ВелоКубань

"Загадки правил ОАО "РЖД" "
Илья Гуревич

Пришла пора поразгадывать новые загадки правил действующих для провоза велосипедов на поездах дальнего следования принадлежащих ОАО «Российские железные дороги».

Известно, что строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения. Хорошо это или плохо? Это очень и очень плохо, ибо всякие проводники, становясь на краткий миг посадки туриста в поезд, людьми, от которых мы с вами зависим. Они всячески пытаются вымогать у нас деньги, придумывая, или извращая правила в свою пользу. Проводники пользуются тем, что зачастую, мы плохо знаем правила, и поэтому, нас можно, выражаясь языком Пушкина и Достоевского «обуть».

Я обратился очередной раз в ОАО «РЖД» за разъяснением правила провозки велосипеда. Бумагу (которая есть у многих велопитерцев) я более не запрашивал, а просто получил ответы на ряд вопросов.

Итак, правила провоза таковы:
Есть великий документ «Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте». В нем есть раздел III . Перевозка ручной клади

В нем есть пункт 63:

… каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ (билет) кроме мелких вещей ручной клади не более 36 кг, а в вагонах с 2-местными купе (СВ) - 50 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.

Вот такие вот загадки. Так какой же должен быть размер ручной клади?: «не превышающий 180 см», или «которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади»? Согласитесь, это могут быть разные размеры.

Читаем дальше:

Пассажиру разрешается бесплатно провозить с собой сверх установленной нормы провоза ручной клади портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см.

А вот самый важный пункт правил для нас:

В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора , если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

Обратите внимание: Что мешает так прямо в лоб сказать: допускается перевозка велосипедов без мотора, если они в разобранном виде умещаются в 180 см по сумме трех измерений? Ничего. Но сказано другое: если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

Таким образом, анализируя сказанное, понимаем следующее:

Всякий багаж, кроме « разобранных и упакованных детских колясок, байдарок, велосипедов без мотора» подчиняется первому абзацу пункта 63, а именно – они должны иметь размер, не превышающий 180 см.

Такой багаж как: «в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора » подчиняется данному добавлению к правилам, а именно, перевозится в разобранном виде на местах предназначенных для перевозки багажа. Про размер в 180 см ничего не сказано.

Еще важно:

«В соответствии с пунктом 32 Правил оказания услуг не допускаются к перевозке ручной кладью вещи, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров , а также зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества».

Таким образом, в перевозке грязного велосипеда без чехла Вам может быть отказано на законных основаниях.

Я в шоке....блин, одним словом - Россия, великая страна.....

так и не понял как провозить? достаточно чехла?

т.е. если он у тебя разобран и в чехле, то можешь провозить бесплатно

Давно был опыт перевоза великов. Все на самом деле еще решается на уровне договоренности с проводниками. Снимали колеса байки обматывали пленкой.

eugvas 5 баллов

Давно было Ща больше машинами байки перевозим
http://eugvasdesign.ru/lj/rezzo1.jpg

на тех выходных ездил с великом в ростов на скоростной электричке. провоз багажа стоит более 100 руб. стало жалко отдавать свои кровные и я решил поступить следующим образом. сделал наглое лицо и протянул проводнице билет. на вопрос "а багаж оплачен?" я ответил что это не багаж а ручная кладь и у нее на глазах снял оба колеса и повесил их на руль. больше вопросов мне не задавали. обратно то же самое

n.c.,это тебе повезло просто.если говорить по науке,то с неповёрнутым рулём вел не влазит в 180 см.по трём измерениям.да и по двум с напрягом)
ну а вообще он должен быть упакован.
меня,конечно,всегда интересовал вопрос:а вот если у меня лыжи без чехла,то что,не пустят в поезд? а если два бинокля?один оплатить надо?))

наглость - второе счастье (с)

все команды ездят без проблем
по правилам - велосипед разобранный и в мягкой упаковке (в чехле) провозится бесплатно.
в электричке надо оплачивать.
если проводник в дальнем поезде пытается взять деньги за провоз велосипеда, стоит заплатить, но обязательно взять квитанцию за оплату велосипеда.
был опыт, начальник поезда громко плакала, что бы мы не писали жалобу на эту квитанцию (если объяснить свои действия, то никто из проводников не рискнет брать деньги, а потом потерять работу)

большое спс ЙЮ за это разьяснение...я бы скорее всего не стал бы качать...а просто дал проводнику денег,теперь покачаю с ними немного)

перевозил велик в Сочи на скоростной электричке.Оплатил багажный билет в размере 100 р.При покупке билета предупредил что везу велосипед,мне предложили билет в последний вагон.При посадке проводник поставил велик в неработающий тамбур,его даже разбирать не пришлось.Ни какой проблемы в перевозке в поезде не вижу,просто к этому вопросу нужно подходить заблоговременно и обдуманно

сейчас еду в пригородном электроне. Мне сказали что провоз велосипеда 65р до 100км. Я был в шоке:) хотя за себя заплатил 20р) потом и загуглил и зашел сюда) вообще бредовая у них какая то система:( спасибо, что прояснили тонкости:)

В электричках велосипед идёт как багаж с багажным билетом, а в ПДС - как ручная кладь без дополнительной платы, если перевозится в разобранном и упакованном виде. Позавчера ездил с Новороссийска в Ростов на ПДС в плацкартном вагоне, раму своего шоссера упаковывал в целлофан, а снятые колёса грузил рядом с ней. Верхние багажные полки в плацкартных вагонах как будто созданы для перевозки велосипедов .