Помогите...CUBE или KONA

[Kudrant]

Всем привет!
Очень нужен совет...Надеюсь на помощь!!!
Выбираю себе велбас для покатушек в горы...))) Остановился на трех...
С одной стороны Kona Caldera White/Gold (2012) а с другой заманивает бренд CUBE, а именно CUBE Attention
(2012) или CUBE LTD рама LTD pro (2012)...
Посоветуйте плиз, как выбрать???)))
Спасибо!

[Чешир]

Судя по выбранным моделям бюджет 30-45тыр. По цвету выбирались? Свои ТТХ не лишним будет указать. Покатушки в горы это не сложные ПВД по пеесеченке или трейлы Коваль style? Что нужно от лисапеда?
Навскидку нашел такие, лучше их посмотреть.
ORBEA
Merida
GT

[Alexashko]

орбеа отметаем, рекон сильвер за такие деньги не фонтан.
заскар жесткий очень, не каждому понравится... а вот мерида очень неплохой вариант, вот только гдеж его найти за такие деньги... эти инет магазины с их ценами, пустое место. в наличии то нет ничего.

Из перечисленного, кона либо куб лтд.

Но на барахолке за 35-40 можно нааамного лучше варианты найти. если не смущает б\у.

даже вот, рядом: Merida TFS-Trail 350-D Custom 18" . Хорошая вилка, нормальные тормоза. седло с покрыхами можно и заменить. за эти деньги неплохой вариант.

А можно даже шикануть: Ghost Bikes Suspension RT Actinum 5900 но это если не для туризма. А кататься, так отличный вариант.

[Чешир]

орбеа отметаем, рекон сильвер за такие деньги не фонтан.

это альма. не стампджампер/ХТС конечно, но все же не куб лтд

заскар жесткий очень

постоянно слышу, что жити жесткие, откатал на аве 3.0 5 лет, никаких проблем

а вот мерида очень неплохой вариант, вот только гдеж его найти за такие деньги... эти инет магазины с их ценами, пустое место. в наличии то нет ничего.

есть на складе

а так конечно призрака нужно брать.

[Alexashko]

Ну если хочется новое, и если мерида есть в наличии, то неплохой вариант. А так, призрак конечно.

А жити, ну тут изрядная доля субъективности конечно.

[Пушной звер]

заскар жесткий очень, не каждому понравится...

чем жесче рама, тем она лутьше катит.

а вот мерида очень неплохой вариант

а вот мерида говорят вопче не катит.

Из перечисленного, кона либо куб лтд.

есть еще много более других хороших баков,
кона нереально длинная, а куб наоборот короткий, а качество рам у куба, куда хуже коны

даже вот, рядом: Merida TFS-Trail 350-D Custom 18"

чувак, если производитель ставить чтото хорошее за теже деньги, значит от экономит на чемто другом, в данном случаи экономия на раме, я так понял тут кантрийник выберают, каким макаром тут Trail?

[Alexashko]

ну какая экономия на раме, ну в самом деле. Это же б\у байк, оттого и цена,какой производитель.

А кантрийник посоветовали, призрака. просто выезжать в горы на нём нормально будет, а в добавок ещё и по плоскачу хорошо будет.

[Пушной звер]

просто выезжать в горы на нём нормально будет, а в добавок ещё и по плоскачу хорошо будет.

тоесть есть уверенность что размер в 17.5 подойдет автору?
или эт так, лижбы посоветовать?

[Alexashko]

нет конечно,размер надо смотреть, это не обсуждается. но т.к. никаких ттх ездока выложено не было, то и сравнить то не с чем.

[01eG]

Всем привет!
Очень нужен совет...Надеюсь на помощь!!!
Выбираю себе велбас для покатушек в горы...))) Остановился на трех...
С одной стороны Kona Caldera White/Gold (2012) а с другой заманивает бренд CUBE, а именно CUBE Attention
(2012) или CUBE LTD рама LTD pro (2012)...
Посоветуйте плиз, как выбрать???)))
Спасибо!

Осталось указать: ростовку, границы бюджета, очень ли важна возможность установки багажника...

Имхо, если бюджет позволяет, то лучший выбор -
http://velomirshop.ru/katalog/velosiped ... ent146701/

[Чешир]

даже вот, рядом: Merida TFS-Trail 350-D Custom 18" . Хорошая вилка, нормальные тормоза. седло с покрыхами можно и заменить. за эти деньги неплохой вариант.

Странная сборка. Из того что было... судя по компонентам, таскать его на себе в горах
очень весело.

а вот мерида говорят вопче не катит.

а про кону какую жуть рассказывают...
Олег, а виллера предложить постеснялся? карбоновый Wilier Triestina 303 XC'12

[Пушной звер]

а про кону какую жуть рассказывают

та проста когда слышиш что гт жесткий.... блин у меня гиант был не намного мягче авалатча.

[kirill-k2]

та проста когда слышиш что гт жесткий.... блин у меня гиант был не намного мягче авалатча.

+1. По-моему это отзывы в основном тех, кто ниразу не катал на GT. Прямо рекламный слоган можно по таким отзывам предложить: "GT - для тех, кто любит хардкор"

[Чешир]

kirill-k2
[spoiler]

та проста когда слышиш что гт жесткий.... блин у меня гиант был не намного мягче авалатча.

+1. По-моему это отзывы в основном тех, кто ниразу не катал на GT.

А я считал, что у Аваланча слишком жесткая рама и на камнях зад у него трясет сильнее чем у других подобных байков типа мериды или куба?

да, есть такое. Решается более широкими покрышками и давлением в колесах около 2.5атм. Однако эта же жесткость положительно сказывается на апхильных и скоростных возможностях рамы.

ай-яй-яй [/spoiler]

[kirill-k2]

Чешир

Одно утверждение никак не не исключает другого Учитывая форму заднего треугольника и вид крепления в переднем - ГТ однозначно НЕ софттейл. Но каждый раз вспоминать этот как "недостаток" данной марки, особенно только на основе визуальных наблюдений - как-то не совсем правильно.

[AHTEPO]

kirill-k2
Ну я катал И к словам Вити Вула мне добавить нечего, разве что мерида почти идентично себя ведёт

Автор, ответь на вопрос:

Осталось указать: ростовку, границы бюджета, очень ли важна возможность установки багажника...

[kirill-k2]

AHTEPO

О, вот мы уже выяснили по словам, как минимум, двух очевидцев, что ГТ не сильно отличается по поведению от Мериды и Гигант не намного мягче оловянча. По своему опыту добавлю, что ГТ и с Треком по жесткости тоже весьма похожи. Немного обобщая опыт: у нормальной хардтейловой MTB-шной рамы зад жесткий. Потому что сам термин "хардтейл" как бы намекает.

И, еще раз повторюсь, я бы не стал относить излишнюю жесткость ГТшки к ее недостаткам. Это - достоинство этих рам. Как и любой другой хорошей МТБшной хардтейловой рамы.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

очень ли важна возможность установки багажника...

учитывая доступность специальных хомутов в веломагазинах и неспециальных на строительном - по-моему это не должно быть критерием выбора.

Разве что при выборе подвес или хардтейл этот критерий можно вспомнить - хотя
на двухподвес и можно приколхозить багажник, но занятие это не самое благодарное.

[Пушной звер]

как минимум, двух очевидцев, что ГТ не сильно отличается по поведению от Мериды и Гигант не намного мягче оловянча. По своему опыту добавлю, что ГТ и с Треком по жесткости тоже весьма похожи.

а я всегда пологал, что это от конкретной модели рамы зависит, а не от производителя.. нудаладно.

[kirill-k2]

katts

попробуй убеди в этом тех, кто использует аргумент "гт - жесткий" при обсуждении любой ГТшной рамы

[Пушной звер]

мне делать нечего чтоли? пусть верят во что хотят.

[N.C.]

Как люди, использующие велосипед для поездок по городу и ПВД-шек, могут оценить жесткость рамы? Чтобы рама начала "гулять" (т.е. показывать свою низкую жесткость") на веле нужно достаточно мощно вкручивать стоя или проходить повороты на высокой скорости. И то, не факт, что это не шатуны пластилиновые, либо вилка-вынос-руль. И не забываем про давление в колесах, а также натянутоссть спиц. Я это к тому говорю, что рамы нужно сравнивать при абсолютно идентичном обвесе и желательно в одинаковой ростовке. Всвязи с вышесказанным считаю дискуссию о жесткости рам бессмысленной.

[MMX]

А почему не рассматриваются варианты покупки на чейне? И тогда можно взять новый байк по цене б/у?
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=55700
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=75453
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=55733
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=55731
ПРоблем с доставкой особо нет. Если окажется свыше 1000 евро, то возможно придется съездить на краснодарскую таможню и оплатить 30% от превышения в 1000 евро, т.е. 30-50 евро максимум.
Итого за 40-45 т.р. можно получить карбончик хардтейл или даж подвес.
Мой Куб именно с Чейна

[01eG]

возможность установки полноценного багажника для велотуризма (для первозки грузов более 5-7кг)

учитывая доступность специальных хомутов в веломагазинах и неспециальных на строительном - по-моему это не должно быть критерием выбора.

Только на лёгких XC Race хардтейлах это чревато поломкой перьев рамы, т.к. их прочность не рассчитана на такое не целевое использование...

[N.C.]

Только на лёгких XC Race хардтейлах это чревато поломкой перьев рамы, т.к. их прочность не рассчитана на такое не целевое использование...

Ну, в предполагаемом ценовом сегменте я бы не стал особо рассчитывать на XC Race