ВелоКубань

Ребятки спешу поделится крутым девайсом...
Это велосипедный насос который работает от аккумулятора

Технические характеристики:
Тип встроенного аккумулятора: Li-ion
Максимальное давление: 8 бар (кг/см2)
Время непрерывной работы: 7-8 мин
Макс. производительность: 10 л/мин
Время зарядки аккумулятора: 2-3 часа
Шланг-удлинитель с манометром
Специальный держатель на велораму
Зарядное устройство от 220 В
Масса комплекта: 450 г

В велосипедном туре 30 мая Велотур |Лаго-Наки - Гуамка, ВДП Универс в жестких условиях проливного дождя и грязи мы тестировали новый велосипедный гаджет который любезно предоставил нам Роман Козлов за что ему огромное спасибо
Ну что можно сказать вещь реальная и она реально хорошо работает! Быстро качает 26 колесо, 2,25 ширина, накачивает за 2.30 мин до рабочего давления 40 Psi
Поставляется с переходником под велосипедный и автомобильный ниппеля
Встроенный фонарик, в торце насоса
Качает до 120Psi (рабочее давление в шоссейных велосипедах)
Все дырки с резиновыми заглушками, не боится брызг и грязи (хотя в документации написано не мочить )

Количество колес которое может накачать от одного заряда батареи (заявлено 10-30) ... У нас получилось 11 колес с нуля качнуть, и это мне кажется неплохой показатель.

реальная вещица!! мне понравилось!! причем, если качнул лишнего, можно открутить внешнюю пипку на шланге и приспустить воздух..

Прикольная игрушка, но ценник в 5700 доставляет

вот она лень человеческая дайте две, а то так редко стал качать колёса, что не отказался бы от сего девайса

на батарейках? та ну...

Пушной звер
где ты эти болончики заправлять будешь?

WWolf в спамцентре продаются.

Да не... мне кажется электро насос это то что нужно... в дальних походах можно подзярядить в поезде в гостинице в машине от прикуривателя. А балончики вряд-ли найти можно. Розетку легче!
да и в самолет, в Крым на паром, не пустят с балончиками под высоким давлением, так же как и с газовыми...

Новичок та яж ради троллинга )
на самом деле, смысл баллонов в скорости накачке, что ясно актуально на соревнованиях.

Пушной звер соревы это совсем другая тема... ))

Миш, а у этого насоса есть индикатор заряда/разряда и возможность втыкать запасной аккумулятор?

Индикатора заряда нет к сожалению... это тестовый образец, дали специально чтоб мы все синусы рассказали....
Уже отписались производителю по этому поводу, возможно исправят в следующих версиях.

Запасного аккума тоже нет, возможно не сделали для того чтоб конструкция была прочнее и герметичнее, там настолько все плотненько сделано, сколько я его не крутил я так и не понял откуда он всасывает воздух...

а то я тут на али с полпинка нашёл http://ru.aliexpress.com/item/Rechargea ... 97442.html

может и дешевле можно найти

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
правда с их кривым переводом так и не понял, с аккумулятором или питание лишь от сети

Ну не понятно что за качество... Фирмачи выкупили лицензию... и год он ни где и ни кем выпускаться не будет это точно... только под маркой беркут и их контролем,у нас в Краснодаре дилеры есть, по всем вопросам можно будет к ним обращаться

Имхо,
BERKUT Specialist VL-1000 стоит дорого (5700р), весит много (вес комплекта 450г, обычный же телескопический велонасос 120г.), он не имеет возможности замены батареи (лучше бы он был с быстро заменяемыми акк-рами 18650, которые всё равно приходится возить в походе - в фонаре и powerbank-е) и разьём для зарядки хотелось бы micro-usb (чтобы можно было более компактной 2A/5V сетевой зарядкой для смартфона заряжать или от того же powerbank-а)

Разумнее уж купить хорошие покрышки и поставить их бескамерно с герметиком,
или (с камерой) покрышки Schwalbe с 5 уровнем Puncture protection (защитой DD, V-Guard или GreenGuard).

В характеристиках заявлено, что непрерывная работа 7-8 мин. Если автор накачал обычное колесо 26" за 2,30 мин., то батарейки хватит на 3,2 колеса приблизительно. Как у автора получилось накачать 11 колес это конечно вопрос.
Я критично отношусь к такому девайсу, нужно думать, и рассчитывать на сколько его хватит и когда заряжать, при отсутствии индикатора разряда. По мне так лучше старый добрый ручной насос.

OlegDob
всё просто... помпе надо остывать... или что там нагнетает воздух...
так что непрерывная работа и общее время работы - разные вещи

WWolf
соглашусь, но все же есть некие сомнения по поводу 11 колес. Уж я лучше механикой, да и измерения давления нет на нем.

OlegDob
какие сомнения если опытным путём это проверили в походе?
и манометр у него есть на шланге

WWolf
не увидел на шланге манометр. Но останусь при своем мнении

не манометр вид с боку ?


Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
тут лучше видно

OlegDob Катаем с этим насосом практически на каждые выходные в велотурах, 11 колес 26 радиуса, из них всегда бывает 2-3 29х.
Результат стабильный, полет нормальный
Уже есть у нас в продаже, лежат новенькие в нашем сервисе на Селезнева 242 по цене 5700р
Так что если что звоните 8-918-127-26-15 Миша.

Дам Бигвелу пусть он потестит... потом отпишется тут, скажет пусть он своё мнение

В онлайнтрейде 3500 руб

В ситилинке 3380₽

У китайцев уже появился более лёгкий аналогичный эл.насос с ценой в 34$ -
(вес самого насоса = 248г + шланг)
https://ru.aliexpress.com/item/Free-shi ... 02982.html
Но корпус пластиковый и защиты от дождя не видно, заявлено:
Voltage:9.6V
Current:5A
Power:48W
Flow:12LPM
Weight:248g
Inflate efficiency:90seconds to fill 700*23C road biycle tire from 0 to 60psi
Pressure:80PSI
Battery capacity:500mAh(*3)

У BERKUT Specialist VL-1000 http://www.citilink.ru/catalog/car_elec ... rs/333526/:
12,8V/500 mAh(*4)
10LPM (10 л/мин)
Вес(только насос с шлангом) 417 граммов

Новичок \$m[1]:Количество колес которое может накачать от одного заряда батареи (заявлено 10-30) ... У нас получилось 11 колес с нуля качнуть, и это мне кажется неплохой показатель.

Интересно какое давление качали...

Вот нашёл хороший обзор - http://tany.ru/ptenets-berkuta.html
Там батареи хватило только на 4 колеса 26x2.1 (до 3 Bar) + пятое(до 2Bar)

ТЕСТ НА ЖИВУЧЕСТЬ
Но у нас тест, поэтому пробую «высадить» батарею, накачивая и спуская велосипедное колесо одного из самых распространенных размеров 26х2.1 дюйма до 3 бар. Включаю секундомер, запускаю «Беркута» – результат почти не меняется – 2 минуты 16 секунд. За две накачки подряд насос немного нагрелся. Даю «Беркуту» остыть, делаю еще две накачки с аналогичным результатом – 3 бар за две с хвостиком минуты. На пятой накачке насос замер, проработав полторы минуты и успев надуть камеру до 2 бар. Итак, полной зарядки хватит на два велосипеда, а если накачивать по 2 бара в колесо, то наверняка и больше.

И на сайте ситилинка есть отзыв -

Достоинства
- оригинальность конструкции. - качественно сделан сам насос и почти все элементы, кроме держателя на вело раму. - шланг позволят накачать, например, колеса коляски. - встроенный манометр. - фонарик. Светит ярко, но рассеянным светом.
Недостатки
- приличный вес для походного насоса (450г). Не для профи точно. В разы тяжелее «обычного велонасоса»(150г). - нет индикатора начала/конца зарядки(!). Удивлен. И уровня текущего заряда нет тем более... - держатель на велосипед на резинках, которые (имхо) легко порвутся и насос улетит на дорогу. - насос покрыт черной матовой краской, будет дико нагреваться на раме на солнце и аккумулятор быстро выйдет из строя. Если возить с собой, то — в рюкзаке.