9.05.2015 Бревет "Северное кольцо", 600 км, ВИДЕО

[osv]

Ну вот и подошла кульминация нашего веломарафонского сезона - 2015.

Старт в субботу 9 мая в 7:00 на Красноармейской возле памятника Екатерине.

Сбор - в 6:30 на месте старта!



Легенда - под картой на gpsies.

Внимание! Трек и легенда в части поворота с Тургеневского шоссе в Яблоновку будут корректироваться!

Прошу желающих записываться: фамилия (пробел) имя (запятая) город (запятая) год рождения (запятая) ник на форуме.

Участники:

1. Горик Павел, Краснодар, 1985, pg91 - 26:50
2. Циркунов Дмитрий, Краснодар, 1973, ГТ - медаль - 35:09
3. Чикризов Олег, Краснодар, 1984, Grey - сход
4. Егонян Александр, Краснодар, 1966 - медаль - 39:57
5. Олейник Максим, Калининская, 1980, МаксОлейник - Медаль!!!!!! - 38:57
6. Быченко Сергей, Каневская, 1989, аЯй - сход
7. Малышев Александр, Краснодар, 1964, Психолог - медаль, орден и звание дважды Героя Советского Союза - 38:00
8. Кевлов Сергей, Волгоград, 1980, Комедиант, Орион-рандоннер - медаль - 29:08
9. Устич Алексей, Краснодар, 1984, scorp2410 - медаль - 33:37
10. Ябчинский Антон, Краснодар, 1984, xyzzy - медаль - 36:12
11. Потапов Алексей, Краснодар, 1988, LexXxuS - медаль - 39:57
12. Акимов Дмитрий, Новороссийск, 1987, Damien - 26:50
13. Белых Мирослав, Краснодар, 1989, Miro - медаль - 39:55
14. Егоров Александр, Калининская, 1966, Странник - сход
15. Ореханов Сергей, Краснодар, 1957, osv - сход
16. Федюн Валерий, Краснодар, 1974, tovarisch Вэл - сход
17. Капишников Евгений, Краснодар, 1971, калмык - медаль - 35:09 - 39:59
18. Доценко Сергей, Ростов-на-Дону, 1986, Doc_master - медаль - 38:57
19. Казановсккий Сергей, Краснодар, 1989, Nemo89 - медаль - 39:59
20. Litvinov Artem, Кривой Рог, 1990, AKL аср 550009 (Crimean Winds) - медаль

- 38:57

Позаботьтесь о надёжном освещении - и спереди, и сзади!

Приготовьте фотоаппараты, выставьте на них время, дабы при их помощи делать селфи в местах КП!

Если кому-то надо заказывать медаль - отдельно укажите. По умолчанию медаль не будет заказываться.
В случае успешного прохождения бревета, участники, претендующие на медаль, оплачивают её на финише в сумме, 350 рублей, выполнившие норматив СэРа - 400 рублей на СэРскую медаль.

Расписание работы КП:

1. Понежукай, 54 км, открытие - 8:35, закрытие - 10:36.
2. Кропоткин, 194 км, открытие - 12:42, закрытие - 19:56.
3. Ленинградская, 331 км, открытие - 16:59, закрытие - 5:04.
4. Тимашевск, 436 км, открытие - 20:20, закрытие - 12:04.
5. Северская, 567 км, открытие - 0:42, закрытие - 20:48.
6. Финиш, открытие - 1:48, закрытие - 23:00.

Стартовый взнос - 100 рублей.
Это - не обязаловка, а добровольное пожертвование на текущие нужды клуба.

[Di]

обязатльно перечитаю Алису.там есть рекомендации как катать бреветы

конечно) надо просто всегда ехать за белым кроликом

[Товарищ Вэл]

Опс!
Миро пишет:
"...посидев немного на хвосте и дождавшись когда борщ усвоится я обошёл группу и пошёл в отрыв прихватив на хвост по оговоренному заранее плану Егоняна Александра."

О как! Отдай людям пакет с салом - и у них сразу какие-то свои планы возникают...

я, признаться, Мирослав, был в лёгком ах..е от того твоего внезапного рывка...как будто действительно в отрыв хотел уйти... и ушёл.

Егонян хоть салом с вами поделился?)

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:
Ща сижу и туплю: вот нафига вам с Егоняном надо было от нас с Калмыком в отрыв уходить?!

[П4ЕЛАвек]

вот нафига вам с Егоняном надо было от нас с Калмыком в отрыв уходить?

Ну на самом деле не планировалось в отрыв уходить, а планировались пересменки, но я долго не пускал Егоняна вперёд, он был и не против. Салом поделился, хватило на участок от Тимашевска и до Северской.

[Товарищ Вэл]

Салом поделился, хватило на участок от Тимашевска и до Северской.

ну, значит, мама Алексея будет довольна, что её энергопаёк помог добиться результата)

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Молодцы! Включая тех кто сошел, Валера, Странник и ОСВ вообще удивили одной только заявкой, достойно уважения!

спасибо, Алик, за поддержку, она ща весьма кстати)

Добавлено спустя 9 минут 1 секунду:

двое из них, записались в секцию спортивного бильярда .
Там уже шары будут гонять, но не свои...

а шо - там всегда тепло и сухо..(в бильярдной), пиво под рукой и усталости никакой)

а за то, что секреты выдаёшь - получай!) :

тренер устал
(725.52 Кб) Просмотров: 6414

[kirill-k2]

kirill-k2
Вот координаты кафе "Турист" 45.311712, 39.916419

Спасибо, маршрут обновил.

Други! Какие еще "злачные" места по маршруту были - кафешки, круглосуточные заправки с кофе? Или замечания по маршруту/легенде какие возникли?

[pg91]

kirill-k2
обязателен ли вынос мозга по Северской, маршрут все равно больше 600 в сумме?) нельзя ли по Западной улице сделать выезд сразу на трассу,по ней же идет маршрут 300ки , у меня было ощущение , что мы по Северской кругами ездим

[kirill-k2]

pg91

Там КП сделано в центре, что бы на круглосуточный магазин попасть. Есть предложения по замене в твоем варианте - круглосуточная заправка с кафе/магазин в Северской?

[pg91]

kirill-k2
я про кп как то не подумал, так как фактически оно только на карте было, а не наяву и мы без остановок проезжали)

[MasterSl]

вы мегамонстры! Люди с железными задницами!

[osv]

Други, проверьте, пожалуйста, протокол:

Route_du_Sud_15_600.xls

(36 Кб) Скачиваний: 184

[scorp2410]

Спасибо всем попутчикам, особое спасибо встречающим на финише, блинчики были супер!)
маршрут, впрочем, как и все маршруты у нас, выдался не легким. В прошлом году он радовал нас градусом, в этом - скоростью ветра. И как мне нравится - с начала дул в спину, когда сил еще полно, а после 200км он начал настойчиво пригинать тело к рулю.
Кто не струсил и бросил вызов дистанции - уважение и почет, пусть не все достигли цели, но это не главное, возможности у всех физические разные, но сила духа у всех на высоте! Не перевелись еще мужики на нашей рандоннерской Кубани!
Коротко о прохождении дистанции: летел-летел, потом ехал-ехал, потом полз-полз, потом плакал-полз-плакал-полз, но финиш все равно за мной)
Перед родней отчитался, что все живы здоровы, спасибо передал.
Свою победу посвящаю дедам-ветеранам.
И еще, кому не влом и у кого е сть возможность - накидайте, пож-та, своих вот вконтакт.

osv

я просил медаль, но потом передумал и сдал деньги только на СР. на 600 не хочу, одной хватит.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
kirill-k2
Колесо отработало отлично! зеркало тоже! Спасибо!

[kirill-k2]

Спасибо!

На здоровье! )

[osv]

День был явно не мой...
За неделю до того как, обострилась старая болячка, артрит - начало опухать колено.
За недельку лошадиными мазями привёл его в порядок, но зараза перетекла в горло - в субботу утром проснулся простуженным.
После Двубратского начало на ходу вырубать, но из-за дождя рухнуть на обочину не мог, еле дотянул до Ладожской, где и отрубился на остановке.
Потом всё было неплохо, но километров через 40 после КП2 начало накрывать конкретно.
Полпути всё же проехал - слабое утешение.
Вчера начало опухать второе колено - борюсь лошадиными мазями...

[МаксОлейник]

Спасибо всем участникам, попутчикам: Сергею Быченко, Лёхе Потапову, Олегу Чикризову, Артёму Литвинову особый респект, от старта до финиша был моим ледоколом Арктика, мощным локомотивом и отличным товарищем. Выражаю огромную благодарность Страннику за советы, моральный настрой, боевой дух, гуарану, 2 таблетки изотоника, тёплый приём перед бреветом, ужин, парковку для машины, парковку для тела, размещённое в кровати, тёплый кров и крышу над головой. Так же спасибо всем организаторам, волнтёрам, участникам прошлых бреветов, встречающих на финише, спасибо погоде, что дождя и встречного ветра было не так много, как могло быть.
В этом году 14 марта состоялся мой первый в жизни бревет на 200 км, на который я ехал с опаской, 28 марта я с опаской поехал на вторую 200 ку, 300, 400, и 600 вообще не собирался ехать. С каждым бреветом эмоции усиливались, наверное от рюкзака с гидратором и ораньжевого пакета с вещами на спине. Конечно 600 ка самая эмоциональная, так как не ожидал, что можно не уложиться в лимит времени. Для себя понял, что на 600 ке нужна конкретная тактика, поменьше и покороче остановок. Для меня стало открытием, что мне вообще не захочется спать ни капельки ни на секунду за весь бревет, не спал еще и потому, что Артём Литвинов прикинул, что если будем спать то в лимит не уложимся, так и не спали. Гуарану отдал Артёму, когда его подрубало в сон, где то в районе Фёдоровского гидроузла. Конечно против ветра ехалось тоскливо и грустно, самый грустный участок был от Калининской до Старонижестеблиевской. И примерно за 50 км до финиша началась гонка, нас разогнал Сергей из Ростова-на-Дону, ему спасибо за разгон и за мощщщный свет, у меня было 3 херовеньких фонаря, которые уже подсели. Самый страшный участок после Северской. Так втроём: я Олейник Максим, Артём Литвиновинов и Сергей Доценко финишировали.

[pg91]

МаксОлейник
вся сила в пакете

[ГТ]

МаксОлейник

Рюкзак на такой дистанции - это зло.
Откажись от него

[AKL]

МаксОлейник
вся сила в пакете

в оранжевой лошадке сзади рюкзака
P.S. конечно это моя третья 600-ка, она не тяжелее Львовской, с 5700 м.набора высот, которую прошёл за 35 ч. И не тяжелее кременчугской, которую в полном одиночестве проехал за 37 ч. Ведь мы решили, что со старта будем ехать вместе. И после того, как ты сказал, что тебя нельзя сходить с дистанции, потому что тебя не примут дома, я решил докатить тебя до финиша, в твоём темпе. Я то SR, и мне не важно время в 39 часов) зато какая радость тебе и сколько эмоций, когда ты впервые проезжаешь ее!!!

[ГТ]

По просьбе Капишникова Евгения (Калмык) опубликовываю его официальное фото с бревета:

[Психолог]

[П4ЕЛАвек]

…В Тимашевске около магазинчика я стал употреблять сало запивая клубничным йогуртом , через время к нам подъехал Женя и стал в спешке перекусывать. Черная суровая туча сделала вид что она пошла в сторону Приморско-Ахтарска, тем самым расслабив нашу бдительность. Но поездив по этому городу и выехав из него я увидел что мы движемся параллельно с ней и в конце её край находился над трассой. Я крикнул сзади едущим: «щас будет дождь» и стал ждать того момента когда можно будет остановится на обочине и переодеться в дождевики. Стало накрапывать, мы остановились и переоделись, кроме Егоняна. Первым ехал Женя пел песни и кричал что бы мы увеличивали скорость, т. к. пока идёт дождь ветер не дует, за ним ехал Александр Е. и полностью намокал (не имея при себе ни дождевика ни крыльев), а за ним я, сверху у меня всё было тепло и сухо ну, а снизу я уже свыкся с мыслью того что джинсы имеют свойство быстро намокать и так же быстро высыхать. Тем временем в лесополосе стоял и прятался от дождя Алексей (LexXxuS) и наблюдал за нами. Приехав на остановку на развилке Старовеличковской, Александр решил немного поспать пока подъезжает Женя, Алексей тем временем нас уже нагнал и мы стали слушать рассказ местной жительницы о том что за нами ещё один едет, но мы её убеждали что она не права, мы последние и все уже давно в Краснодаре, но мы действительно ошибались, позади нас оказался Сергей (Doc_master). В дальнейшем наша группа разделилась на тех кто верит что они успеют приехать в срок (все кроме меня) и тех кто не может ехать на скорости шоссеров и вынужден продолжить движение со мной ( Я и Женя), в этот момент была допущена ошибка: сало-то уехало с Егоняном Александром. До въезда в Ивановскую на горизонте виднелся тот самый Собер-Баш, а значит и где-то там Северская должна быть. До въезда в Ивановскую погода устаканилась, ветер исчез, дождь не намечался, мы с Женей набрали хорошую скорость и в центре Ивановской около кафешки нагнали шоссеров и отобрали сало. Перекусили тронулись и стали наблюдать как один за другим у шоссеров стали прокалываться колёса, вначале прокололся старт-шоссе, а затем на повороте с трассы на Фёдоровский гидроузел кто-то в команде кажется Сергея (аЯй) и Артёма (AKL). Далее я знал какая нас ждёт дорога, а вот Женя был не доволен езде «по шпалам», на гидроузле всё как обычно: сотня рыбаков сидит под табличкой «ловля рыбы запрещена», далее нас ждали пару километров гравийки и отстающие шоссеристы Александр и Алексей, решили удержаться у них на хвосте, Егонян уже совсем плохо ехал стоя на ногах и упускать такой момент нельзя было, надо держаться на хвосте, но Женя стал замерзать и пришлось в конце Львовского заходить на пит-стоп, последний раз перекусив салом с казинаками и утеплившись поехали вперёд, ни что не предвещало беды, начинало темнеть около Собера и вообще вдоль всей Новороссийской трассы загорались огоньки в посёлках, небо было чистым (без тучек), ветра то же не было, всё благоприятствовало хорошему разгону, но недосып до вал о себе знать: чёрный асфальт в ночи становился красным, тёмная лесополоса тоже покраснела, при моргании глаз были вспышки света, как будто молния сверкает. В Северскую мы въехали ночью и было видно что нам повезло, а двум впереди едущим нет, их накрыло сильным ливнем, вскоре мы их нагнали. В конце посёлка произошёл прокол у Алексея, я Жене постоянно твердил что бы он меня бросил и ехал на финиш в срок, т. к. я планировал спокойным темпом приехать в 02:00 ночи и сэкономить 5 евро, но Женя ни как не хотел этого мне позволить сделать. В итоге опять после замены камеры мы разделились два на два и двинули в Краснодар с запасом времени в 1:30 без учёта запасного времени. До Энема мы держали приличную мою скорость, на светофоре я спросил у Жени: «сколько времени осталось», «25 мин.» после таких слов ни чего не оставалось как включить режим износа организма до конца, я уже почувствовал, что мне уже кранты, я заболел, появился кашель, я втопил и ушёл в отрыв от Жени, в Яблоновке нагнал и обогнал шоссеров и прибыл на финиш за 5-ть минут до официального закрытия, сильно пропотел, ноги при остановке тряслись, теперь откашливаюсь .

[xyzzy]

Шестьсот — это, конечно, совсем другое дело, непохожее на «короткие» дистанции. До этого ездил самое большее 300, поэтому масса новых впечатлений Ну, и в этот раз впечатления потребовали, чтобы я их записал. Если кому интересно, извольте.

Коротко: ад.

[spoiler]Первые двести километров были практически бесплатно из-за попутного ветра. Пустые дороги, солнце, скорости иногда за 50 — в общем, жизнь прекрасна.

Перекусил на заправке у Кропоткина, выпил кофе (зря). Убедил приветливую продавщицу, что дождевик у меня есть, зонта мне не нужно Получил напутствия и пожелания, выдвинулся.

На трассе «Кавказ» всё было уже не так радужно: исчез попутный ветер, началось убитое полотно и дождь (как выяснится позднее — разве то дождь). Местами было очень неприятно, когда попадаешь в облако из воды от очередной фуры, очки заливает и это самое убитое полотно не видно.

Позднее сделал вывод, что не люблю такие длинные прямые участки как до Павловской. Когда знаешь, что вот по этой прямой пилить и пилить, и в ближайшее время особых перемен не предвидится. Но тут радости и горести часто сменяли друг друга и было не так монотонно и уныло: едешь по шикарному ровному асфальту, но тут он заканчивается и снова начинаются эти ямы и колдобины. А потом и дождь в придачу Но через время асфальт улучшается и вон через 300 метров граница света и тьмы — тень от облака, а дальше уже и асфальт сухой и солнце светит. И ты едешь туда где сухо и солнце.

Подъезжая к Павловской, ощущал себя не очень. Мысль была в основном одна: «жрать, жрать, …». О, «Роснефть». Купил воды и тамошних слоек и прочих булок с сосиской — по одной каждого вида.

Павловская почему-то оказалось самым сложным для навигации населённым пунктом. На перекрёстке с ул. Советской остановился спросить у дежурившего ДПС где у вас тут улица Советская. Он меня расспросил про «откуда и куда», сказал что все мы оч. крутые ребята, что первые проехали часа три назад. Ну, и подробно рассказал как выехать на Ленинградскую. Только я всё равно заблудился и заехал куда-то совсем в Павловскую. Ощущение, что еду не туда всё усиливается, выискиваю кого бы ещё попытать насчёт выезда. «Ой, Мусик, гляди какие спортсмены!». Отлично, вот вы мне и расскажите. Это оказалась очень живая и бодрая семья (папа, мама, сын). Мама с папой наперебой рассказывали куда мне ехать. Когда узнали, что из Краснодара в Краснодар, были просто в шоке. Отец семейства долго и крепко жал руку, потом обнял и сказал «Ух, я бы тоже…». Спасибо им за такую поддержку.

Снова не туда. Остановил ещё одну парочку. Тоже оказались приветливые люди, немного велосипедисты. Их разъяснения наконец вывели к правильному повороту: вот тот самый «Лукойл» о котором они все говорили, вон дорога на Ленинградскую. В этом месте сумерки закончились и начиналась ночь.

Дорога на Ленинградскую тёмная и пустая. Шелест шин, немного ветер свистит и… неожиданно выскакивающий из темноты местный барбос с их обычным собачьим развлечением бежать рядом и лаять. Блин, ну нельзя же так!

До Ленинградской ехалось целую вечность. Ну где же она, Ленинградская? Всё казалось, что там дальше уже видна засветка неба от станицы, но она всякий раз исчезала. После поворота (на Кисляковскую, видимо) дорога портится, оживлённое движение, фуры. И снова дождь и облака воды с дороги Ну когда же уже Ленинградская? Наконец, начинают мелькать огни за деревьями.

В Ленинградской ни души. Пустые улицы, фонари, мокрый асфальт, светящиеся зашторенные окна. Станица отдыхает, ужинает и готовится ко сну. Дальше в ночь.

Дорога до Стародеревяновской была самым тяжёлым испытанием. Раньше на марафонах у меня никогда не было мыслей о сходе. Я понимал, что когда-нибудь, пусть на более длинной дистанции, это обязательно меня коснётся, но до этого всегда удавалось держать себя в руках.

На этом перегоне меня настиг настоящий дождь. Он лил и лил, и казалось всё сильнее. И никуда от него было не деться: ни остановок, ни магазинов у дороги не было. Вокруг только чернота, а сверху чернота и вода. Иногда проносятся фуры и тогда вода не только сверху, а отовсюду. Промокло всё, что могло промокнуть. Особенно мерзко хлюпало в обуви при каждом обороте педалей.

Последней каплей был какой-то посёлок в стороне от дороги (Октябрьский, кажется) и одинокое светящееся окно. Вон там прямо сейчас кто-то дома, в тепле и сухости. А что я тут делаю? Один на трассе ночью, на велосипеде, под дождём и ветром. Зачем всё это? А до финиша ещё больше 200, и почти всё против ветра. Нет, всё, домой. Уже проехал больше 350 км — больше чем когда-либо до этого — довольствуйся этим. Решил, что первым делом в Стародеревяновской буду звонить и вызывать эвакуацию. Перед Ейской трассой дождь наконец унялся. Но ветер никуда не делся, и принялся он меня мокрого «сушить».

В Стародеревяновской долго не мог найти нужный дом. Вроде, всё понятно — квартал от заправки, налево и т.д. Но с первой попытки уткнулся в ворота какой-то автобазы с собаками (мелкими, но шумными). Попробовал следующую улицу. Да, заехал в станицу, но везде темень сколько ни едь вперёд. Всех собак поднял. Вернулся на заправку, расспросил дежурившую там женщину. Оказалось, нужная улица была в паре метров от ворот автобазы

Спасибо Лёхе scorp2410 за организацию всего этого чуда и его маме, принимавшей, кормившей и укладывающей спать всех уставших и голодных. Спасибо ей также за то, что убедила сначала помыться и поесть, а потом уже куда-то звонить и куда-то эвакуироваться. Ну, да, хитрый план. Когда помылся и поел, можно и продолжить, каких-то 230 км осталось Кроме меня на нелегальном КП отсыпался сам scorp2410. Не знаю поспал я или нет эти четыре часа, но, вроде, отдохнул.

Следующий день начался в 5 часов. Завтрак (снова человеческой едой!) и в путь. Задача на день было предельно ясная и посильная: 230 км за 18 часов. Особо никуда не торопился (да и не смог бы), включил автопилот и крутил, крутил, крутил… Сделал остановку в Тимашёвске в традиционном для марафонов этого направления магазине (бананов опять не досталось). Дальше была печально известная аэродинамическая труба, которая опять исправно работала. Но было как-то всё равно, даже злится на ветер особо не хотелось.

Последний привал был в Ивановской. Поел, удивил пару человек, спрашивавших «откуда и куда» — ничего необычного.

И только отсюда начиналось возвращение домой — дальше маршрут был знаком и езжен не раз. Должно было быть проще. Продолжаем уныло и монотонно катиться вперёд. Всё чаще останавливаясь чтобы постоять и отдохнуть и всё чаще вставая с седла. Мясотряска от Новомышастовской, гидроузел, Львовское, Северская.

Сделал последнюю остановку сразу после выезда на трассу в Северской — финишную прямую. Съел последний банан, еды теперь не будет до самого дома. Убедился, что время ещё есть (было 17:40) и назначил себе время финиша 19:00 (в итоге опоздал на 10 мин). Всё, вперёд.

В первый подъём заехал стоя и получил такое ощущение в ногах, которого никогда раньше не испытывал: ноги абсолютно пустые и выжатые. Хорошо, что скоро отпустило. Всю оставшуюся дорогу ехал то вставая, то присаживаясь, через каждую сотню метров. Сидеть было больно, начинать крутить педали было больно, крутить без остановки не получалось. Хорошо было только стоять и катиться вперёд, ничего не делая. Правда в этом случае почти сразу начинался какой-то ступор и полу-сон. На десять секунд дольше в таком положении, и, наверное, стал бы отключаться. Поэтому снова в седло, изображаем на лице гримасу боли и начинаем крутить. И так далее. Афипский, Энем, Яблоновский, финиш…

Спасибо ребятам, дежурившим на финише. За какао (наверное, это было вкусно (чёрт, я же люблю какао)) и сырники (кажется, это были они). Всё, что было после того, как я остановился на финише помню не очень отчётливо. Тело решило, что в точке финиша все задачи на сегодня выполнены. Можно (так уж и быть) поработать ещё с час в энергосберегающем режиме, но потом отключение.

Дома душ, немного поесть (сразу после марафона обычно не хочется и не получается много есть). Прилёг немного, только ноги разгрузить и проснулся только на следующий день.[/spoiler]

[Марта]

блинчики

сырники

Это оладьи были.
От Наташи.))

[Странник]

А что я тут делаю? Один на трассе ночью, на велосипеде, под дождём и ветром. Зачем всё это?

Эти мысли одолевают всех, для кого это в первый раз и которые едут не на время, а для проверки себя самого.

Герой!

[scorp2410]

Это оладьи были.
От Наташи.))

всегда думал, что оладьи - это маленькие толстые блинчики. Разве нет?

[mamamia]

scorp2410
А они как по твоему выглядели?
Леха, это у тебя от перенагрузок - там помню, здесь не помню.