Велопоход по Крыму 30.04-07.05.10

Велопоход по Крыму. 30.04 – 7.05 Симферополь – Бахчисарай – Танковое – Соколиное (большой каньон) – Танковое – Красный Мак – Севастополь – Балаклава – Форос – Алупка – Ай-Петри -Ялта – Алушта. За время похода преодолено 409км.
Участники:

Катя - студентка, завхоз, далее по часовой Виталик - судент, с которым никогда не скучно, Алик - организатор поездки, Андрей - любитель меда и орехов, как и студенты состоит в тур.клубе Вертикаль, Петя- приведение нашей группы, то появлялся, то исчезал.
День 1 30.04 (Симферополь – Бахчисарай – Чуфут-Кале)

Приехали в Симферополь в 8:30 утра на автобусе Краснодар – Севастополь, который отправлялся в 8 вечера. На границе продержали почти 4 часа, причем половину из них на российской границе, потом паром (заполняем эмиграционную карту, студенты переписывали ее пару раз, потому решил пояснить для тех кто первый раз туда поедет,

обратите внимание, что надо указывать куда вы конкретно едите, адрес обязательно должен быть, если вы указываете просто адрес, то попросят написать ФИО к кому едите, если указать адрес гостиницы и название гостиницы, вопросов не будет, отмечу, что адрес могут проверить, адрес любой гостиницы можно посмотреть в интернете, указанный мною вариант также действителен), украинскую границу проходили быстрее, но в итоге автобус на пару часов от расписания опоздал. На будущее усвоил, что надо заранее узнавать какой автобус будет ехать на столь дальнее расстояние, потому что мы попали, пожалуй, на единственный Икарус, который ездит между двух стран, больше я таких ужасных автобусов по пути не встречал. Мало того, что места багажного у него мало, еле засунули свои велы, так еще и внутри все время воняло жженым сцеплением + кресло не опускалось + топил водила по страшному, а когда отопление отключал было холодно. В общем, поездка была не айс. Однако ж добрались. Собрались поехать в центр. Но, банки и обменники начинают работать с 9ти по киевскому, т.е. с 10ти по московскому. Потому, поехали сначала в ботанический сад, где находится одна из резиденций Воронцова. В целом можно было не заезжать, ничего интересного, ну разве что время чем-то занять. Поехали в центр, зашли в первый же открывшийся банк. Курс почти везде одинаковый, даже на границе всего на пару копеек меньше, на момент нашей поездки курс покупки гривны был 2,82 – этот курс означает, что вам за 10 руб. дадут 2,82 гривны. Если пересчитать отношение, то получается что 1 гривна стоит 3,56рубля. (что нас поначалу ввело в заблуждение). На центральном рынке нашли евросеть, где купили местные сим-карты МТС. Тариф турист – всего 50 украинских копеек (т.е., 1,75руб.) за минуту звонка в Россию, очень удобно и довольно дешево. Поехали в сторону выезда на Бахчисарай. Симферополь город большой по площади, хоть и живет всего 400тыс., много частного сектора, так что мы по нему ездили порядка 2х часов. Смотреть в городе особо нечего, город напоминает Краснодар в 90х годах. Денег Симферополю не хватает. Бедновато живут.

В целом все вроде бы как в России, только бросаются в глаза номера машин и к этим гривнам первое время трудно привыкнуть, кажется, что все просто не реально дешевое, хоть там и так все дешевле, но постоянно надо умножать на 3,5 цены, чтобы понять стоимость того, что купить надо. Выехали в Бахчисарай, крутить не так долго, да и дорога пока еще не такая горная. Пару часов и мы уже возле стелы «Бахчисарай». Прям возле нее чуть в сторону от дороги раскидываем небольшой лагерь для обеда. Поев все отрубаются спать, ночной недосып из-за границы дает знать. Проснулись и поехали далее, в Бахчисарае есть так называемый «старый город»., одна длинная улица в узком ущелье, там находятся все достопримечательности, сначала Ханский дворец, расположенный в центре старого города, построенный в конце 15 века, когда Бахчисарай был крымской столицей.

(координаты дворцы N 44.44.944 E 33.52.924) Заплатили за экскурсию по 40гривен, (20 по студенческому). Экскурсия и дворец очень понравились, кроме того, что посмотрели все комнаты дворца, так еще и рассказали достаточно о культуре, быте, ремеслах и народному творчеству крымских татар. Там же встретились с Андреем и Петей, они добирались отдельно, потому что сразу с нами билеты на автобус не взяли за 2е недели до отъезда, а потом уже не было билетов. Добирались они сначала до порт-кавказа, сами переходили границу, а потом в Керчи садились на автобус до Бахчисарая. Далее мы уже поехали всей группой, дорога выше по ущелью старого города ведет к монастырю и пещерному городу Чуфут-Кале, по левую сторону улицы отвесные,

красивые скалы,

толпы туристов в городе везде, а на скалах уже видны скалолазы, словно спецназ окутавшие просторы прекрасных гор. Поднялись по крутому подъему, где открылся нашему взору удивительный монастырь,

расположенный в горе (создан еще в 8-9в.), на входе в монастырь большое количество фресок различных монастырей со всего православного мира). Монастырь очень интересный, за счет своего расположения в горе, как пещера. Рядом с монастырем родник. Еще выше по ущелью тот самый пещерный город. Люди создали его, и еще ряд пещерных городов по всему крыму, для укрытия и труднодоступности от постоянно проходивших и завоевывавших Крым различных народов. Построили его еще до нашей эры скорее всего готы, однако в Крым завоевывало много народов: греки, римляне, славяне, кочевавшие там половцы, аланы, татары, и т.д., в общем воевали в тех местах постоянно, однако кто постоянно жил в этом городе мне не известно, точно узнал лишь что до того как татары его завоевали жили там аланы, иранские поселения, в общем город часто осаждали, из-за чего в городе были конечно проблемы с водой, для этого предположительно в 3-4в н.э. был построен уникальный по тем временам колодец в горе на 45 метров в глубину, примерно в 6-7 веке колодец был доработан дополнительным входом.

Колодец нашли только в 1998г, а в 2001г его очистили, он был завален землей и камнями. Местный предприимчивый парень за небольшую мзду любезно провел нас на самое дно колодца и провел небольшую экскурсию. Колодец действительно уникальный, такого я не встречал еще.

Более того, внутри есть много интересных вещей, как то, например: есть надпись на иврите примерно на середине колодца сделанная копотью от свечей на потолке в проходе: «здесь были яков сапожник и …. Еще кто-то», чистое хулиганство бывавших там людей, все бы ничего, но надпись 15 века.

В общем, интересное сооружение, да и сам пещерный город мне понравился,

открывавшийся вид на долину по другую сторону пещерного города был просто потрясающий.

(Координаты города N 44.44.436 E 33.55.451). Устроились на ночлег не далеко от пещерного города, где стояла уже масса палаток различных туристов. Ночь была очень холодная. Влажность чуть ли не 100%, от чего моя однослойная палатка практически вся была в конденсате. Пришлось на следующий день покупать еще пленку, чтобы приспособить двойную крышу моей палатки. У студентов была хорошая, двойная палатка, им повезло. Хорошо хоть не было дождя. В целом днем был доволен, все прошло хорошо. Проехали за день всего 52 км.

Вход в монастырь. Фрески различных монастырей православного мира.

День 2. 1.05 (Бахчисарай- Танковое-Куйбышево-Соколиное – Большой Каньон Крыма (N 44.31.633 E 34.00.810) – Соколиное – Куйбышево – Танковое – Красный Мак – Мангуп-Кале).

Поехать в Большой Каньон Крыма мы сначала не собирались, к тому же заехать, посмотреть на него удобно, когда едешь из Бахчисарая в Ялту или обратно по дороге, идущей через ай-петринскую ялу. Однако у нас высвободился 1 день, потому что мы поехали не 30го, а 29го апреля и я решил что будет время съездить, посмотреть на известную достопримечательность Крыма. Однако, каньон нас не впечатлил, более того, по каньону можно идти только пешком

, велосипеды надо оставлять возле дороги где расположены указатели поворота на каньон. Почти 2а часа мы шли по каньону до ванны молодости, представляющей из себя просто впадину в реке. Самоотверженные личности из толпы людей посещающих каньон даже купаются в этой разрекламированной интернетом ванне

, в воде при температуре 11-13 градусов. Дальше ванны молодости пройти было не реально, река сильно полноводна весной, а идти надо вдоль русла реки. Мое мнение такое – Гуамское ущелье на много интересней и красивее. Зря мы столько пролосячили, однако ж, надо было съездить посмотреть, поставить, так сказать, галочку. Возле села Танкового, мы свернули по направлению к Севастополю, проехали мимо села Красный Мак, где мы встретили серию замечательных отвесных скал вдоль реки

(к сожалению так и не смог найти название этих скал и координаты не записал), находятся по пути, прям возле дороги, так что не заметить их не возможно. Далее мы видели по левую сторону череду интересных гор- похожих на сфинксов (или как по первой показалось – собак). Добрались до еще одного пещерного города Мангуп-Кале, где было сначала озеро и серия закусочных, вокруг куча полян, где была масса отдыхающих на маевке (все таки 1 мая). Люди уже возвращались с маевки и мы заняли на ночлег самые козырные места со столиками и местом для костра. Проехали за день 81 км + 2а часа ходили пешком по каньону. День был, с точки зрения физ. нагрузки, самый тяжелый. Все порядком устали. С утра была первая поломка, у Андрея слетела цепь, попала между большой звездой и спицами, погнулись два звена и порвалась цепь. Сделали довольно быстро, но пришлось выкинуть два звена.

дорога на каньон. проехали куйбышев

день 3. 2.05 (Мангуп-Кале – Севастополь).

С утра в первые столкнулись с дефицитом воды. Виталик отправился за водой вместо магазина, в пещерный город искать источники, воды он не нашел, но хоть сообщил что да как и что город почти копия Чуфут-Кале, а добираться до него придется пешком порядка часа, в связи с чем и решили на него время не тратить. Хотелось по быстрее добраться до Севастополя. Дорога сразу пошла в затяжной подъем, довольно сложный. Дальше вообще все время дорога была сложной, горной, с постоянными подъемами и спусками, порой затяжными. Но подъехали к Севастополю довольно быстро. Поднялись сразу на Сапун-гору (N 44.33.176 E 33.34.983), посетили памятник 2ой мировой и диораму, потрясающую картину взятия Сапун-горы в 44ом году в 180градусов, с элементами имитации траншей перед картиной, чтобы создать 3D эффект, полотно диорамы длиной 25.5.м и высотой 5.5.м

Экскурсия по диораме была интересной и рассказывала о героической обороне Севастополя в великую отечественную. На первом этаже диорамы – музей.

После Сапун-горы поехали на Малахов-курган, внешне этот холм может и не очень впечатляет, однако это была ключевая оборонительная позиция в крымскую войну 1854-1855гг, которую взяли французы на 349ый день обороны, предрешив исход войны, на ней есть известный памятник погибшим русским и французским войскам, с надписью «3 сентября 1855г, их воодушевила победа и соединила смерть, такова слава храбрых, таков удел солдат».

К сожалению, на Малахов-кургане я посетил самое дерьмовое кафе в Крыму, даже не буду описывать какой ужасный уровень сервиса там был (достаточно сказать лишь что мне хлеб принесли с плесенью, солянка была с майонезом, без зелени, лимона, оливки, как похлебка какая-то). Ужас. Вообще Украина напоминает 90е годы в России, когда с сервисом была проблема. Вид на город с малахов-кургана.

Далее поехали на исторический бульвар, расположенный на холме возле южной бухты,

известный своей художественной панорамой крымской войны, очень известное сооружение, тоже самое, что и диорама, только об истории сражения в крымскую войну 1854-1855гг. и картина в 360градусов, зрелище потрясающее, размеры живописного полотна 14 на 115 метров, представьте себе площадь полотна 900кв.м., полотно изображает отражение русскими главного штурма англо-французских войск 6 июня 1855г

+ интересная экскурсия по музею на 1 этаже (N 44.35.729 E 33.31.413). В историческом бульваре также есть известный памятник обороне севастополя в крымскую войну.

Далее на нахимовский проспект

, на набережной сели на яхту, где нам всего за 50 гривен провели экскурсию по бухтам Севастополя, рассказали про стоявшие в южной бухте корабли Черноморского ВМФ России,

там более 20 кораблей различного назначения мы посмотрели,

тогда как украинского флота всего пару кораблей в Севастополе мы видели. Посмотрели со стороны бухты популярный памятник затонувшим кораблям

(интересно, что памятник стоит на старой, давно уже мертвой, устричной банке, на этом месте в 19 веке находился ресторан "Поплавок", казалось, он стоит прямо на воде. (Особенностью ресторана был устроенный в центре зала бассейн, откуда прямо на глазах посетителей доставали устриц, которых тут же и подавали к столу), графскую пристань, въезд в бухты Севастополя, где в крымскую войну Нахимов затопил наши корабли, чтобы закрыть вход в бухты и про многие объекты на побережье Севастополя нам еще рассказали. Ближе к вечеру поехали на вокзал, где стоят люди предлагающие жилье. У первой же тетки сняли жилье, отличные комнаты всего по 75гривен с человека (это порядка 260руб.). Это была первая ночь в гостинице, наконец-то горячий душ и комфортная кровать. Мы так расслабились, что с утра встали позже обычного и только ближе к 10 утра выехали далее. Езда по Севастополю, конечно, сильно утомляет, весь город сплошные холмы и горы. Все время подъем-спуск. Местные сами говорят, что пешком по городу ходить не возможно. Проехали за день всего 58км, однако ж, какие они были тяжелые по этим апхилам. (адрес гостиницы в Севастополе: Коралловая,25, район Херсонеса, тел.: +38 067 758 18 95 Любомира или +38 095 9116017 Павел (Пал Палыч). Гостиницу реально советую: не дорого, и все очень комфортно, Пал Палычу отдельный респект за то, что свозил нас на своей машине в супермаркет за продуктами).

[Alik]

день 4. 3.05 (Севастополь – Балаклава – Форос).

Сразу поехали в Херсонес

, древний торговый город, основанный в 5 в. До н.э. гераклитами (N 44.36..729 E 33.29.570).

Город был крупнейшим полисом-государством северного Причерноморья, центром торговли ремесел и культуры. С 5 по 9 вв. был под властью римлян, с 988г. Русским, а в 12-14 вв. татарским. Херсонес просуществовал только до 15 века. Современный Севастополь, основанный в 1783г, не строился на территории Херсонеса, поэтому раскопки ведутся на территории всего города, за счет чего почти 2\3 его уже выкопали.

Экскурсия по городу была довольно интересной, есть что посмотреть, есть что послушать.

Далее поехали в Балаклаву, где находиться чудесная бухта.

По пути собирались заехать посмотреть мыс Фиолент, но времени было мало и мы решили, что его надо пропустить. Бухта в Балаклаве и правда потрясающе красивая.

Более того, в ней находиться встроенный в скале ремонтный завод для подводных лодок, который со слов мечтавшего туда попасть Виталика можно посетить, однако мы туда так и не пошли, имея ограниченный запас времени. На входе в бухту на горе останки крепости

(судя по всему генуэзской, они там по всюду по побережью).

Почти в 5ть часов мы только выехали из Балаклавы по направлению к Форосу, из-за чего немного до него не доехали, и уже в темноте заночевали недалеко от трассы перед Форосом.

вид в районе места, где заночивали

Проехали 65 км за день. Местность сложная. После Севастополя апхилы пошли затяжные.

Последний раз редактировалось Alik 16.05.2011, 21:15, всего редактировалось 1 раз.

КРасиво )))

День 5. 4.05 (Форос – Алупка – Курпаты).

Поехали в Алупку. Перед Симеизом есть замечательная гора Кошка.

По горе действительно можно полазить как кошка

и вид с нее просто великолепный.

В Алупке сразу поехали в Воронцовский дворец (N 44.25..299 E 34.03.387).

Он очень понравился, богатый дворец, интересная экскурсия. Во дворце порядка 150 комнат, парадная их часть отличается дорогой отделкой, уникальной мебелью и картинами, по которым и проходит экскурсия.

Воронцов был губернатором новороссийского края, так назывался Крым в 19 веке. Далее заехали на мыс Ай-Тодор где находиться замок «Ласточкино гнездj». (N 44.25.837 E 34.07.693).

Интереснейшее и красивейшее местечко, хоть и замок довольно мал.

Интересно, что после землетрясения 1927 года часть горы на которой стоит замок обвалилась, однако замок устоял, долгое время доступ к нем был закрыт и только в 1971г скалу укрепили и замок стал доступен. Тут же нашли жилье в Курпатах, между Ливадией и Алупкой. Опять получилось найти не дорого по 75гривен с чел. (или один номер на двоих 150гривен), еще более комфортные номера с полноценной кухней и душем в номере, диваном, телевизором, спутниковое телевидение российское, сняли сразу на 2 суток два номера(координаты или адрес гостиницы, к сожалению, не записал, расположен в Курпатах на алупкинском шоссе, не далеко от Санатория Курпаты, тел. Хозяйки +38 050 1953606 или +38-066-5029520 Людмила Михайловна). Ночью пошел сильный дождь, так что нам не сказано повезло, что мы не ночевали в палатке. За день проехали 51 км.

День 6. 5.05 (Курпаты - Алупка – Ай-Петри – Ливадия – Курпаты).

С 10ти работает подъемник на ай-петри, расположенный в Алупке (N 44.25.527 E 34.04.252).. Там их несколько всяких канатных дорог, с начала даже запутались. Подъемник не дешевый 50гр с чел + 25гр за велосипед. На ай-петри нас ждало разочарование в виде густого тумана, который долго не рассеивался.

Спуск с ай-петри 25км протяженностью, руки реально устали тормоза держать. Дождь с туманом и такой длинный спуск – перебор даже. По пути (на спуске с ай-петри перед поселком виноградный, на дороге есть указатели) посетили самый высокий в Украине водопад Учан-Су. Вода падает с высоты 98,5 метров.

Спустились в Ялту, поехали в Ливадию смотреть ливадийский дворец (N 44.30.672 E 34.13.954).

Внешне дворец ничего, но внутри не впечатлил, разворованный в советские времена, он пустует, но интересен тем, что был дачей Романовых, где представлена экспозиция царской семьи с фотографиями и крымской конференцией 45го года Рузвельта, Черчилля и Сталина, где также представлена их экспозиция. По дворцу проводиться экскурсия. Этот день был на половину дневкой, после 16-00 мы решили больше ни куда не ездить и просто отдохнуть. Петя снял дорогой номер на 1 ночь и мы с ним покупались в теплом бассейне отеля, попили вискаря, хорошо поели в ресторане, в общем, расслабились как могли, позволили себе немного больше обычного велопохода.

Довольный прекрасным вечером я поехал в курпаты где остановилась вся группа. К тому же было приятно прокатиться по вечерней Ялте. Намотали за день всего 47км, из них спуск с ай-петри 25.

День 7. 6.03 (Курпаты – Ялта – Алушта - Ялта).

Катя сообщила, что она решила закончить путешествие, о чем в принципе изначально предупреждала, что может это сделать на пару дней раньше, т.к. ей необходимо было подготовиться к сдаче диплома. Виталик решил поехать с ней, пожалуй в большей степени повлияв на окончание поездки. Петр тоже уже собирался сваливать, вдвоем продолжать путешествие было не интересно и в целом уже все в принципе были перенасыщены достопримечательностями крыма, мы решили закончить путешествие всей группой на пару дней раньше, оставить за бортом плана поездки посещение Судака и Феодосии. Катя с Виталиком поехали на автовокзал с утра, а я с Андреем прокатились по Ялте

(на вершине Ялтинских гор, в том числе и ай-петри опять висели густые облака

, удивительно явление – конденсат от теплого воздуха с моря и холодного на верху практически надо всеми горами и закрытыми бухтами как например в балаклаве, в то время как везде солнечно и люди загорают) и поехали в Алушту, по пути посетили Массандру, (массандровский дворец строился для царя Алексея 3го, однако он умер так и не поселившись в нем) , Никитский ботанический сад (просто рай для ботаника, около 30 тыс. видов, гибридов и сортов растений практически со всех стран мира, по нему можно проходить целый день, однако мы уставшие от достопримечательностей, быстренько промелькнули по саду на велосипеде задержавшись лишь в паре мест)

, Гурзуф – красивейшее побережье поселка выделяется своими скалами-аделарами в море.

В поселке красивые старые, узкие улочки ветвятся хаотичным расположением. За Гурзуфом находиться знаменитый Артек – крупнейший международный детский центр (N 44.33.173 E 34.17.632, территория охраняется). Между Ялтой и Алуштой, кстати, можно проехать на троллейбусе, удивительно, но троллейбус ходит и до Симферополя (с Ялты 77км, с Алушты напрямую через горы идет дорога, представляете протяженность электропутей). Вечером вернулись в Ялту, взяли билеты до Керчи и отправились на микроавтобусе, пришлось тщательно разобрать и упаковать велы, чтобы они поместились в багажное отделение распространенного в украине микроавтобуса «Эталон». Не советую на нем ездить с велами. Ну, пару велов мы еще засунули со снятыми колесами, педалями, рулем, но как туда больше поместить, да и водилам пришлось доплачивать. За день проехали 55км. День был солнечный.

День 8. 7.05 Приехали уже ночью в Керчь. Добрались до границы, 16км, уже после переправы сели на попутный автобус, добрались до Новороссийска, от туда уже поехали в Краснодар и после обеда были Дома!
Интересные факты: - 100% населения Крыма говорит по-русски, однако язык официальный украинский, поэтому официальные надписи все на украинском, которые порой трудно понять, более того, телевидение и радио на украинском все. Любой фильм – это считай успешная комедия; – большинство жителей Крыма не любит Украину и, особенно, западных украинцев, они хотели бы, чтобы Крым был в составе России и считают что Борис Николаевич продал полуостров за бутылку водки; – ментов мало и они ведут себя вполне скромно, вид у них не грозный и даже немного смешной, особенно у ДАИ (типа наше ГИБДД); – нарушают у них водилы, как мы в 90е, сплошную пересекают на постой, примечательно, что можно на красный свет поворачивать на право, в целом машин не много, учитывая уровень з\п и то, что цена бензина почти на 10 руб. дороже, чем у нас, к примеру, 95ый стоит на наши почти 38 рублей; – жители Крыма к туристам привыкли и велотуристы никого не привлекают своим вниманием, а вот водители попадались такие, что неохотно берут велосипеды в свои автобусы; – погода в Крыму очень переменчива, за день жара несколько раз может смениться дождем, туманом и холодным и сильным ветром; - цены в крыму реально дешевле, пообедать в столовке стоит 20 гривен, а в кафе на набержной порядка 70 отдашь, транспорт и такси, не смотря на высокие цены на бензин также очень дешевые; - зар.платы примерно такие, менеджер по продажам по бытовой технике имеет оклад 1400 гривен, утверждает что с бонусами и леваком порой выходит до 5 тыс. гривен в месяц и это он считает высокий доход.
По маршруту использовал две хорошие карты 1:100000 и 1:50000 и навигатор с координатами контрольных точек. Карты могу велокубанцам временно предоставить.
Затраты: 1)билет Краснодар – Симферополь (с 3мя багажными билетами + переправа) 1270руб. 2)в Крыму потратил 2240 гривен (или 8 тыс. руб. ровно), но вот студенты, к примеру, потратили столько же на двоих. 3) Обратная дорога обошлась в 1022руб.
Поломки: 2 порваные цепи + 1 проколотая камера. (по ходу поездки были оперативно и успешно сделаны).
фотки пост-скриптум:

Андрюхе нравиться поездка ))

Виталик малость припарился

куда Катюха только не лезит

Петруха бдит

суровые кубанские вылысыпыдысты

отчаливаем

подъемник на ай-петри

третий лишний

перекус

у нас говядину тушеную, а у них человечину :)

Браво, Алик ) Поездка выше всяких похвал!
Обалденные места разведал, интересно и доступно всё разрисовал, можно брать и ехать как по инструкции ))

Алик,Отчёт -супер !

Какие были дорожные условия на спуске с Ай-Петри ? Нужен ли там даунхильный велосипед, или на кантрийнике тоже можно съехать нормально ?

на кантрийнике на большинстве трасс можно съехать нормально если умеешь ездить)

Но удовольствие от вождения будет разное, если проехать сложную трассу на кантрийнике и АМ-сосиске.

Какие были дорожные условия на спуске с Ай-Петри ? Нужен ли там даунхильный велосипед, или на кантрийнике тоже можно съехать нормально ?

асфальт, но плохой, очень крутые повороты,наклон не сильный от 9 до 12%, потому что эту трассу строили еще для царя николая II, чтобы лошади могли поднимать повозки на ялу, поэтому спуск такой длинный

Alik
Спасибки за инфу. Получается, туда можно вкрутить вверх своим ходом, чтобы спуститься по даунхильным трассам.

Верно, можно полностью вкрутить самому, там абсолютно ничего страшного нет, просто, ну ооооочень длинный подъем будет

молодцы
посмотрим как виделся крым второй группе

Супер!

Превосходный отчет! Я словно побывал там!) Алик, наверное, вел поминутные путевые заметки)