Партизанская поляна - плато Лаго-Наки. 26-27 июня
Добавлено: 28.06.2010, 14:05Маршрут зародился в наших головах лишь в день перед выездом. Поездка изначально планировалась как однодневная, но в итоге получилось 2 дня)))
Участники: InSane, Александр (Insane's brother начинающий, но уже прокачанный байкер), kuper, он же Миша, и SergeyBorisov.
Начну с того, что Андрей, efa любезно довез нас на микроавтобусе до Партизанской поляны (высота около 1500м). Оттуда мы и стартанули около 11-11:30 первого дня.
С поляны асфальтированной дорогой вверх около 4,5 км, при этом набор высоты составил около 150м -вообщем разминка.
После дорога выходит на маленькую поляну (не помню как она называется). С поляны уходит две тропинки. МЫ едем по восточной.
Через лес:
Несколько раз пересекаем чистейшие ручь, текущие с гор:
И после этого прекрасного пейзажа началось самое интересное. Узенька тропика, которой бы и не было видно, не пройди там пара туристов 3-4 неделями ранее, продиралась между зарослями целого букета трав: что-то типа амброзии, крапива, борщевик итд итп.
Трава местами превышала человеческий рост.
После этого, как мне показалось бесконечного подъема, мы еще раз пересекли ручей, вытекающий прямо из скалы и вышли к инструкторской щели
Пройдя через это место мы оказались на плато. Высота около 2030. С места окончания асфальта мы прошли, а велы проехали (на нас) чуть более 2км.
Оказавшись на плато мы вдоволь насладились видами, которые открылись перед нами:
Далее по плато ехали в сторону кордона (т/б Лаго-Наки)
Через 15 минут после того как мы стартанули по Плато начался дождь. Грунтовка, идующая по плато, тем не менее, не сильно изменила свои свойства: она была глиной, растоптанной лошадьми, но велы по ней сносно ехали. В любой случае, так же можно было ехать и по траве...правда очень часто (особенно на спусках с небольших пригорков) в эой самой траве были камни, которые ощущались примерно в тот момент, когда переднее колесо уже стояло вплотную к камню, а заднее висело в воздухе выше головы...вообще лично я так много не падал никогда)))
Местами мы ехали прямо по снежникам, или по газону (именно так можно назвать траву на плато в некоторых местах) рядом...порадовал спуск в тумане...
Добравшись до кордона мы отдышались и насладились тридцати-километровым спуском к развилке на Гузерипль и Майкоп. Первоначально планировалось успеть в столицу солнечной Адыгеи к 19:00 и сесть на последний автобус, однако до него еще нужно было крутить 48 км, а времени было уже 18:00. Поэтому, не долго думая, мы приняли решение переночевать в Хаджохской теснине. Ночевали, на самом краю поселка. Двор располагался наверное в самой высокой точке Ходжоха, а за двором уже начинался лес. Сидя под навесом деревянного сруба, мы пировали купленной в поселке едой и запивали белым вином, после чего сон пришел еще быстрее и оказался еще глубже, чем обычно...
Встав утром (ну часов в 10
, позавтракав закрутили в Майкоп, откуда и уехали на 15-часовом рейсовом автобусе. Одна из трех рам в багажный отсек не влезла, поэтому ее, взяли прямо в салон)
Так закончилось наше путешествие в Лаго-Наки...Проехали мы немного: около 105 км. Надеюсь, никто из участников не в обиде, что первоначально я звал всех в однодневку, а получилось полноценное ПВД:)
Участники: InSane, Александр (Insane's brother начинающий, но уже прокачанный байкер), kuper, он же Миша, и SergeyBorisov.
Начну с того, что Андрей, efa любезно довез нас на микроавтобусе до Партизанской поляны (высота около 1500м). Оттуда мы и стартанули около 11-11:30 первого дня.
С поляны асфальтированной дорогой вверх около 4,5 км, при этом набор высоты составил около 150м -вообщем разминка.
После дорога выходит на маленькую поляну (не помню как она называется). С поляны уходит две тропинки. МЫ едем по восточной.
Через лес:
Несколько раз пересекаем чистейшие ручь, текущие с гор:
И после этого прекрасного пейзажа началось самое интересное. Узенька тропика, которой бы и не было видно, не пройди там пара туристов 3-4 неделями ранее, продиралась между зарослями целого букета трав: что-то типа амброзии, крапива, борщевик итд итп.
Трава местами превышала человеческий рост.
После этого, как мне показалось бесконечного подъема, мы еще раз пересекли ручей, вытекающий прямо из скалы и вышли к инструкторской щели
Пройдя через это место мы оказались на плато. Высота около 2030. С места окончания асфальта мы прошли, а велы проехали (на нас) чуть более 2км.
Оказавшись на плато мы вдоволь насладились видами, которые открылись перед нами:
Далее по плато ехали в сторону кордона (т/б Лаго-Наки)
Через 15 минут после того как мы стартанули по Плато начался дождь. Грунтовка, идующая по плато, тем не менее, не сильно изменила свои свойства: она была глиной, растоптанной лошадьми, но велы по ней сносно ехали. В любой случае, так же можно было ехать и по траве...правда очень часто (особенно на спусках с небольших пригорков) в эой самой траве были камни, которые ощущались примерно в тот момент, когда переднее колесо уже стояло вплотную к камню, а заднее висело в воздухе выше головы...вообще лично я так много не падал никогда)))
Местами мы ехали прямо по снежникам, или по газону (именно так можно назвать траву на плато в некоторых местах) рядом...порадовал спуск в тумане...
Добравшись до кордона мы отдышались и насладились тридцати-километровым спуском к развилке на Гузерипль и Майкоп. Первоначально планировалось успеть в столицу солнечной Адыгеи к 19:00 и сесть на последний автобус, однако до него еще нужно было крутить 48 км, а времени было уже 18:00. Поэтому, не долго думая, мы приняли решение переночевать в Хаджохской теснине. Ночевали, на самом краю поселка. Двор располагался наверное в самой высокой точке Ходжоха, а за двором уже начинался лес. Сидя под навесом деревянного сруба, мы пировали купленной в поселке едой и запивали белым вином, после чего сон пришел еще быстрее и оказался еще глубже, чем обычно...
Встав утром (ну часов в 10
, позавтракав закрутили в Майкоп, откуда и уехали на 15-часовом рейсовом автобусе. Одна из трех рам в багажный отсек не влезла, поэтому ее, взяли прямо в салон)Так закончилось наше путешествие в Лаго-Наки...Проехали мы немного: около 105 км. Надеюсь, никто из участников не в обиде, что первоначально я звал всех в однодневку, а получилось полноценное ПВД:)