ВелоКубань

Есть мнение - на следующий год организовать свои бреветы.
Дело за немногим - проложить маршруты - 200, 300, 400 и 600 км.
Включайтесь!

Мой проект 200-ки

ну вот, теперь мы теряем osv...

Марафон 200 км, проект 1 (Полтавская): http://www.gpsies.com/map.do?fileId=eldpbparqukxgirx
Марафон 200 км, проект 2 (Тимашевск): http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fapnxzjglbwpylia
Марафон 200 км, проект 3 (Кутаис): http://www.gpsies.com/map.do?fileId=weczitnozqiqqzoy
Марафон 300 км, проект 1 (Старовеличковская): http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wlgkhctdkrqibgtn
Марафон 400 км, проект 1 (За Родину): http://www.gpsies.com/map.do?fileId=oywjbvvwwmdelwkd

osv \$m[1]:Есть мнение - на следующий год организовать свои бреветы.

А в них будет нотка официальности, бумажные медали например)

Думаю, чтобы интереснее ездить хорошо бы освоить разные направления.

Например:
1. Северо-Запад (район Тимашевска и Калининской).
2. Запад (Калининская-Славянск)
3.Юго-Запад. (Анапа Новороссийск ).
4.Юго-Восток (Горячий Ключ Джубга)
5.Восток (Белореченск)
6. Север. (Ну север забит М4. может нуевонафиг)

Бездорожье отставить, потому как дистанции длинные и тут хоть бы по асфальту дотащиться.

Участок с горами(Кутаис) зарезервировать за 300кой, так как 30км в горах очень тяжело. Можно было бы и на 200ку, но она у нас будет самая массовая и самую короткую дистанцию нужно сделать полегче.


Обязательно назначить ответственного за каждый маршрут, который должен проехать его лично (можно и на авто), убедиться в проезжаемости и составить легенду, выделить контрольные пункты на которых нужно сфотографироваться, чтобы было видно что гонщик не срезал путь.

Придумать название радонерского клуба.

MH100181 \$m[1]:А в них будет нотка официальности, бумажные медали например)

Если организовывать, то по-серьёзному.
С французскими медалями.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Verg \$m[1]:Думаю, чтобы интереснее ездить хорошо бы освоить разные направления

Стало быть, задача - если кто куда едет - пусть засечёт расстояние, запишет трек.
Из кусочков и будем составлять.

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
xyzzy, отлично! Как варианты - пойдёт!
Только желательно соблюсти следующее:
1. Максимум пустынных дорог.
2. Минимум езды туда-обратно в пределах одного марафона.

Verg » 05 Jun 2013, 19:17 \$m[1]:Участок с горами(Кутаис) зарезервировать за 300кой, так как 30км в горах очень тяжело. Можно было бы и на 200ку, но она у нас будет самая массовая и самую короткую дистанцию нужно сделать полегче.

Может две 200-ки? Одна массовая и равнинная в начале сезона для всех; вторая, с горками, в конце сезона для самых продвинутых. Ехать 300 км с горками — не будет ли слишком?

А может для горок 400ку сделать? Маршрут проверен.
Вон парни ездят Краснодар-Туапсе-Краснодар. 370 км. 26-27 мая 2013г. и ничего Норматив 27 часов.

А тебе не жалко свою единственную п-у Олежка?

А че зря ездить кататься. Тут хоть осмысленное мероприятие. Есть цель и повод готовиться к сезону. Будет что вспомнить.
Да и зад уже притерся, главное чтоб ноги не подвели)

Verg \$m[1]:Участок с горами(Кутаис) зарезервировать за 300кой

кутаисскую дорогу предлагаю вообще исключить из марафонов, серьезно, это же совсем никуда не годится, особенно гравийный участок. Для нее самой можно отдельное соревнование устроить, на скорость прохождения)))

Неплохая двухсотка получилась у нас недавно: Краснодар - Крымск (по трассе рано утром - терпимо) - Славянск-На-Кубани - Белозёрный. Вообще, считаю наши трассы (на значительном расстоянии) вполне пригодными для безопасной езды, не в пример ростовским.

xyzzy \$m[1]:Может две 200-ки?

Так их и нужно 2 штуки.

osv \$m[1]:Мой проект 200-ки

Маршрут замечательнейший. Кусок по загруженной трассе - всего-лишь 10 км, остальное - тишь да благодать. С удовольствием прокатил бы такой бревет.

А вот еще могу предложить двухсотку. Не столь укромную, но весьма интересную:

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dqcfukrkxroshdsm

kirill-k2 \$m[1]:Маршрут замечательнейший. Кусок по загруженной трассе - всего-лишь 10 км, остальное - тишь да благодать

Там есть 2 гравийных участка, всего километров 10.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

kirill-k2 \$m[1]:А вот еще могу предложить двухсотку. Не столь укромную, но весьма интересную

Отлично!
Может, продлить её на Кореновск - Тимашевск?

Даешь Краснодар-Ростов !!!

osv \$m[1]:Отлично!
Может, продлить её на Кореновск - Тимашевск?

Тогда это уже трехсотка получиться. Тоже неплохо. Но вокруг Кубанского моря маршрут как-то идейнее получается, самостийнее

kirill-k2 \$m[1]:Но вокруг Кубанского моря маршрут как-то идейнее получается, самостийнее

Надо добрать ещё пяток километров.

Готово! Заодно упростил проезд через Усть-лабинск и Адыгейск. Однако, при таком проезде желательно сделать обязательные контрольные точки в пунктах Саратовский или Новосевастопольское, а так же в Отрадном.

Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:
Осталось в обозначенных пунктах разведать местные сельпо.

по дороге из красногвардейского в усть лабинск мост уже хрен знает сколько времени чинят, проезд по светофору то одних, то других и куча фур в очереди стоят обычно, но проскакивается обычно минут за 20...

О, кстати! Если добавить 2км грунта между Отрадным и Новым и пустить трек через Афипский, то можно петлю через Саратовский-Новосевастьпольское убрать вовсе. И контрольный чек можно будет взять в Афипском на любой из многочисленных заправок по трассе.

WWolf

А по тротуару там с велосипедом нельзя просочиться? Надо разведать да посмотреть всю дорогу..

В лбом случае, можно вернуться к первоначальному варианту - по мосту Усть-лабинск - Заречный и далее по тексту.

kirill-k2 \$m[1]:А по тротуару там с велосипедом нельзя просочиться? Надо разведать да посмотреть всю дорогу..

дарагой, что такое тротуар? говорю ж, упорно чинять то одну сторону, то другую моста и как такового тротуара там не осталось на веле в принципе проскочить там не проблема со всеми вместе, разве что придётся ждать светофор про 20 минут ждать это я на машине ждал, когда там очередь собирается а так обычно по 2 минуты с каждой стороны пропускают

Усть Лабинск-Краснодар опасная дорога. Особенно между Воронежской и Старокорсунской. Дорога хорошая, но всего трехполосная, летчиков много на встречку выезжают. Очень часто аварии там тяжелые.

WWolf

Добро, внес следующие изменения:
1. Старт от старого поста ГАИ на выезде из Краснодара - сие упростит проезд по городу.
2. Усть-лабинск проезжается по центру, на мост к Заречному, дабы исключить проезд по ремонтируемому мосту
3. На юго-западе трек продлен до Афипского
4. Добавлена между Отрадным и Шуваевым чистая грунтовка, проезжаемая только по сухой погоде. Просьба к старшим товарищам уточнить\предложить там грунтовку получше при ее наличии.
5. Финиш у памятника Екатерине, что как бы символизирует.

Смотреть там же:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dqcfukrkxroshdsm

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Verg

У нас вся Адыгея такая же, только двухполосная преимущественно.. А по сравнению с Ростовской Южной 200кой по обочине убитой М4 и Р269 - у нас с безопасностью все значительно лучше..

Там есть очень хорошего качества грунтовка вдоль практически всей трассы, как раз для тех, кто очень не любит шоссе. Но можно и через Динскую и\или Пластуновскую трек проложить, со стартом от Катюши, например.

osv

Сергей, а когда ты организуешь первую кубанскую двухсотку ?
Пусть даже это будет неофициальный бревет и без французских медалек...
Без марафонов скучно.

ГТ

Поддерживаю! Даешь тестовый прогон Кубанских бреветов!