Итоги сезона 2015 года
Год был богат на события. Хорошие и... скажем так - разные. Тем не менее, откатали весьма позитивно! В покатушках приняло участие 65 участника, набрав суммарно 278 человеко-выездов (без учета руководителя). За 46 покатушек накручено 2500 км (а всеми участниками - 15 923 км). Из всех форматов самым популярным остался MEDIUM (т.е. средний). Так же набирают обороты ROAD (шоссейки) - выделенные в самостоятельный суб-формат и успешно катаются k2-free (т.е. без меня вовсе).
Полезные нововведения - группа ВКонтакте (всем участникам рекомендуется вступить в обязательном порядке), клуб в Страве (а так же сегменты Стравы на маршрутах), и, конечно же "корпоратив" в бане в конце года. Обкатан Собер - как "домашний" выезд в горы на выходные. Главное событие - пробит рубеж в 100 км (причем трижды)!
По ссылке подробнее - сводная карта треков, зачетка, орг.выводы.
Предыдущие покатушки (отчеты) ИЗУЧАТЬ ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ С ФОРМАТОМ!
[spoiler]
- XLV. 4th-K.153112 Кубанские Четвергушки [Krr] Снежный Кут 2: Новогодняя EXTREME +ВИДЕО
- XLIV. 4th-K.151203 Кубанские Четвергушки [Krr-S] 220кВ ONLY LIGHT+
- XLIII. 4th-K.151126 Кубанские Четвергушки [Krr-SW] Хлибизи HARD
- XLII. 4th-K.151121 Кубанские Четвергушки [MTB] Собер трейл-парк (3D.b) HARD, MTB
- XLI. 4th-K.151119 Кубанские Четвергушки [Krr-N] Аэродром «Белевцы» (3D.a) HARD
- XL. 4th-K.151112 Кубанские Четвергушки [Krr] Красный Кут LIGHT
- XXXIX. 4th-K.151104 Кубанские Четвергушки [Krr-W] Федоровски гидроузел EPIC 100 EXTREME
- XXXVIII. 4th-K.151029 Кубанские Четвергушки [Krr-ESE] Псенипс (k2-free) MEDIUM (EXTREME)
- XXXVII. 4th-K.151008 Кубанские Четвергушки [Krr-NE] Вишняки HARD
- XXXVI. 4th-K.151001 Кубанские Четвергушки [Krr] Дивный сад LIGHT (EXTREME)
- XXXV. 4th-K.150924 Кубанские Четвергушки [Krr-SW] Суповский HARD
- XXXIV. 4th-K.150917 Кубанские Четвергушки [Krr-SSE] Красноармейский HARD +ВИДЕО
- XXXIII. 4th-K.150909 Кубанские Четвергушки [Krr-NE] шоссейка по M4 (k2-free) ROAD, HARD
- XXXII. 4th-K.150903 Кубанские Четвергушки [Krr-E] По дну морскому (Старокорсунская) HARD (EXTREME)
- XXXI. 4th-K.150827 Кубанские Четвергушки [Krr] Малый западный обход (реверс) MEDIUM
- XXIX. 4th-K.150813 Кубанские Четвергушки [Krr-SE] Тугургой II (k2-free) LIGHT
- XXVIII. 4th-K.150806 Кубанские Четвергушки [Krr-W] Елизаветинская II (k2-free) MEDIUM
- XXVII. 4th-K.150730 Кубанские Четвергушки [Krr-S] Четук HARD
- XXVI. 4th-K.150723 Кубанские Четвергушки [Krr-NE] Юбилейный MEDIUM
- XXV. 4th-K.150716 Кубанские Четвергушки [Krr-SW] Новобжегокай (k2-free) HARD
- XXIV. 4th-K.150709 Кубанские Четвергушки [Krr-WSW] Львовское по трассе (k2-free) ROAD, HARD +ВИДЕО
- XXIII. 4th-K.150702 Кубанские Четвергушки [Krr-NW] Водники MEDIUM
- XXII. 4th-K.150625 Кубанские Четвергушки [Krr] Красный Кут LIGHT
- XXI. 4th-K.150618 Кубанские Четвергушки [Krr-SWW] 220кВ (самая короткая ночь) MEDIUM
- XX. 4th-K.150611 Кубанские Четвергушки [Krr-S] Кочкин по трассе (k2-free) ROAD,HARD +ВИДЕО
- XIX. 4th-K.150604 Кубанские Четвергушки [Krr-W] Елизаветинская MEDIUM
- XVIII. 4th-K.150528 Кубанские Четвергушки [Krr] Epic 100 (k2-free) EXTREME
- XVII. 4th-K.150521 Кубанские Четвергушки [Krr-E] от Ленина до Ленина MEDIUM
- XVI. 4th-K.150514 Кубанские Четвергушки [Krr-SW] Вокруг Шапсугского водохранилища HARD
- XV. 4th-K.150507 Кубанские Четвергушки [Krr-NNE] Победитель MEDIUM MEDIUM
- XIV. 4th-K.150429 Кубанские Четвергушки [Krr-S] Красный кут мини-8 LIGHT
- XIII. 4th-K.150423 Кубанские Четвергушки [Krr-SSE] Пчегатлукай по трассе ROAD, HARD
- XII. 4th-K.150416 Кубанские Четвергушки [Krr-SSW] Шуваев MEDIUM
- XI. 4th-K.150409 Кубанские Четвергушки [Krr-SE] Тугургой MEDIUM
- X. 4th-K.150408 Кубанские Четвергушки [Krr-WNW] Краснолит HARD
- IX. 4th-K.150402 Кубанские Четвергушки [Krr-S] Красный кут 8k LIGHT (EXTREME)
- VIII. 4th-K.150326 Кубанские Четвергушки [Krr-S] Отрадный по трассе (k2-free) ROAD, HARD
- VII. 4th-K.150319 Кубанские Четвергушки [Krr-NNW] Малый западный обход MEDIUM
- VI. 4th-K.150311 Кубанские Четвергушки [Krr-NE] Динская по трассе ROAD, HARD
- V. 4th-K.150305 Кубанские Четвергушки [Krr-NE] Лазурный MEDIUM (EXTREME)
- IV. 4th-K.150226 Кубанские Четвергушки [Krr-NNW] Новотитаровская по трассе ROAD, HARD
- III. 4th-K.150212 Кубанские Четвергушки [Krr-S] Красный кут 8k LIGHT
- II. 4th-K.150205 Кубанские Четвергушки [Krr-S] Новодмитриевская по трассе ROAD, HARD
- I. 4th-K.150129 Кубанские Четвергушки [Krr] Аврора LIGHT
- 0. 4th-K.150108 Кубанские Четвергушки [Krr] Красный Кут по снегу Extreme
Архив:
[/spoiler]
Пояснение по формату и темпу ЧИТАТЬ ВСЕМ, ОБЯЗАТЕЛЬНО, ДВА РАЗА! [spoiler]"Четвергушки ориентированы на некоего абстрактного среднего участника. Не на слабого, нет. На среднего из собравшейся группы. Ориентированы - это значит, что ему (среднему участнику) будет нелегко, но он, сделав усилие над собой, ее, Четвергушку, проедет по намеченному плану и в полном объеме." (с) FIL71.
Есть прямая связь между расстоянием, которое требуется проехать до интересных мест, временем которое затрачивается на этот процесс, средним темпом покатушки, а так же временем, которое остается на сон и - как результат этого всего - итоговым самочувствием в пятницу на работе. Следуя принципу "и рыбку съесть и на люстре покачаться" - каждую покатушку хочется и проехать в интересных местах (которые сами по себе удалены от города), и привал устроить с культурной программой и в пятницу на работе ощущать себя пободрее.
А для того, что бы уехать дальше и приехать побыстрее надо всего ничего - всего-то больше крутить и меньше стоять. Для этого и существуют все те относительно строгие правила Четвергушек .
Учитывая широкую аудиторию Краснодарских Четвергушек и разные предпочтения участников, есть несколько различающихся по сложности и протяженности форматов. Сложность предстоящей покатушки отмечается в анонсе:
- LIGHT Самый легкий формат Четвергушек , как правило с ранним окончанием (до полуночи). Рассчитан прежде всего на новичков, желающих попробовать свои силы. Небольшой километраж - 30-40км - позволяет держать невысокий средний темп и собирать всех. Маршруты проходят преимущественно по городу и самому ближнему пригороду. Как правило есть два-три высокотехнологичных грунтовых участков (см.ниже ссылки, в "Общей орг.информации") так же весьма скромной продолжительности. Начинать катать Четвергушки лучше всего именно с лайтков!. "В противном случае удовольствие от поездки не гарантировано." (c) Palant
- MEDIUM Средний по сложности формат. Маршруты около 50км по ближайшему пригороду, грунт-асфальт, более высокий средний темп, более сложные для проезда участки. Темп держим по предпоследнему участнику. Сильно отстающим будет настоятельно предложено сойти с маршрута в самостоятельное плавание. Возврат около часа ночи.
- HARD Самый интересный в плане сложности и посещаемых мест формат. Маршруты от 50 км, преимущественно по грунтовым дорогам по ближайшему и дальнему пригороду, бескрайним полям Адыгеии и Краснодара. Тупить тут нельзя - расстояния большие, а времени мало. "Отстрел" от основной группы - без предупреждения! Ожидания - только в связи с поломками! Возврат может быть в 2 ночи и позже.
- EXTREME - это тот же HARD, только на маршруте запланирована изюминка. Да и любой из вышеназванных форматов сложности может по ходу "немного" повысить свою сложность до экстремального. Например - во время внезапного летнего дождика. Или после посещения незапланированной рощицы акаций. Или от внезапно возникшего желания накрутить еще десяток лишних километров по свежевспаханному полю.
В отчетах регулярно публикуется статистика по времени прохождения маршрутов и средней скорости. Если кратко и в абсолютных величинах: стараемся ехать на грунтах 15-25 км/ч, на асфальтах 25-35 км/ч. Хард формат предполагает скорости ближе к потолку дипазона, лайт - наоборот. Помимо различия в темпе, в лайт формате - много коротких остановок, в харде таких остановок минимум.
Помимо сложности, в рамках Четвергушек есть несколько субформатов, встречающихся в любой доступной комбинации:
- 4D/3D - 4Dвергушки/3Dвергушки - мероприятия, рассчитанные на четыре/три дня соответственно. Сочетает в себя классическое катание в ночь с четверга на пятницу, а так же самостоятельный выезд в субботу/воскресенье (а-ля ПВД). Если по первой части все как всегда, то по второй необходимы пояснения. Как минимум такой выезд предполагаются траты на трансфер/проживание/питание - примерный расчет приводится перед покатушкой. Так же надо морально быть готовым ко всем возможным "тягостям и лишениям" (с). Группа набирается заранее, количество человек ограничено - так что декларация об участии обязательна! Заявка на участие означает ответственность участника за свое решение и согласие с разделением совместных финансовых расходов.
- MTB - горные покатушки, проводимые в рамках 4D/3D. Проводятся по близлежащим горным маршрутам Краснодарского края. Участие впервые исключено - на борт принимаются только участники, имеющие достаточный совместный накат! Вынужден оставить за собой право отказа в участии без объяснения причины, для вашей же безопасности. Рекомендуемый велосипед - кантрийник, подвес с ходами от короткого до среднего. Желающим катнуть в горах на любых других условиях - в сезон для вас есть великолепные туры от Freerida.ru разного уровня сложности.
- ROAD - т.е. шоссейная покатушка, преимущественно по дорогам общего пользования. Предполагается большой километраж, высокий темп. А вот наличие хорошего асфальта не гарантируется - возможны всепогодные гравийки, лужи и прочее. Оптимальнее всего ехать на циклокроссе, гибриде с "толстой и зубастой" резиной или ригиде, кантрийнике с "узкой и лысой" резиной. По сложности это, как правило, HARD и сложнее - т.е. непоспевающих ждать не будем категорически. Обратите особое внимание на безопасность - это дороги, вас должно быть видно ночью. Т.е. задние маяки и светоотражающая одежда - категорически обязательны для участия, см. изменения в орг.информации по этой части.
- k2-free - выезд без моего непосредственного участия. Маршрут предлагается мною заранее либо выбирается участниками обсуждением на форуме. Руководитель выезда самовыдвигается из числа постоянных участников. Просьба после такового выезда выкладывать треки\фоты\отчеты на форуме - для истории.[/list[/spoiler]
Общая орг.информация "МЕЛКИЙ ШРИФТ" - Т.Е. САМОЕ ВАЖНОЕ
ROAD, конечно же, остается шоссейным. Осталось придумать как совместить интересы и шоссеров и кантрийщиков )
