5.04.2014 Бревет "Краснодарская кругосветка",200 км, римейк

[osv]

Отъезд - в 8:00 от Фантомаса.
Подробности - в основной теме.

Участники:

1. Ореханов Сергей, Краснодар, 1957, osv, 11:58, 15-17
2. Акимов Дмитрий, Новороссийск, 1987, Damien, 8:13, 5
3. Новиков Виктор, Псков, 1976, новик, 11:58, 15-17
4. Ромасевич Альберт, Краснодар, 1982, Alik, 10:28, 7-8
5. Скиба Сергей, Краснодар, 1986, Phoenix_204, 11:58, 15-17
6. Рунец-Нестерова Елена, Краснодар, 1984, Koni, 10:40, 11-12
7. Белых Мирослав, Краснодар, 1989, Miro, медаль не нуно, 10:40, 11-12
8. Марухно Григорий, Краснодар, 1979, Greg, 10:55, 13
9. Папуков Владимир, Краснодар, 1982, Mistook, 10:30, 9
10. Слепков Илья, Краснодар, 1981, ilya_sl, Команда Bikе Center cycling team, без медали, 7:55, 3-4
11. Колесников Михаил, Краснодар, 1987, EN, Медаль не нужна, сход в ауле Заблукай
12. Денисенко Сергей, Краснодар, 1975, Serega, 10:58, 14
13. Иванов Анатолий, Краснодар, 1989, T0JI9IH, коленный сход
14. Пысанко Сергей, Краснодар, 1989, haczker (медаль не нужна), 7:55, 3-4
15. Устич Алексей, Краснодар, 1984, scorp2410, 9:43, 6
16. Фролов Евгений, Краснодар, 1977, sferon, без медали, 10:35, 10
17. Сытник Роман, Краснодар, 1978, Терапевт, без медали, 10:28, 7-8

Официальные результаты:

Route_du_Sud_RU_14(1).xls

(37 Кб) Скачиваний: 116

Неофициальный зачёт:

Общий зачёт-2.xls

(27.5 Кб) Скачиваний: 95

[ilya_sl]

проще докупить руль-лежак для МТБ, что бы хоть как то разбалансировать нагрузку своего веса на конечности.

Так-то лежак для аэродинамики собачат, а нагрузку разбалансировать - просто вынос перевернуть. Но на МТБ с гнутым рулем и выносом коротким оба варианта бессмысленны

[hlu386]

Бессмысленна сама идея катать бреветы на МТБ.

[Koni]

Бессмысленна сама идея катать бреветы на МТБ.

Глупости.... Точнее вообще то, что мы что-то катаем, вообще смысла никакого не имеет. Ничего не производим, только здоровье на выдержку проверяем. Я катала на МТБ и была дико счастлива...

[Nikchem11]

Бессмысленна сама идея катать бреветы на МТБ.

Покатал бы ты в снег и ветер по обочине сомнительного качества покрытия или грунтовке, ты бы подумал о велосипеде отличном от шоссера. В любом случае, хорошее сцепление с дорогой на сложных участках и безопасность важнее дополнительных нескольких км/ч.

[hacZker]

Бессмысленна сама идея катать бреветы на МТБ.

Покатал бы ты в снег и вер по обочине сомнительного качества покрытия или грунтовке, ты бы подумал о велосипеде отличном от шоссера. В любом случае, хорошее сцепление с дорогой на сложных участках и безопасность важнее дополнительных нескольких км/ч.

Тут вы по моему начинаете сравнивать mtb и шоссе, что просто напросто бессмысленно.
Можно и на DH поехать бревет и быть безумно счастливым, и вас никто не осудит)
Нет универсального велосипеда (сейчас мне хором скажут что есть, и это mtb )
А в снег с ветром, лучше на машине)

[osv]

Результаты бревета официально зарегистрированы.
Вставил в заголовок темы.

[Alik]

Сейчас все mtb попробуют что это такое "много-км-по асфальту на велосипеде" и эпопея закончится. Шоссеры будут катать свои бреветы, а mtb-ки свои кросс-кантрийные ПВДки. Так что полемика временна. Все это чистой воды авантюра, попробовать себя.

[osv]

Что касается меня, я - ПВДшник.
Бреветы катаю для разнообразия.
Ну и мядальку из самой Франции получить приятно)

[Alik]

Что касается меня, я - ПВДшник.
Бреветы катаю для разнообразия.

поддерживаю, тоже самое могу и о себе сказать. что может быть лучше хорошей кросс-кантрийной катухи в кругу хорошей компании.

[scorp2410]

для меня это разные вещи. ПВД - это поход со всеми вытекающими. Бревет - это ближе к спорту и серьезным нагрузкам.

[hlu386]

Я ездил бреветы только на шоссере, по асфальту любого качества и грунтовым участкам протяжённостью до 30 км, и ни разу не испытывал проблем. По гололёду же и на МТБ едешь как корова по льду.

[Nikchem11]

Согласен, что проехать на заточенном под асфальт велосипеде "с ветерком" приятно, но если это соревнование и ты едешь на оцепленной дороге, на месте машин, где гладкий асфальт. Бревет - это немного другое, чем соревнование.
Конечно, для асфальта велосипед можно и нужно модернизировать, если нет шоссейного велосипеда.
Я езжу по работе более 15 км каждый день. Один сезон ездил на лысой резине, после того как поставил с нормальным протектором, ощутил огромный комфорт при езде на наших разбитых дорогах и обочинах.

[Verg]

Сейчас все mtb попробуют что это такое "много-км-по асфальту на велосипеде" и эпопея закончится. Шоссеры будут катать свои бреветы, а mtb-ки свои кросс-кантрийные ПВДки. Так что полемика временна. Все это чистой воды авантюра, попробовать себя.

Бреветы не для шоссеров, у них свои соревнования на скорость и им 200км перебор. Это отдельная дисциплина на выносливость, просто кто-то едет на шоссейнике а кто-то на мтб.
Скорость здесь не важна, но сам я стараюсь проехать бревет быстро только потому, что я больше устаю от продолжительного вкручивания, чем от силовой нагрузки. Стратегия у каждого своя, главное финишировать вовремя.
Вся необычность формата бреветов-универсальность.
Участвуют и карбоновые велики и ашанбайки. И побеждает каждый.

[hlu386]

Тогда надо признать, что для жестоких и беспощадных российских бреветов лучшим типом велосипеда является внедорожный шоссер - циклокроссер, как лучший компромисс между комфортом и энергозатратами.

[ilya_sl]

Один сезон ездил на лысой резине, после того как поставил с нормальным протектором, ощутил огромный комфорт при езде на наших разбитых дорогах и обочинах.

Что за ерунда? Комфорт, как ты это называешь, зависит от объема и давления воздуха в покрышке, а от протектора - качество сцепления с поверхностью и накат в какой-то степени. Если что, для некоторых комфорт - это когда нажал на педаль и вся энергия перешла в скорость. Поэтому если не пробовал шоссейник, не надо придумывать "лишние несколько км" и "сложные участки"

Бреветы не для шоссеров, у них свои соревнования на скорость и им 200км перебор.

Ну, 200км - это обычный этап того же гран-при Сочи, поэтому ничего не перебор, а по высоте так недобор конкретный

[hlu386]

Задница устаёт примерно одинаково на МТБ и шоссере, но применение шоссера для дальнобойной езды по асфальту позволяет уменьшить время её страданий.

[Alik]

hlu386
хорошо сказал

[sober]

У шоссейника крейсерская скорость 40км/ч, до 100км/ч на финише, на мтб и 30км/ч запаришся крутить.

[Nikchem11]

Комфорт, как ты это называешь,

может не так выразился, комфорт в смысле безопасности, когда чувствуешь сцепление с дорогой в проблемных ситуациях

[scorp2410]

шоссейника ... скорость ... до 100км/ч на финише

[osv]

В шапку темы добавил неофициальный зачёт после двух бреветов.