Форумы ВелоКубани - уютное место для общения :)

kirill-k2 » 07.01.2015, 04:56

Итоги сезона 2015 года

Год был богат на события. Хорошие и... скажем так - разные. Тем не менее, откатали весьма позитивно! В покатушках приняло участие 65 участника, набрав суммарно 278 человеко-выездов (без учета руководителя). За 46 покатушек накручено 2500 км (а всеми участниками - 15 923 км). Из всех форматов самым популярным остался MEDIUM (т.е. средний). Так же набирают обороты ROAD (шоссейки) - выделенные в самостоятельный суб-формат и успешно катаются k2-free (т.е. без меня вовсе).

Полезные нововведения - группа ВКонтакте (всем участникам рекомендуется вступить в обязательном порядке), клуб в Страве (а так же сегменты Стравы на маршрутах), и, конечно же "корпоратив" в бане в конце года. Обкатан Собер - как "домашний" выезд в горы на выходные. Главное событие - пробит рубеж в 100 км (причем трижды)!

По ссылке подробнее - сводная карта треков, зачетка, орг.выводы.

Предыдущие покатушки (отчеты) ИЗУЧАТЬ ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ С ФОРМАТОМ!
[spoiler]

Архив:

[/spoiler]
Пояснение по формату и темпу ЧИТАТЬ ВСЕМ, ОБЯЗАТЕЛЬНО, ДВА РАЗА! [spoiler]"Четвергушки ориентированы на некоего абстрактного среднего участника. Не на слабого, нет. На среднего из собравшейся группы. Ориентированы - это значит, что ему (среднему участнику) будет нелегко, но он, сделав усилие над собой, ее, Четвергушку, проедет по намеченному плану и в полном объеме." (с) FIL71.

Есть прямая связь между расстоянием, которое требуется проехать до интересных мест, временем которое затрачивается на этот процесс, средним темпом покатушки, а так же временем, которое остается на сон и - как результат этого всего - итоговым самочувствием в пятницу на работе. Следуя принципу "и рыбку съесть и на люстре покачаться" - каждую покатушку хочется и проехать в интересных местах (которые сами по себе удалены от города), и привал устроить с культурной программой и в пятницу на работе ощущать себя пободрее.

А для того, что бы уехать дальше и приехать побыстрее надо всего ничего - всего-то больше крутить и меньше стоять. Для этого и существуют все те относительно строгие правила Четвергушек .

Учитывая широкую аудиторию Краснодарских Четвергушек и разные предпочтения участников, есть несколько различающихся по сложности и протяженности форматов. Сложность предстоящей покатушки отмечается в анонсе:

LIGHT Самый легкий формат Четвергушек , как правило с ранним окончанием (до полуночи). Рассчитан прежде всего на новичков, желающих попробовать свои силы. Небольшой километраж - 30-40км - позволяет держать невысокий средний темп и собирать всех. Маршруты проходят преимущественно по городу и самому ближнему пригороду. Как правило есть два-три высокотехнологичных грунтовых участков (см.ниже ссылки, в "Общей орг.информации") так же весьма скромной продолжительности. Начинать катать Четвергушки лучше всего именно с лайтков!. "В противном случае удовольствие от поездки не гарантировано." (c) Palant
MEDIUM Средний по сложности формат. Маршруты около 50км по ближайшему пригороду, грунт-асфальт, более высокий средний темп, более сложные для проезда участки. Темп держим по предпоследнему участнику. Сильно отстающим будет настоятельно предложено сойти с маршрута в самостоятельное плавание. Возврат около часа ночи.
HARD Самый интересный в плане сложности и посещаемых мест формат. Маршруты от 50 км, преимущественно по грунтовым дорогам по ближайшему и дальнему пригороду, бескрайним полям Адыгеии и Краснодара. Тупить тут нельзя - расстояния большие, а времени мало. "Отстрел" от основной группы - без предупреждения! Ожидания - только в связи с поломками! Возврат может быть в 2 ночи и позже.
EXTREME - это тот же HARD, только на маршруте запланирована изюминка. Да и любой из вышеназванных форматов сложности может по ходу "немного" повысить свою сложность до экстремального. Например - во время внезапного летнего дождика. Или после посещения незапланированной рощицы акаций. Или от внезапно возникшего желания накрутить еще десяток лишних километров по свежевспаханному полю.

В отчетах регулярно публикуется статистика по времени прохождения маршрутов и средней скорости. Если кратко и в абсолютных величинах: стараемся ехать на грунтах 15-25 км/ч, на асфальтах 25-35 км/ч. Хард формат предполагает скорости ближе к потолку дипазона, лайт - наоборот. Помимо различия в темпе, в лайт формате - много коротких остановок, в харде таких остановок минимум.

Помимо сложности, в рамках Четвергушек есть несколько субформатов, встречающихся в любой доступной комбинации:

4D/3D - 4Dвергушки/3Dвергушки - мероприятия, рассчитанные на четыре/три дня соответственно. Сочетает в себя классическое катание в ночь с четверга на пятницу, а так же самостоятельный выезд в субботу/воскресенье (а-ля ПВД). Если по первой части все как всегда, то по второй необходимы пояснения. Как минимум такой выезд предполагаются траты на трансфер/проживание/питание - примерный расчет приводится перед покатушкой. Так же надо морально быть готовым ко всем возможным "тягостям и лишениям" (с). Группа набирается заранее, количество человек ограничено - так что декларация об участии обязательна! Заявка на участие означает ответственность участника за свое решение и согласие с разделением совместных финансовых расходов.
MTB - горные покатушки, проводимые в рамках 4D/3D. Проводятся по близлежащим горным маршрутам Краснодарского края. Участие впервые исключено - на борт принимаются только участники, имеющие достаточный совместный накат! Вынужден оставить за собой право отказа в участии без объяснения причины, для вашей же безопасности. Рекомендуемый велосипед - кантрийник, подвес с ходами от короткого до среднего. Желающим катнуть в горах на любых других условиях - в сезон для вас есть великолепные туры от Freerida.ru разного уровня сложности.
ROAD - т.е. шоссейная покатушка, преимущественно по дорогам общего пользования. Предполагается большой километраж, высокий темп. А вот наличие хорошего асфальта не гарантируется - возможны всепогодные гравийки, лужи и прочее. Оптимальнее всего ехать на циклокроссе, гибриде с "толстой и зубастой" резиной или ригиде, кантрийнике с "узкой и лысой" резиной. По сложности это, как правило, HARD и сложнее - т.е. непоспевающих ждать не будем категорически. Обратите особое внимание на безопасность - это дороги, вас должно быть видно ночью. Т.е. задние маяки и светоотражающая одежда - категорически обязательны для участия, см. изменения в орг.информации по этой части.
k2-free - выезд без моего непосредственного участия. Маршрут предлагается мною заранее либо выбирается участниками обсуждением на форуме. Руководитель выезда самовыдвигается из числа постоянных участников. Просьба после такового выезда выкладывать треки\фоты\отчеты на форуме - для истории.[/list[/spoiler]
Общая орг.информация "МЕЛКИЙ ШРИФТ" - Т.Е. САМОЕ ВАЖНОЕ

kirill-k2 » 29.12.2015, 19:39

LexXxuS

ради двух покатух - мне немного лениво. веселее будет "полетать" ))

П4ЕЛАвек » 29.12.2015, 21:18

ПеРеВоД: ве-се-лее по-ле-та-ть!!! :this:

Добавлено спустя 13 минут:
Постараюсь быть, на сликах и только с передним тормозом :blink:

Аквилон » 30.12.2015, 00:57

Друзья погода все больше радует своей снежностью ! Но ! Я хочу попросить все таки сместить время старта на пораньше, скорей всего многие работают в этот день, все же думаю не допоздна, помнится в прошлом году снежная четвергушка началась в 12.00.

К чему все это, все таки снежный вариант это хард)) а харды непредсказуемы, и под куранты вернутся не очень хочется)

поплакался немного, еси че готов на старт в 18.00

kirill-k2 » 30.12.2015, 01:04

Аквилон

Влад, ты уже третий за ранний старт. Если встречных предложений нет - давайте раньше.

Добавлено спустя 44 минуты 50 секунд:

Miro \$m[1]:на сликах и только с передним тормозом

Эхтермал, однако! А пораньше поедешь? Такое представление надо днем да при свете смотреть!

П4ЕЛАвек » 30.12.2015, 12:37

Днём с радостью поеду, мне делать нечего, всех работников ОБД выперли с работы до февраля. Целый месяц каникул, я уже неделю не работаю :yahoo:

Добавлено спустя 58 минут 43 секунды:
Во сколько старт???

Parkman » 30.12.2015, 14:42

Я поеду но не раньше 18-00 меня с работы отпустят в 17-30 минимум. Тем более только до солнечного. Пусть и хард...но расстояние не такое большое, чтоб под куранты вернуться.

kirill-k2 » 30.12.2015, 17:11

Miro \$m[1]:Днём с радостью поеду

Ты только, это, на свои любимые шлепки валенки одень, пожалуйста.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Внимание!

Для удобства работающих 31 и неработающих, старт в 15:00! Планируемое окончание - 20:00. Фара пригодиться!

Татка » 30.12.2015, 18:42

kirill-k2 \$m[1]:Ты только, это, на свои любимые шлепки валенки одень, пожалуйста.

Кирилл, я ж на работе! Я ж из под стола вылезти теперь за премией даже не могу! Низятак!

kirill-k2 » 30.12.2015, 19:50

Татка \$m[1]: Я ж из под стола

Тебе смешно. А мне на его шлепки даже летом смотреть холодно.

Parkman » 30.12.2015, 21:34

Форма одежды? Будет грязь? Или можно выехать в цивилизованном виде?)

loom » 30.12.2015, 21:37

Parkman » 30 Dec 2015, 21:34 \$m[1]:Форма одежды? Будет грязь? Или можно выехать в цивилизованном виде?)

Этож четвергушка :gigi:

Будет грязь! Можно выехать в цивилизованном виде :-D

Palant » 30.12.2015, 22:31

Parkman \$m[1]:Будет грязь?

Если придётся, то будем копать, но грязь добудем!
P.S.: я с собой могу привезти с прошлого выезда.

kirill-k2 » 31.12.2015, 01:28

Сейчас выехал на тестовый заезд. И придумалось вот это:

Краткая памятка для южных любителей зимнего катания.

Велосипед

Его к зиме надо готовить. Долго и основательно, меняя смазку ВЕЗДЕ. Но, т.к. при нашей зиме это не целесообразно, то необходимо провести минимальную подготовку.

Цепь. Максимально жидкая смазка. Зимняя для цепи, моторка пожиже (0w30 например) или трансмиссионные жижи. Есть нюанс - на наш выезд хватит, потом - добавлять\менять.
Трещетка на заднем колесе. Тут сложнее если там густая грязезащитная смазка - цепь будет "проскальзывать". Это опасно! Если проскальзывает и перебрать трещетку возможности нет - лучше воздержаться от поездки!
Вилка и амортизатор - минимум: подкачать давление, орткрутить отскок/компрессию. Если спускает воздушка - на спущенном морте/вилле зимой нельзя ездить категорически! Подкачивайте или пешком. Или попадос на кап. ремонт.
Подшипники втулок и подвески. Попробуйте повращать колеса. Если туго вращаются - воздержитесь от поездки (требуется переборка).
Педали и каретка. Принцип тот же, педали - не критично, каретка - умеренно критично.
Имеет смысл приспустить колеса. Если у вас камера - не переусердствуйте, дабы не поймать "змею".

Одежда

Одевайтесь тепло. Запаренных еще не находили.

Горнолыжка вполне подходит. Постарайтесь избегать свободно висящего кроя "для продвинутых сноубордистов" - этот хлам будет мешать.
Многослойный принцип "капусты", термуха подниз, свитер/флиска посередине, мембрана/ветровка снаружи. Возможно, дополнительная курточка\свитерок в рюкзаке прозапас.
Шапка+шарф или балаклава. Дышать лучше через что-нибудь. С непривычки - дабы не застудиться.
Перчатки\варежки\рукавички. Теплые многослойные - например горнолыжные. Вязанные или велосипедые, скорее всего, продует и очень быстро. Пальцы на руках мерзнут быстрее всего.
Теплые носки и бахилы. Сенные носки очень рекомендуются! Бахилы в виде пакета примотанного изолентой на носок тоже могут быть весьма полезны.
Шлем! обязательно. Можно сноубордический. Наколенники/налокотники - по желанию, лишними не будут.
Маска горнолыжная. Хотя бы обычные очки. С прозрачными или желтыми линзами. Когда дует - это холодно. А снег в глаза - может быть еще и больно.

Езда

Самое главное: если что-то идет не так - сильно немеют пальцы, тяжело дышать - такси\автобус\маршрутка, сразу в тепло (!) и домой. Не стесняйтесь. Обморожение/воспаление - это не шутка.

На льду можно только прямо. И не тормозить. И не рулить. И все равно - упадете, "я гарантирую это" (с).
Поэтому - не суйтесь на дорогу, если там машина. Даже если она едет медленно. От вас. Перпендикулярно вашей траектории.
На "чистый" асфальт с жижей лучше не лезть. Это - хим.реагент и он очень любит окислять и портить велокомпоненты. Пяток поездок по такой жиже на неподготовленном велле = кап. ремонт с заменой подшипников.
Поэтому лучше всего ехать по утоптанному снегу или присыпанному песочком.
Езда по пухлому снегу умеренной глубины - это круто. Как по песку, только веселей и сложнее.

Следуя этим нехитрым напутствиям, вы не только успешно покатаетесь по снегу, но и, возможно, получите от этого некоторое удовольствие. До встречи на маршруте!

Добавлено спустя 2 часа 51 минуту 14 секунд:
Плановый трек (Внимание! По часовой стрелке!). Доп.сбор - на въезде в Солнечный остров в 15:30 - 15:40.

Для догоняющих и перманентно отстающих - смотрим внимательно точки, будем по ним координироваться.

П4ЕЛАвек » 31.12.2015, 12:35

kirill-k2 \$m[1]:тестовый заезд. Краткая памятка для южных любителей зимнего катания.

Н-А-П-У-Г-А-Л =-O

Palant » 31.12.2015, 18:06

Мне было очень холодно. Хватило сил сгонять только в БЦ за мостом и обратно. Надеюсь, что у вас всё прошло хорошо.

LexXxuS » 31.12.2015, 20:22

спасибо за компанию! вернулся назад успешно около 6ти вечера. сори, что слился так рано!
пока снег не начал таять, планирую открывать сезон в первых числах, нужно же проехать нормально этот маршрут!

Аквилон
ты как соберешься к Кириллу, меня зови тоже. я хочу на флешку видосы позаливать с собера...

kirill-k2 » 31.12.2015, 20:39

Откатали вчетвером с двумя кандидатами наи участие. До конца проехали Миро и Михаил. Алексей - добрую половину. Влад сошел доехав до старта - попытки починить на месте не удались. Вова честно попробовал, но недоехал.

Маршрут проехали классический - по периметру, без вензелей. Снега немного, тропки утоптаны. Грязь имеется, даже копать особо не надо. В лесу очень красиво, катать - одно удовольствие. Встретили пару новых заборов на подъездах, пока все объезжаемо.

Ах да. Встретите оленя в Куту - передавайте привет от работников скотодушегубки Солнечного Острова.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Пока снег не потаял, предлагаю повторить, например в воскресенье 03.01.16 - торжественно открыть сезон. Старт так же днем, с захватом вечера.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Да, чуть не забыл. Всех с наступающим!

UPD. Видеос поездки!

Over23rus » 01.01.2016, 19:54

олень в прямом смысле?
ч там как то зайца встретил и то дико удивился!

FIL » 04.01.2016, 23:56

Так и не понял, сколько было Кубанских Четвергушек в 2015 году. :-)

Отчётность ведётся нерегулярно и несвоевременно.
Попытка сдачи годового отчёта не по форме и до окончания года - не засчитывается.
(мне кажется после подведения итогов состоялось ещё как минимум 2 Четвергушки, что ИМХО корёжит всю статистику.)
Ну и Римские 40 - это всё-таки "XL", что как бы намекает, что она должна была бы быть особенная!
Ну и где тема 2016?

А вообще - молодцы братцы! А Кирилл в особенности!
С наступившим Новым Сезоном!

kirill-k2 » 06.01.2016, 05:20

FIL

И вас с Новым!

Все исправим, Шеф! То были предварительные итоги. Отчет напишу, непременно. С учетом новогодней - в 2015 было 46.

Вот, кстати, и видео-отчет про 46-ую, Новогоднюю:

kirill-k2 » 06.01.2016, 05:16

Други!

Открыл новую тему: Кубанские Четвергушки 2016: ранний анонс!
Подписывайтесь, подключайтесь! Обсуждение года наступившего предлагаю перенести туда.

P.S. Эту пока не закрываю - до отчета по сезону прошедшему.

kirill-k2 » 17.01.2016, 22:27

Попробую отдать долги по отчетам )

Отчет от 20.08.15

4th-K.150820 Кубанские Четвергушки [Krr] Красный Кут - Дабл 8 MEDIUM

kirill-k2 » 18.01.2016, 02:37

Отчет от 27.08.15

4th-K.150827 Кубанские Четвергушки [Krr] Малый западный обход (реверс) MEDIUM

kirill-k2 » 20.01.2016, 03:11

Отчет от 03.09.15

4th-K.150903 Кубанские Четвергушки [Krr-E] По дну морскому (Старокорсунская) HARD (EXTREME)

Отчет от 09.09.15

4th-K.150909 Кубанские Четвергушки [Krr-NE] шоссейка по M4 (k2-free) ROAD, HARD

Добавлено спустя 52 минуты 43 секунды:
Отчет от 17.09.15 + ВИДЕО!

4th-K.150917 Кубанские Четвергушки [Krr-SSE] Красноармейский HARD

Alik » 20.01.2016, 13:09

Че вы с Днем Рождения своего командора не поздравляете? Привет Кирилл, с Днюхой!!!

Форумы ВелоКубани - уютное место для общения :)

Архив: Кубанские Четвергушки 2015

Немного статистики