17.05.2014 Бревет "Северное кольцо", 600 км

[osv]

Ну вот и подошла кульминация нашего марафонского сезона.
Этот марафон подготовил-таки я.
Проходит он по трассам, готовился наспех, когда надо было срочно решать - быть ли нашей 600-ке.
Ну и нарисовал я его на gpsies.
Не обессудьте.

Старт в субботу 17 мая в 7:00 на Красноармейской возле памятника Екатерине.

Сбор - в 6:30 на месте старта!



Легенда - под картой на gpsies.

Прошу желающих записываться: фамилия и имя, город, год рождения, ник на форуме.
Если кому-то не надо заказывать медаль - отдельно укажите. По умолчанию буду заказывать.

После финиша обязательно скинуть мне СМС-ку с фамилиями участников и временем финиша.
Достаточно одной на группу.

Список участников:

1. Циркунов Дмитрий, Краснодар, 1973, ГТ - 39:10
2. Тыщенко Михаил, Краснодар, 1981, MH100181- 39:10
3. Глинчак Олег, Краснодар, 1973, Verg - сход
4. Антонов Антон, Новосибирск-марафон, 1964, Altair[nsk] - 37:00
5. Корчагин Денис, Новороссийск, 1979, hlu386 - 37:10
6. Атаманенко Дмитрий, Краснодар, 1990, michele gabriel - 37:00
7. Ромасевич Альберт, Краснодар, 1982, Alik - сход
8. Спасёнова Марина, Краснодар, 1972 Марта - 39:10
9. Дашевский Сергей, Краснодар, 1955 - 28:18
10. Карташов Владимир, Долгопрудный, Московская обл., 1982, NPMetallica - 38:53
11. Сытник Роман, Краснодар, 1978, Терапевт - сход
12. Сизов Иван, Краснодар, 1987, Sizover - сход
13. Узбеков Дамир, Краснодар, 1984, regamad - сход
14. Устич Алексей, Краснодар, 1984, scorp2410 - 37:00
15. Акимов Дмитрий, Новороссийск, 1987, Damien - 36:35

Расписание работы КП:

1. Понежукай, 54 км, открытие - 8:35, закрытие - 10:36.
2. Кропоткин, 194 км, открытие - 12:42, закрытие - 19:56.
3. Ленинградская, 331 км, открытие - 16:59, закрытие - 5:04.
4. Тимашевск, 436 км, открытие - 20:20, закрытие - 12:04.
5. Северская, 567 км, открытие - 0:42, закрытие - 20:48.
5. Финиш, открытие - 1:48, закрытие - 23:00.

"Высочайше утверждённые" результаты бревета:

Route_du_Sud_RU_14_600.xls

(54 Кб) Скачиваний: 301

[Sizover]

Ни дать ни взять- проехавшие- просто Герои! Мои поздравления победителям самих себя.
Для себя сделал вывод, о том, что начинать сезон марафонов с шести сотен- опрометчивое решение. Еще из своего и чужого опыта сделал вывод о рюкзаке, питании и сне. Сам сошел после того как Verg прокатил на колесе, с непосильным для меня темпом, сошел на обочину, восстановил пульс, вышел на дорогу и через какое-то время заснул прямо на ходу, проснувшись от неровностей обочины (благо увело меня вправо). Понял, что с таким раскладом шансов доехать нет, а продолжать- большой риск.

Еще раз-МОЛОДЦЫ!!!

[Марта]

Господа, по рассказам я наблюдаю, что довольно много сходов получается из-за отставания от группы, что сошедшие воспринимают как трагедию.
По-моему, на марафоне не надо бояться одиночества или низкой скорости. Мы всё никак не можем преодолеть в себе психологию гонщиков! Какой бы ни был ветер или жара - после какого-нибудь поворота всё это закончится и вы поедете быстрее, в сумме спокойно получится зачетная скорость.
Олег, вон, переживает, что ехал "всего" 20 кмч против ветра... Да если б я ехала 20 против ветра - это счастье было бы! Я и по ветру-то не всегда так еду..

[MH100181]

Мы всё никак не можем преодолеть в себе психологию гонщиков

[hlu386]

tovarisch Вэл
Бреветами меня заразил Саня NC, начинавший катать французские марафоны с ростовчанами, и начинал он на МТБ . Что не мешало ему надирать задницу признанным ростовским лосям на шоссерах. Я свой первый бревет катнул с ростовчанами в 2009 сразу на шоссере, но тогда меня обгоняли даже на МТБ - в первый раз без контактов и памперса было тяжело. Первая попытка проехать 600 была у меня в 2011 году с волгоградцами, но тогда отказ железа заставил развернуться всего на 135 км от старта (на велосипеде осталось 2 передачи из 20). Нынешний сезон - первый в моей практике, когда удалось проехать все 4 квалификационные дистанции. На Францию-2015 я врядли попаду, но вступать в клуб супермарафонцев, катающих 1000 км и более мне не расхотелось. Может быть, к Франции-2019 я освою 1000 и 1200 км .
Марта
Возможно, на МТБ посадка комфортнее и задница устаёт меньше, чем на шоссере. Буду искать одежду с широким памперсом, как у профессиональных шоссейных гонщиков. И вообще, для бреветов нужен самосборный велосипед, сочетающий в себе достоинства МТБ и шоссера.

[scorp2410]

Расскажу как я спасаю жопу:
1. Привстаю из седла с самого начала дистанции при любой возможности
2. При накате с горки, ложась на руль, можно отвешивать опу назад за седло, на седло помещаются сжатые бедра (чтобы отдыхали передние поверхности бедер)
3. Периодически вкручивать стоя
4. Попеременно и чаще использую первые 3 пункта, особенно на трясучке
5. Не сверхвысокая высота подседела
6. Хорошее седло, правильно настроенное
7. Хороший памперс


это реально чем я пользуюсь, мне помогает, особых траблов ОНА мне не преподносит

[hlu386]

scorp2410
Я тоже часто встаю с седла, про свой метод "разгон-накат" я уже писал. На руль откидываться не пробовал. Высота седла - классическая, на полностью выпрямленную босую ногу. Что ты подразумеваешь под хорошим седлом и хорошим памперсом ? У меня на Меридо-шоссере седло Selle Italia X1 - нельзя сказать что оно адский анальный каратель по сравнению с Prologo X14 Scratch на горной Мериде 160. Памперс мой конечно узковат, не на всю ширину булок как у олимпийских гонщиков .

[Марта]

1. Привстаю из седла с самого начала дистанции при любой возможности... 3. Периодически вкручивать стоя

А я не могу так, колени убиваются!

[Товарищ Вэл]

"Буду искать одежду с широким памперсом, как у профессиональных шоссейных гонщиков."

Блин, ну почему в детстве, занимаясь велоспорто наоборот, отпарывали памперс от велотрусов, катали на пластмассовом седле, на шоссейнике и не испытывали никаких проблем с задницей?!

[regamad]

[quote="Марта » 19 May 2014, 21:20"]Господа, по рассказам я наблюдаю, что довольно много сходов получается из-за отставания от группы, что сошедшие воспринимают как трагедию.
По-моему, на марафоне не надо бояться одиночества или низкой скорости. Мы всё никак не можем преодолеть в себе психологию гонщиков! Какой бы ни был ветер или жара - после какого-нибудь поворота всё это закончится и вы поедете быстрее, в сумме спокойно получится зачетная скорость.
Олег, вон, переживает, что ехал "всего" 20 кмч против ветра... Да если б я ехала 20 против ветра - это счастье было бы! Я и по ветру-то не всегда так еду..[/quoteВ группе все же веселее. Есть некий стимул держать темп и реже останавливаться. Мне кажется, в группе ехать намного безопаснее, особенно, если есть опытный товарищь (особенно касается разворотов и перестроений). Группа видна издалека, водители объезжают группу на безопасном расстоянии.
В субботу, когда возвращался после схода один, несколько раз грузовики обгоняли меня с минимальным запасом (в тех местах, где асфальтовой обочины почти не было, и приходилось ехать по краю проезжей части). Почти во всех случаях запаса места слева для безопасного обгона было предостаточно, разделительна линия прерывистая, и даже встречная полоса почти всегда была свободна. Одна фура сигналом согнала меня на на разбитую грунтовую обочину и на высокой скорости впритирку обогнала. Вопрос о плотности наполнителя черепной коробки таких водителей обсуждать не буду, но группы такие водители обходят с куда большим запасом.

[Марта]

regamad
Безопасность на трассах - вопрос больной, это понятно. Одна надежда: со временем велосипедистов станет больше и водители привыкнут видеть их на дороге.

Блин, ну почему в детстве,

вы в детстве катали по 600 км?))

[Verg]

Блин, ну почему в детстве, занимаясь велоспорто наоборот, отпарывали памперс от велотрусов, катали на пластмассовом седле, на шоссейнике и не испытывали никаких проблем с задницей?!

Раньше был не памперс а замша из овечьей кожи, покрывающая швы в велотрусах. После стирки эта замша была похожа на черти-что, поэтому отпарывали не жалея.
Тренировки проходили всего по 70-80км каждый день на хорошей скорости, в воскресенье правда 100-130.
Придешь со школы и на треньку к 15-30. В 19 часов уже дома сидишь уроки делаешь.
За 3 часа и сегодня ничего натереть не успеешь. Да и вес у детей не то что сейчас у нас

Я уже прикатал свое седло, чувствую что натирать начинает только после 10 часов.
Конечно во время движения стараюсь почаще вставать с седла, да и руки-плечи-шею на ходу разминаю, чтобы не застоялись.

[Товарищ Вэл]

вы в детстве катали по 600 км?))

неловко признавать, конечно, но даже в юности не катал..
у некоторых здесь на форуме проблемы начинаются уже после 70-100 км.

вес у детей не то что сейчас у нас

у детей и кожа нежнее, раз на то пошло..

Привстаю из седла с самого начала дистанции при любой возможности

у меня в таких случаях нередко памперс подминается, когда обратно сажусь, и складка эта натирать начинает...
т.е тут либо действительно он широким должен быть, как Хлу пишет, либо вообще от него отказаться - я поэтому детство вспомнил
только такого седла (пластмасмассового) чёт не видел в продаже, больше всего похоже на него то, что у Странника сейчас - Брукс классическое.
надо что-то придумать к осенним бреветам, просто.

[scorp2410]

Что ты подразумеваешь под хорошим седлом и хорошим памперсом ?

хорошее седло - седло, сделанное с умом)) или без ума, но к которому притерта жопа) я к тому, что седло должно быть проверено, прикатано. Хороший памперс - в меру толстый, упругий и т.д. На форме Южного Пути памперс лучше, чем на обычных эндурах, это точно. Более толстый и упругий.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

складка эта натирать начинает

не, это что-то не то с памперсом, трудно представить, чтоб мой памперс сложился складкой, слишком толстый он для этого. Последнюю сотку мне приходилось его все чаще отдирать от жопы)))

[Altair[nsk]]

Ребята, спасибо всем за все бреветы на гостеприимной кубанской земле! Вы все очень замечательные люди! Желаю Вам дальнейших успехов в покорении дистанций! Только попутного ветра и сухого памперса ))!!! Приезжайте к нам в Сибирь!!! Всех обнимаю и очень дорожу знакомством с Вами!!!
Иду в самолет, завтра утром уже в Новосибирске! И 21 го июня стартую на очередной 600 ке Кош-Агач - Бийск.
Всем пока-пока!

[kirill-k2]

Altair[nsk]

Рад знакомству, отлично покатали! Спасибо за участие, приезжай еще )) Осенью как минимум Майкопский и Геленджикский наверняка будут интересными

[osv]

Желаю Вам дальнейших успехов в покорении дистанций!

Камрад, дистанции ведь - не самое главное.
Поддерживать друг друга, дорожить товарищами, которые с тобой идут, едут - вот самое главное.
Именно этим Русь сильна.
И непобедима.

[Красная Шапка]

Поддерживать друг друга, дорожить товарищами, которые с тобой идут, едут - вот самое главное.
Именно этим Русь сильна.
И непобедима.

Я восхищаюсь всеми,кто решился проехать это расстояние! пусть некоторые и сошли с дистанции-но ведь главное- хотели и прилагали всевозможные усилия! Особенное невыразимое восхищение МАРТОЙ! Это удивительная девушка и марафонец! Такой выносливости и оптимизму- самую достойную МЕДАЛЬ!
Ребята! Вы- Герои!

[Greg]

Поддерживать друг друга, дорожить товарищами, которые с тобой идут, едут - вот самое главное.
Именно этим Русь сильна.
И непобедима.

Я восхищаюсь всеми,кто решился проехать это расстояние! пусть некоторые и сошли с дистанции-но ведь главное- хотели и прилагали всевозможные усилия! Особенное невыразимое восхищение МАРТОЙ! Это удивительная девушка и марафонец! Такой выносливости и оптимизму- самую достойную МЕДАЛЬ!
Ребята! Вы- Герои!

Присоединяюсь ко всему вышесказанному. Выражаю глубокое уважение ко всем участникам.

[michele gabriel]

Вот, Здравствуйте. Не могу не выразить свое восхищение и поздравить ребят-кантрийщиков. Это правда. Вы - большие молодцы и умница. Очень уж мне хотелось, чтобы вы добрались к лимиту. И спасибо вам всем.
Ну а мы? Мы тоже доехали. Не обижайтесь мои командники. Мы и правда были одной командой, даже, кажется, немного больше.
В первый день мы валяли дурака. Ну ведь честно. Не лимитированные безочередные смены, и доброе питание утяжелили наш путь на большое количество времени и даже сил. При этом, я хочу поблагодарить Антона за Юру (катушки шимано не имеют крепления на велосипедные петухи), а Лёшку за его дом и родителей. Да, для меня до сих пор чудо - когда тебя ждут на кушеточке возле входа в 2 часа ночи, и кормят недавно заваленным точно в глаз свадебным караваем.Спали мы под петушиную колыбельную 3 часа, в конце которых и услышали звук колес - наши ребятушки - кантрийщики подкатили в 5-30.
Второй день мы уж потрудились. Не буду описывать все "фокс ханты" с Дениской, но четко налаженные смены и построение относительно направления ветра сделали свое дело - все ветренные участки дались очень легко и быстро. Считаю, что бреветы должны быть именно такими, жара, ветер, холод, снег или дождь. Вот вы говорите: преодоление себя, борьба с собой... Это все так, но всегда помните, что бороться надо во имя. Помните о смысле. И самое главное - в любой ситуации оставаться ЧЕЛОВЕКОМ.
Спасибо, тебе Антон за настроение.
Спасибо, тебе Лёшка за уверенность.
Спасибо Диме за клеща, извлеченного из собаки.
Спасибо ВАМ, ребята.

[Sizover]

Господа марафонцы, перед стартом со мной кто-то поделился задним габаритом, но хоть убей- не помню кто. Откликнись, добрый друг, я хочу вернуть тебе твоё имущество.)

[regamad]

Господа марафонцы, перед стартом со мной кто-то поделился задним габаритом, но хоть убей- не помню кто. Откликнись, добрый друг, я хочу вернуть тебе твоё имущество.)

Это был я. Забей. Вернешь при случае.

[Бигвелл]

Внимание! В салоне велоносца найден маленький черный велосипедный насос!
Кто посеял - отзовись!

[scorp2410]

Мой трек

20140517_025844.rar

(153.24 Кб) Скачиваний: 53

он на ресурсе

http://www.endomondo.com/workouts/341402132/11284145

[sferon]

Я поздравляю Вас всех участников ребята с прохождением 600-ки!
Вы действительно самые отважные)).
Жаль, что я не смог участвовать в этом марафоне.

[MH100181]

sferon
Спасибо. В Ростове-на-Дону можно будет проехать 600, как вариант..