогда и ты извини, но советчик из тебя никудышный, прямо таки Капитан Очевидность.
Когда нечего сказать, лучше промолчать.

Ребята делали оклейку велика прозрачным паркетным (или для бронирования фар) аракалом. Делаешь замеры, рисуешь формы, покупаешь аракал и тебе его в типографии порежут на плоттере.

возможно данная вещь будет актуальна для нового байка...
очень давно у меня лежит без дела защита вилки. не использована, новая. готов отдать по себестоимости.
поможет защитить вилку от пыли и грязи.
картинка из инета:

если заинтересовало, тел в профиле для связи. ну или лс.
возможен обмен на какое-нибудь другое велобарахло

Неопреновая "защита", это зло для ЛКП. Под ней вся грязь в абразив превращается, уж лучше ничем не защищать, чем этими фуфло защитами )))

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Ребята делали оклейку велика прозрачным паркетным (или для бронирования фар) аракалом. Делаешь замеры, рисуешь формы, покупаешь аракал и тебе его в типографии порежут на плоттере.

Аракал не годится, он от механических повреждений не защитит, нужен "антигравий".

Denini а ты хочешь пользоваться вещью и чтобы она у тебя все время была в состоянии "новая"?)) Так не бывает.
Если у тебя нормальный лисапед, на заводе его не кисточкой красили, то покраска на нем достаточно хорошая и вполне устойчива к гравию.

Под ней вся грязь в абразив превращается, уж лучше ничем не защищать, чем этими фуфло защитами )))

Эту фуфло защиту надо как и потную майку периодически стирать. Собираешься в поход говна помесить, ставь, сбережет сальники пыльники, а по городу она нафиг не нужна, как говорится "Йети надо чаще мыть" . А по мне, так боевые раны красят не только мужскую физиономию, но и раму имхо

Неопреновая "защита", это зло для ЛКП

Бред! 3 года проездил с такими "носками" - идеальныя анодировка ног вилки! Сверху, у короны вилки, носок затягивался хомутиком. Стирал только после говен, хотя внутри было чисто. Собираюсь ставить такие же, если найду с логотипом Giant и размером под 140 вилку!
Под защитой пера ЛКП тоже как новое, что я делаю не так?

Аракал не годится, он от механических повреждений не защитит

Я написал, аракал для бронирования фар или ламинации паркета. А то, что он не защитит, это ты, например, vetal'y расскажи, с его многотысячными пробегами по жестаку!
Чтобы не бояться "механических" повреждений, предлагаю взять CrMo раму, есть очень интересные варианты хардтейлов от именитых производителей.

Denini, напрашивается вопрос: если ты сам лучше нас знаешь, что и как, зачем спрашиваешь?