Кустомизация Wilier 303 XC

[Swift]

Всем привет! Откатал прошлый сезон на Merida TFS 100-D в стоковой комплектации, поменяв на нём лишь педальки на более удобные топталки, и вот захотелось попробовать что-нибудь попородистее и посерьезней, заказал карбонового Вильера http://www.wiggle.ru/wilier-303-xc-xt-slx-2012/ и пока он еще в пути и не закончились зимние распродажи возникла мысль - а не купить ли в догонку сразу чего-нить для апгрейда, к примеру руль и подседел карбоновые, или колеса получше... мечусь и не знаю что лучше выбрать. Цель - скинуть сколько получится веса при разумном бюджете. Бюджет - до 8 тыров на первом этапе. Ездить на нём планируется КК, ПВД ну и на работу по асфальту ежедневно. Тех. знания мои на начальном уровне, буду благодарен толковым советам в каком направлении двигаться и ссылкам на железяки. Хочется сделать из него конфетку, но постепенно, в несколько этапов.

UPD Ростовка рамы XL, рост у меня 185, вес 88.

Стоковая комплектация выглядит примерно вот так:
Frame Details:
Model Year: 2012
Material: Carbon fibre monocoque design
External cable routing
Double bottle cage mounts
Clamp on front derailleur
Replaceable forged aluminium rear dropout
Fork Details:
Rockshox Reba SL
Wheel Details:
Warp XC300, clincher
Groupset:
Speed: 30 gears
Shift Levers: Shimano SLX
Chainset: Shimano triple, 42/32/24(crank length varies according to frame size)
Bottom Bracket: Shimano
Rear Derailleur: Shimano Deore XT
Front Derailleur: Shimano SLX
Brake calipers: Shimano BR-M446
Brake levers: Shimano
Chain: Shimano
Cassette: Shimano, 12-34, 10 speed
Finishing Kit:
Handlebar: WARP, 31.8mm. Bar width varies according to frame size
Bar Grips: Lock-on, white/black
Stem: WARP, 31.8mm. Stem length varies according to frame size
Seat Post: WARP, 31.6mm x 350mm
Saddle: Prologo Nago Evo X10
Tyres: Maxxis Crossmark, 26 x 2.10
SHIFTERS Shimano SL 660
REAR Shimano XT
CRANKSET Shimano FC552 Tripla
HUBS Shimano RM66
RIMS WARP XC 500

PS Подседел, вынос, руль и обода у Вильиера собственного производства (под маркой WARP) и никакой информации кроме того что они из люминия нигде не нашлось.

[MaDTapKi]

вело дрочерство...

[Swift]

весо дрочерство

[Чешир]

Запомни! Облегчайзинг начинается с замены болтиков на титановые.

[MaDTapKi]

8к это титатоные болтики и набор роликов керамических КЦНЦ для переклюка.. выиграешь около 100 грамм пафоса.. накинешь ишшо 3-4к, можешь купить рулевую КЦНЦ вроде.. весом в несколько десятков грамм.. или за 8к можно купить крабо-руль ENVE.. или к примеру титановый зажим для подседела весом 3 грамма.. блин, какой же я тролль...
в общщем.. если есть желание ввалить 8к, то конечно же это крабо-руль около 3к и какой-нить подседел томсон мастер пись или тоже крабо.. и все, на этом 8к закончацца..

[Swift]

О, про болтики титановые никогда бы не подумал, спасибо за дельную мысль, и крабо-руль уже второй день выбираю

[MaDTapKi]

по рулю - не парься и бери тот, что укладываецца в бюджет и нравицца внешне (+ конечно же удобная для тебя ширина) или ENVE..

[Fox]

начни с болтиков)) можно отыграть аж 40% веса. В реале все стальные болты на веле весят ну пусть 100 грамм. Итого выигрыш будет 40 грамм)) Осталось посчитать скока это в баксах))

[Чешир]

Про болты это была шутка. Вон Игорь понял
Самый дешевый вариант это грипсы. Ставишь неопреновые, типа Ritchey WCS Truegrip или менее модные аналоги. минус 50-100гр за 300р/100р
Апгрейд по идее начинается с вилки и колес. Вилка у тебя хорошая и легкая. А вот колеса... Я не знаю, что за обода WARP XC 500 (может премиум брэнд типа ровал ), но втулки асера намекают, что не ровал... Вес скинутый с колес ощутим, а вот с поседела нет. подкопи денег и купи крутые колеса. потом палки, вынос система, кассета, тормоза, рама.

в баксах весь бюджет на болтики уйдет
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=65034
у самого титановые на роторах

[Solid]

Про колёса уже сказали, там втулки не из лёгких. В принципе, за указанную сумму можно купить приличные колёса.
Я бы поменял систему Shimano FC552 на SLX или XT, выигрыш в массе будет более 100 граммов (точнее нужно гуглить).
Модель кассеты не указана (вряд ли выше SLX), но её можно поменять на XT или аналог от Sram на пауке.

[Alexashko]

стандартная схема облегчения обычно какая, рама-вилка-колёса. раму тут уже куда облегчать, вилку можно, но бюджет другой колёса полегче за 8к... ну разве на веломании выцепить б\у.
групсет слх заменить на хтр - дабожемойкакиебабкинужны.
но хт система,кассета и дюже презервативные камеры с покрышками можно вписать в бюджет полагаю, если первые 2 пункта б\у. что-то хоть реально весомое получится.

P.S. я как слышу про болтики, так чет плохо

[vul]

Если обновить вынос и подсидел на модели KCNC SC Wing (алюминий) то за сумму около 6-7 т.р. можно сбросить около 320-350 гр.
Подсидел 31.8х350 весит около 155 гр, вынос 31.8х100 гдето 104 гр.
Еще с седла можно скинуть 150-200 гр за 60 баксов. Седло китай-карбон весит порядка 100 гр. С памперсом на нем ездить нормально.
Хотя конечно эти компоненты не для жести, но для пвд и асфальта сойдет.

[Swift]

Чешир Фигасе цена за болтики

В общем присмотрел я такой вот крабо-руль http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=2740 31.8х660мм 175гр., не самый легкий из всех зато внешне очень нравится
и смотрю на вот этот вилсет http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=172035 в попытках понять что в нем менять придется дабы стали эти колеса на мой вел и в какую сумму выльются доп. затраты, есть смысл заморачиваться?

[MaDTapKi]

на щщет колес.. да, ХТ хорошие компоненты в ЦЕЛОМ, но втулки на насыпи... у меня лежит втулка ХТ в идеальном состоянии.. я ее сменил только лишь из-за подшипников.. т.е. ХТ\ХТР требует более частого обслуживания, подтягивания и т.д.. а так - хорошие втулки..

[Чешир]

Ну если 660 ширина тебя устраивает, бери. Хотя лучше дождись байк, сядь на него. Может рулем/выносом посадку изменить захочется. К рулю заглушки нужны типа хоуп грип доктор.
ВИлсет лайт, но 350 гр обода для 88кг веса... Конечно смотря как и где ездить.
Передняя втулка там под 15мм ось, у тебя вилка под эксцентрик. Тормоза центрлок у тебя маунт.
насыпь/промы вопрос религии.

[Swift]

Год откатал на ширине 660 и всегда хотелось чуть пошире хват и длиннее вынос, но то была мерида ростовкой 20", а сейчас будет 22" хотя пишут что рама Вильера короткобазная... в общем действительно имеет смысл дождаться. По колесам понял что не совсем тот вариант из-за втулок.
Смотрю пока на шимановский 785 вилсет издалека http://www.bike-discount.de/shop/k644/a ... ml?mfid=43

[MaDTapKi]

знаешь, Чешир прав, на щщет религии.. я выразил лишь свое мнение.. ХТ хорошие втулки.. но в данном случае придецца заморочицца с поиском переходника с 15мм на эскцентрик.. так что я бы поискал че-нить ишшо...

[Чешир]

вилсет ХТ опять под центрлок. Видимо хочешь купить роторы ХТ на пауке т.к. переходники веса добавят.
http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Wheelset-Specials/Shimano-XT-Disc-Centerlock-DT-Swiss-XR-400-Laufradsatz-black::20848.html

[Alexashko]

а вообще, хт вилсет сильно легче родного? а то может разница незначительна, и париться на счёт них не стоит.

[Swift]

Чешир Не-не, это я еще в процессе изучения матчасти выбираю без понятия подходит или нет, переходники не хочу
Alexashko Родной вилсет по идее в районе 2х кило, а этот грамм на 350 легче, точнее будет понятно после того как вел придет дней через 8-10.

[Alexashko]

ну, 2 кило, эт на веломании сразу забанят

хт хорош пожалуй тем, что честный юст можно взять, если он нужен. а если нет, то мне кажется,можно поинтересней варианты найти.

тут вообще полтора кило http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=172035 за 5к. 15 ось опять же только.

[Swift]

В общем решил я не жопиться и собрать нормальный кантрийный вилсет бюджетом до 20 тыр, в меру лайтовый, но пригодный для АМ без жести, на 32 спицах, с кассетой и роторами.
Стоковые колеса решено для говен оставить. Попутно оптимизировал собственный вес до 82 кило, а к сезону в планах выйти на 78-80 и поддерживать его в этой форме

Вот что пока накидал на чайнике:
Зад:
1 Hope Pro 2 Evo Rear Hub - QR
32h Red
2 NoTubes ZTR Crest Rim
32h Black
3 DT Swiss - Workshop Only Spokes Competition Stainless DB
Silver 2mm-1.8mm
4 Velox Rim Tape Cloth
22mm
5 Shimano XT M771 10 Speed MTB Cassette
Each - 11-32
6 DT Swiss - Workshop Only Nipple Upgrade Brass Pro-lock
Black Set Per Single Wheel(DH/FR/XC)
$381.58

Перед:
1 Hope Pro 2 Evo Front Hub - QR
32h Red
2 NoTubes ZTR Crest Rim
32h Black
3 DT Swiss - Workshop Only Spokes Competition Stainless DB
Silver 2mm-1.8mm
4 Velox Rim Tape Cloth
22mm
5 DT Swiss - Workshop Only Nipple Upgrade Brass Pro-lock
Black Set Per Single Wheel(DH/FR/XC)
$204.84

у немцев (actionsports.de) примерно тоже самое по деньге получается.

Всё ли правильно? Мысли насчет оптиммальности? Осталось еще роторы подобрать и покрышки.
Сгодится ли крест для легкого АМ или лучше не рисковать и смотреть в сторону 400гр. ободов и что тогда брать из ДТ и Мавика с прицелом на UST? При внутренней ширине обода 21мм какой ширины ленту праильней брать - 22 или 19мм? Хочется и рыбку съесть и на сосну залезть

[Swift]

Не стал я искушать судьбу с лайтовыми крестами и заказал с виггла готовые колесики на втулках hope2 с ободьями ZTR flow + роторы к ним Shimano - XT RT86 Ice-Tec на 160 и 180.
Вопрос к знатокам, подойдет ли на мой вел эта кассета Shimano XT M771 10 Speed MTB Cassette Each - 11-34?

[MaDTapKi]

да..