Велопарк hlu386 - Merida One-Sixty 3000 (2013)

[hlu386]

Сегодня велосипедный оргазм переполнил меня - обе Мериды 160 получили тормоза, начата их обкатка .

[hlu386]

Вчера (23го февраля) выполнил я первую внедорожную поездку на Мериде. Новая меридовская АМ-платформа мне понравилось. При сочетании кантрийного подседельного угла 74 градуса с олдскул-ДХ рулевым угом 66.5 градусов велосипед обеспечивает понятное, уверенное управление на подъёмах и спусках. Без говен по пути к Сапун-трэйлу не обошлось, грязевой просвет заднего треугольника можно оценить на 4 из 5 (резина - Швальба Большая Берта 2.4). Энергоёмкость задней подвески с амортом Фокс РП23 ЦТД 216*64 приятно радует по сравнению с предшественником - Меридой 150. С вилкой меридовцы продешевили, на такую АМку явно просится Фокс Талас 36 РЦ2 Фит 160/120 мм с раздельными регулировками высоко- и низкоскоростной компрессии. Вилка Фокс Талас 34 ЦТД 160/120 в состоянии "новая из коробки" всю дорожную мелочь не жрёт вообще, а на серьёзных неровностях срабатывает на весь ход, при том что я со скоростями более 40 км/ч сложные внедорожные спуски не езжу. Манетки и переключатели Шимано ХТ работали без замечаний - наверно пока новые и в переключатели не набилась внедорожная грязь, но всё равно на манетках СРАМ Х0 клик более удобный. Больше всего матов в свой адрес вызвала трансмиссия. С двойником 24/38 неудобно ездить в любой ситуации - нормально не разогнаться на асфальте или ровной грунтовке, и нормально не заехать на подъём, значительно раньше приходится сбрасываться на понижайку в системе, после чего нужно набираться на 2 звезды на кассете. Это очень напрягает (как на авто с несихронизированной коробкой - двойной выжим с перегазовкой) по сравнению с ездой на классическом тройнике 22/32/44, где понижайка - звезда на 22 нужна только для заезда на торчковые подъёмы. Возникло желание сменить управление на СРАМ Х0, а трансмиссию - на СРАМ с системой Труватив Х0 22/33/44. Тогда при кассете 11-36 получу суперпонижайку 1,63 вместо 1,5 в стоке, переключаться на подъёмах будет проще, и ещё легче станет преодоление тяжёлых торчковых подъёмов.

[nosferatu106]

Хлу, какой нафег тройник на ам велике?!
ставь себе 22/36/баш

[hlu386]

АМ неоднороден и делится на АМ-ХС и АМ-ФР. Для мясного АМ-ФР у меня есть Ети с двухкоронкой, потому Мериду под АМ-ХС можно сделать с тройником.

[nosferatu106]

160мм подвес это АМ-ХС? "кантрийный даунхильник"

[hlu386]

Именно так, если стоит дрыщавая вилка под 15 ось и безбачковый аморт. Во фрирайде место только 20 осям, и антипробой тоже не помешает.

[Чешир]

А если дрыщавая вилка с 35 ногами +15 ось и бачковый аморт?

[hlu386]

Пусть хоть 40 мм ноги, но без 20 оси вилка всё равно дрыщавая. Прочность конструкции зависит от наиболее слабого элемента.

[kirill-k2]

hlu386

Интересно было бы посмотреть статистику, сколько поломанных 15мм осей ты видел?

[hlu386]

Не видел и не собираюсь доводить езду до поломки 15 оси, потому возможно вернусь на ось 20ю. С 15й осью вилка жидкая, как на эксцентрике 9 мм.

[nosferatu106]

Как то 20мм потихоньку изчезают из продажи. Сейчас уже сложно найти ам вилку под 20мм. Я сам взял ревел прошлых годов по распродаже, новые все на 15мм. К чему бы это?

[Чешир]

Скорее всего это заговор! Чтобы чаще ломали жидкие вилки и покупали новые.

[kirill-k2]

nosferatu106

Не совсем так. Маркетологи не зря манку кушают, хлу тому подтверждение К примеру, новые фоксы 36 и больше идут только 20ки.. Этим они как бе намекают, что в сегменте АМ в ближайшее время предстоит выделение собственных, по-особенному работающих компонент.

[Чешир]

Паранойя? Они какбэ намекают, что в АМ достаточно 34-35 вилок с 15 осью.

[nosferatu106]

возможно они намекают что жесткость незначительно возрастает при использовании 20мм оси, зато возможна унификация вилок и втулок под 15мм ось вплоть от кк до ам. И это хорошо))

[kirill-k2]

Чешир

/Задумчиво глядя на "более лучший" труъ-АМный флоат х/ не, не паранойя. маркетинг, чистый маркетинг. Хотя да, 20ка - по мнению моркетологов фокса - это про дх и фрирайд.

[Чешир]

Да просто достало уже это нытье про маркетинг. Вас послушаешь, так маркетологи придумывают, а инженеры реализуют их идеи. Также было с таперным стаканом, размерами колес, карбоном и т.п. и т.д. А потом как перестают ныть и начинают думать, то оказывается нововведения не так уж и плохи. И даже наоборот заметно лучше. Ретрограды

[Пушной звер]

hlu386 а ты вкурсе какой диаметр оси на переднем колесе мотоцикла, скажем эндуре Honda CR60 ???

Добавлено спустя 50 секунд:
12мм если что..

[nosferatu106]

Ноют те, кто собирает велы по частям, или апгредит постепенно старые. Стандарты постоянно меняются, одно тянет за собой другое. Маркетологи подводят к тому чтобы велы покупали целиком, как компы например.

[hlu386]

Пушной звер
Не умничай тут. На мотоцикле нету ограничений по весу как на велосипеде. Там можно поставить тяжёлую цельную ось, а на велосипеде 20я ось полая внутри.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
nosferatu106
Стандарты и меняются в угоду маркетологам. А ещё в начале 20го века было наоборот - американский президент Герберт Гувер создал Комиссию по борьбе с расточительством в промышленности, целью которой было ужесточение стандартов.

[Diabolo80]

Там можно поставить тяжёлую цельную ось, а на велосипеде 20я ось полая внутри.

чую новый "холивар" среди знатоков сопромата Цельная ось VS Полая ось

P.S. О, да вы батенька коллега судя по указанному увлечению оверклокингом Что и как разгоняете?

[hlu386]

ALL
Никакого холивара. Моя Мерида 160 - как хочу, так и дрочу на неё . Надо ещё покататься, чтобы набрать физическую форму к традиционному открытию сезона. Но даже если после физической раскатки коробка передач 2*10 будет причинять неудобства - то Мериду ждут очередные мутации. Если б 160ка была моим единственным 2колёсным внедорожником, то сменил бы вилку на Фокс Талас 36 не задумываясь. Но жёсткой необходимости в этом нет, когда есть более тяжёлый велосипед с двухкоронкой Фокс 40.

Diabolo80
Компоразгоном занимаюсь давно, с 1999. Препочтение - Интел/Нвидия.

[MaDTapKi]

обожаю темы Дениса, продолжайте, коллеги, продолжайте..

[Diabolo80]

Компоразгоном занимаюсь давно, с 1999. Препочтение - Интел/Нвидия.

коллега, правда я уже ушел из большого разгона, год уже не бенчу а из TOP-5 Russia еще не выскочил http://hwbot.org/user/diabolo_80/

[Пушной звер]

Там можно поставить тяжёлую цельную ось, а на велосипеде 20я ось полая внутри.

там обычный БОЛТ
который почемуто не ламается, несмотря на нагрузки по круче велосипедных, интересно почему?