ВелоКубань

Итак, 15 марта 2014 года в 8:30 от автостоянки супермаркета на ул. Красных партизан возле Ботанического сада стартует первый бревет краснодарского велосипедного клуба "Южный путь".



Легенда - под картой на gpsies.

Прошу желающих записываться: фамилия и имя, город, год рождения, ник на форуме.
Если кому-то не надо заказывать медаль - отдельно укажите. По умолчанию буду заказывать.

Список участников:

1. Ореханов Сергей, Краснодар, 1957, osv
2. Федюн Валерий, Краснодар, 1974, tovarisch Вэл
3. Гринченко Алексей, Краснодар, 1981, GAV
4. Козловский Кирилл, Краснодар, 1983, kirill-k2
5. Егоров Александр, Краснодар, 1966, Странник
6. Колтович Александр, Краснодар, 1986, avkoltovich
7. Корчагин Денис, Новороссийск, 1979, hlu386
8. Иванов Анатолий, Краснодар, 1989, T0JI9IH
9. Шлогов Алексей, Краснодар, 1976, k963my
10. Папуков Владимир, Краснодар, 1982, Mistook
11. Круглый Владислав, Горячий Ключ, 1983, MasterSl
12. Глинчак Олег, Краснодар, 1973, Verg
13. Аришев Юрий, Краснодар, 1962, Bertini
14. Малявин Юрий, Краснодар, 1984, Joz
15. Ромасевич Альберт, Краснодар, 1982, Alik
16. Узбеков Дамир, Краснодар, 1984, regamad
17. Атаманенко Дмитрий, Краснодар, 1990, michele gabriel
18. Джаббаров Руслан, Усть-Лабинск, 1972, Комбинатор
19. Ябчинский Антон, Краснодар, 1984, xyzzy
20. Пугачев Максим, Краснодар, 1991, Maksim91
21. Спасёнова Марина, Краснодар, 1972, Марта
22. Роменский Юрий, Краснодар, 1965, petrovich0465
23. Демидов Виталий, Краснодар, 1976, Скрипка
24. Перцев Евгений, Краснодар, 1981, Creator
25. Игорь Степаненко, Краснодар, 1992, stepaxvii
26. Гребенюк Олеся, Краснодар, 1980, Шкода
27. Циркунов Дмитрий, Краснодар, 1973, ГТ
28. Акимов Дмитрий, Новороссийск, 1987, Damien
29. Золотых Александр, Краснодар, 1986, Команда Bikе Center cycling team
30. Сысоев Антон, Краснодар, 1987, Команда Bikе Center cycling team
31. Таратонов Михаил, Краснодар, 1986, Mike
32. Полянкина Анна, Ростов, 1987, Anutka
33. Колесников Михаил, Краснодар, 1987, EN
34. Махоткин Андрей, Краснодар, 1980, Tarantino
35. Дашевский Сергей, Краснодар, 1955
36. Приходько Денис, Краснодар, 1987, DeN4iK
37. Сычева Елена, Краснодар, 1978, mazurik
38. Тыщенко Михаил, Краснодар, 1981, MH100181
39. Слепков Илья, Краснодар, 1981, ilya_sl, Команда Bikе Center cycling team
40. Мальцев Дмитрий, Краснодар, 1986, MDM86
41. Гурин Андрей, Краснодар, 1968, Батыр
42. Сытник Роман, Краснодар, 1978, Терапевт
43. Скиба Сергей, Краснодар, 1986, Phoenix_204
44. Непша Алексей, Горячий Ключ, 1989
45. Пысанко Сергей, Краснодар, 1989, haczker
46. Лебединский Валерий, СПб, 1983, Валерон, велоклуб "Балтийская звезда"
47. Солодовников Георгий, Ростов, 1973, Gerik
48. Устич Алексей, Краснодар, 1984, Scorp2410
49. Кухлев Борис, Краснодар, 1985
50. Белых Мирослав, Краснодар, 1989, Miro
51. Видякин Андрей, Краснодар

Расписание работы КП:

1. Новотитаровская, 31-й км, открытие - 9:25, закрытие - 10:34.
2. П. Ленина (за Тимашевском), 94-й км, открытие - 11:16, закрытие - 14:46.
3. Копанской, 183-й км, открытие - 13:53, закрытие - 20:42.
4. Финиш, открытие - 14:23, закрытие - 22:00

Стартовый взнос - 100 рублей.
Это - не обязаловка, а добровольное пожертвование.
Кто не хочет - не платит.
Необходимость этого взноса вызвана тем, что ежегодный взнос нашего клуба в ACP зависит от числа участников бреветов.
Да и текущие расходы бывают.

Итоги бревета:


Официально утверждённая таблица результатов:

kirill-k2 \$m[1]:Эммм. Мне показалось, что там съезд с трассы спрямляют, нет? Судя по карте, это выглядит логично.

Пиши в личку, если будут вопросы -все расскажу...

scorp2410 \$m[1]:спасибо Миро и Ане (если не ошибаюсь) за дружеское колесо в нужный момент (после трубы)), извините, что не получилось вас повезти перед КП-3, организм диктовал более энергичный темп, чем у группы.

Не ошибаешься, а до 3-го КП ты бы нас и не довёз, когда я поднял глаза ты уже от нас удрапал, так как я попал в энергетическую яму, Аню на тот момент я отпустил, а сам пошёл в магазин за провизией и упал в поле восполнять калории.

Баф \$m[1]:а на каких байках вы участвуете в этой феерии? Самый минимальный возможный вариант - КК на сликах? Или кто-то и на МТБ покрышках?

Был народ (Шкода, Мike) и на МТБ и двухподвесах с агрессивными покрышками.

Miro
на двухподвесах? )

Жесть! Доехали?

Mike как раз на двухподвесе и доехал за нашей тройкой ехал, где то получается он пришёл 28 из 35 выживших, респект ему

Добавлено спустя 14 минут 34 секунды:

scorp2410 \$m[1]:описать поворот после тимахи,

Да поворот после Тимашевска сбил с толку. В легенде написано: "085,3 Ж/Д переезд, через 100 метров АЗС с магазином, сразу на право в направлении Калинина", я ожидал, что на этом участке будет стоять знак Калинина направо, но была развилка на Славянск и Ахтарск. Благо на Карте была видна та самая срезачка, которая меня увела бы от бутербродов, повернув направо через некоторое время я наконец-то увидел знак, что до Калинино 7 км.

Ну да, на подвесе, но правда спереди у меня стояла Shwalbe Marathon Plus Tour 2", а сзади Shwalbe Nobby Nic 2.25", подвес-то жиденький, короткоход 130мм.
Спасибо организатору OSV за то, что он есть у нас, бревет это его заслуга, спасибо волонтёрам, которые потратили своё личное время на дежурство на КП, спасибо Спаму за горячую еду и питьё.
И конечно, огромное спасибо за поддержку товарищам по бревету, которые постоянно пичкали меня едой при любой возможности, хотя большинство из них я не знаю вообще, а они помогали.

hlu386 » 17 Mar 2014, 17:11 \$m[1]:А я нигде не тупанул, потому что не пользуюсь электронными навигаторами вообще. Просто распечатал самые проблемные участки маршрута в крупном масштабе с отображением названий улиц.

А мой старенький етрекс виста прогрузил только первые 250 точек маршрута, которые закончились перед Копанским

Возможно, мне помогло знание окрестностей Тимашевска, оставшееся после ростовской четырёхсотки 2011 года .

Господа, это было невероятно тяжко, но впервые я одолел 200 км. Обычно по городу катал 20-30, бывало 50... а тут я сорвался) начал с опоздания, в 8-50 стартанул. Путь до Тимахи был достаточно легок, держал в среднем 27-30. максимально спустился с подьема на 48. Прикупил яблок по пути, залил воды из колонки присоединился к хлопцам с навигатором и доехали мы до 2го КП...все было довольно неплохо, ровно до этого места) нас предупреждали, нас отговаривали, но мы двинулись дальше и теперь стихия была против нас. Принимали удар посменно, но вскоре у меня заболели от нагрузки колени, высокий каденс болезненно отзывался в суставах, а низкий перегружал мышцы, это была ловушка. У одного парня тоже колено заболело и мы стали часто останавливаться. Мораль серьезно упала, когда нас неспеша, на кантрийном аппарате обогнала Ленка. Где-то на 140км она сошла с дистанции, а мы продолжали превозмогать дискомфорт ощущений, то ехали, то шли, на 160 км Бигвелл остановился впереди, я был готов сдаться, но у него не оказалось свободного места. Время шло, закат на горизонте а еще большая дистанция впереди. Кажется, мы останавливались каждые 5км на привал, и каждый раз я боготворил его. Нас троих догнал еще один участник и наша цель была успеть к закрытию КП 3. Ветер чуть стих, холодало, мы включили фонари. Еле успели под закрытие, руки отбитые, немые, стопы померзли, ляжки болят, колени скрипят, а в голове этот ветер. Хлопцы кинулись в магаз, и задумали привал. А Темычу наскучало стоять, да и прохладно было, они с Есаулом сразу дернули на финиш. При помощи древних русских заклинаний и какой-то матери я уцепился за ними и еще 15 км проехал без остановки, держа среднюю 17-18, вместо 15 в команде и финишировал в 22-20. После таких покатушек целый день ходил на выпрямленных ногах, и всем рассказывал) В следующий бревет еду не один!

Random23
Я к вам присоединился . )

Mike \$m[1]:Shwalbe Marathon Plus Tour 2", а сзади Shwalbe Nobby Nic 2.25"

Не хочу показаться навязчивым, но, обычно, для улучшения накатистости - тем более на асфальте - узкую менее злую резину ставят назад.

Да у меня ещё вечером перед бреветом были 2 покрышки Shwalbe Marathon Plus Tour 2" , но одна взорвалась, пришлось утром Нобби Ник обуть,так уж случилось.

Mike

Хе, это знакомо ) До какого давления качал?

Random23 \$m[1]:А Темычу наскучало стоять, да и прохладно было, они с Есаулом сразу дернули на финиш. При помощи древних русских заклинаний и какой-то матери я уцепился за ними и еще 15 км проехал без остановки, держа среднюю 17-18, вместо 15 в команде и финишировал в 22-20.

Мы с Есаулом просидели весь день на КП, и закрыли его строго по регламенту (вот ток последним четырём участникам сделали небольшую скачуху), а то что ты доехал с нами на финиш - тебе дополнительный плюс, ибо никто из четвёрки этого бы не выдержал

Спешу поделиться радостной новостью - наш первый бревет утверждён!
Официальная французская таблица - в заголовке темы.

2kirill-k2: до 60 psi кажется, если верить компрессору, качал от прикуривателя,терпеть не могу веловентили,вечно их отрываю,теперь использую только переходник на автовентиль.

osv

Ура!

зы в файле вкладки лишние - так задумано? а номер - это в первой колонке - это что?

Добавлено спустя 13 минут 42 секунды:
Mike

Вот маловато для "марафонов", похоже.. У меня при таеом тоже взрывало, на 5.5 все ок.

Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:
Хотя.. вот твои до 5и должны держать. Т.е 60псин должно было норм... Брак, может? или забортировал неаккуратно?

kirill-k2 » 19 Mar 2014, 00:08 \$m[1]:зы в файле вкладки лишние - так задумано?

Не знаю, что там французы думали.

kirill-k2 » 19 Mar 2014, 00:08 \$m[1]:а номер - это в первой колонке - это что?

Это индивидуальный номер участника конкретного бревета.
Когда проедешь в один сезон 200, 300, 400 и 600, напишешь заяву, перечислишь эти номера и получишь медаль суперрандоннёра.

Други! Прошу откликнуться свидетелей ДТП!

Марта
что, не договорились? Я свидетель. Звони если че.

Марта
Выложи плиз подробности (или в личку). Мало ли, пригодится...

Благодарю всех откликнувшихся! Хоть времени прошло много, махать кулаками поздно, но я надеюсь, что виновного в аварии полицейского примерно накажут. Если кто вспомнит какие-либо подробности - прошу описать в личку.

В очереднй раз задумываюсь купить видеорегистратор для велосипеда. На мой взгляд они по что дороговаты (по сравнению с обычными автомобильными).

regamad
Да фигня эти вело-регистраторы... В момент аварии у тебя улетает всё оборудование и по нему проезжает двадцать машин))

Марта
Вообще-то лучше на голову его крепить, чтобы в момент столкновения лететь и снимать виновника... Сарказм конечно здесь не совсем уместен, но нынешние регистраторы по моему ещё отсталые если не в плане энергопотребления (что отчасти решают пауербанки), то в плане памяти -
поскольку человек кроме пользования регистратором ещё захочет снимать им экшн видео, а циклическое затирание видеоряда не в пользу последнего...
Ну это я утрирую немного..

лететь и снимать виновника..))) только об этом и думаешь, когда летишь!)) На том виадуке, кстати, нет видеокамер, а это очень жаль.

Имеется хороший объезд этой развязки, если с западного обхода свернуть на ул. Среднюю (там светофор), проехать до конца, потом направо по Пригородной и выезжаешь на Ейскую трассу (тоже светофор). Удобно и безопасно. Рекомендую отредактировать маршрут на будущее, ну их, эти развязки и виадуки...