ВелоКубань

Вот мне интересно как в действительности дела обстоят с катанием на вельчике кубанской зимой у активной части Краснодарских райдеров.
Ну со мной то понятно, что я веломаньяк и я на вельчике каждый день как в любой другой день. И если за окном льёт дождь и около нуля то единственная мысль - то что надо надеть куртку и утепляющую одежду.
Да разве это зима? У нас тут снега обычно всего пару недель и всё остальное время можно кататься.
Про поездки в горы в любой день не говорю - всётаки встрять гденить в жопе цивилизации в дождь и при температуре около нуля с промоченными ногами конешно ситуация из тех где заканчивается экстрим и начинается пздц.

Но сегодня даже я прокикся масштабом стихийного бедствия на кубани пока ехал 40 минут до студии. Трэшака добавляло то что на вельчике стояли полуслики и ловить баланс что бы не упасть посреди плотного потока машин приходилось по нескольку раз в минуту. По тротуару из-за неукатанности снега и медленных пешеходов ехать было ещё тяжелее и приходилось вклчюать пониженную. На северной в какойто момент, когда мне фигачил снег в лицо я вдруг заметил, что меня давно не обгоняют машины. Оказывается я просто поток плёлся с моей скоростью. Повсюду на парковках шлифовали покрышами любители летней резины. С середины пути изношенная трансмиссия с заледеневшими звёздами начала давать осечки чуть ли не раз в секунду. Но всёравно это было бы лучше чем идти пешком или давиться общественном трансорте.

я катаю всегда. И в дождь, когда состояние души позволяет. Просто для себя сейчас катаюсь редко, а по делам мокрыму и грязному ездить не вариант. Снег не останавливал никогда, как и никакие температуры этого города. Правда в 22 я катал намного больше, чем в 28))) насчет транспорта точно так же считаю. Тут даже лучше мокрым и грязным, чем давиться. в особо снежные дни я пересаживаюсь на фрирайд с покрыхами 2,5. их почти совсем не носит ни на чем. и проходимость даже по неглубокому свежаку.

я все-таки опасаюсь ездить по трассе в ее нынешнем состоянии... тем более все МТБ у меня разобраны. на ходу лишь шоссер. а по городу с удовольствием покатал бы

Если снег не сильно глубокий то катаю. В принципе 5-25см снега вполне проходимы на любом велике с колесами 26-28" Но в основном по делам в город. И по гололеду на обычном дорожнике и со скоростями и сликах езжу не первый год. Вот уж где нужно настоящее мастерство и чудеса акробатики особенно при поворотах. Да еще и с одним передним тормозом. Ну а в очень глубокий снег нет смысла ехать так как недолго угодить под колеса авто которым и так негде ехать а тут еще сумашедший велосипедист пытается что то изобразить перед носрм. Даже на фрирайде риск не исключен полностью. Тут уж я остерегаюсь да и неприятности мне не нужны с и без того недобрыми водителями. Самое надежное это высокие резиновые сапоги и быстрым шагом прохожу туда куда надо. А можно и легким бегом. Без всяких проблем. Тем более я вообще быстро хожу и увлекался быстрой ходьбой.

Примерно такой же маньяк, как и ты - езжу каждый день на работу, по делам и просто для удовольствия.
В заносы вел не уходит, швальбе нобби ник держит дорогу прилично.
Неровности на льду, конечно, сбивают с толку, не без этого, но мера у таких сносов все равно есть - поездив немного, внимания уже не обращаешь.
В горы не суюсь, на дорогу тоже - народу на лысой резине миллион, их итак носит по дороге без меня...

честно проголосовал за последний вариант

предпочитаю в такую погоду автомобиль

да и делать техобслуживание после каждой мокрой и грязной поездки нет ни времени ни желания

катаюсь на велосипеде в основном в сухую погоду, но при этом катаюсь в слякоть, когда грязь, когда небольшой снег и когда холодно до - 10.
В сильный дождь и гололед не катаюсь...

Пару дней назад пробовал катать под снегопадам по сугробам. Небезопасное это занятие, если ездить по дорогам с активным автомобильным движением. А чисто по сугробам тяжко и не везде едишь. Короче, если очень охота, то можно экстрималить по снежным улицам, но с зимней резиной и с повышенным вниманием!

Хоть и езжу в любую погоду, а по снегу получаю удовольствие от нагрузки в городе как в лесу. Но не могу рекомендавать другим езду по городским улицам с наледью, считаю безответственным. Слишком опасно. Повышенное внимание - это недостаточно. Даже по тротуарам к парку или на электричку нужно уметь предсказывать возможные ситуации, но всего не предусмотришь.

Решил в новом году проявить сдержанность,благоразумность и по совету славной ДПС без нужды на лёд зимой не выезжаю на летней-то резине)))

А я не катаюсь, я с фонариками играюсь)))

Всегда катал зимой и продолжаю катать...останавливает только дождь...просто потому что грязный потом будешь...вот и всё собственно!)

На Швальбе никаких проблем вообще не испытыл. Заносит только слегка.
На Кенда Невегал носит прилично, спустил седло чтобы вовремя опираться ногой и не заваливаться на бок, но в общем ездить тоже потихоньку можно и на дорогах тем более, т.к. они почти чистые.

P.S> прошлую зиму много катал на Кенда Невегал по льду, и быстро. Поскольку было не с чем сравнивать был доволен и гонял очень даже быстро. После летних падений 2010 года, стал осторожнее просто.

Езжу всегда в отпуске когда на берегу, избегаю лишь дождливые дни.

интересно же, чем же так многих останавливает дождь?

Ниже +5 не катаю, так как если вкручивать простывает голова и насморк потом долго не проходит. А матрасить я не люблю.

spyrafax, шапку одевай и катайся)

Поездил тут пару дней, так забодался потом вел от соли отмывать. Натурально весь в соляных разводах был

ilish \$m[1]:интересно же, чем же так многих останавливает дождь?

Как бы так объяснить...просто дождь...ну он как бы...мокрый...не люблю я грязным и мокрым ездить!)))

З.Ы. не примите за поясничество..."петросян" у меня такой

Вас останавливает мокрость? вы просто не знакомы с чудесами мембранной одежды.

Расскажите пожалуйста про чудеса мембранной одежды, какие модели покупать?

fischer

честно проголосовал за последний вариант
предпочитаю в такую погоду автомобиль
да и делать техобслуживание после каждой мокрой и грязной поездки нет ни времени ни желания

+1, только проголосовал за вариант №1, т.к. раньше таки был маньяком, а с покупкой машины проникся большой симпатией к чувству защищённости, тепла и сухости )
когда нужно, невзирая ни на что, вовремя доехать в нужное место - выбор падает на вел + скоростной стиль с пробуксовками, но когда нужно приехать не взмыленным и чистым - лучше выехать с запасными 30 минутами на машине.

Под одеждой с мембранным слоем конечно ты будешь сухой и чистый,но вот сама одежда....И потом вел весь чёрный в песке...Я уже говорю про то,что каждый автолюбитель с радостью окатит тебя водой из лужи))Вот они причины...

Езжу на вторую работу не каждый день, но в любую погоду. Мечтаю о мембраной одежде.