Форумы ВелоКубани - уютное место для общения :)

tachikoma » 23.03.2013, 22:36

Господа знатоки, подскажите по поводу картеки.
Меняю только потому что старая не подошла при переезде, знаю размер 68/118, бюджет-минимальный, чем меньше денег тем лучше, без сильного ущерба к качеству детали. и так, смотрю на такую в БЦ - http://<СПАМ>/Catalog/Velozapch ... 118_bbolt/
стоит ли она своих денег?
Какую можете посоветовать альтернативу?
Благодарю за помощь и внимание.

MaDTapKi » 24.03.2013, 01:21

шимано не ставит на свои изделия промышленные подшипники.. найди че-нить подобное, но на промах, жить тебе будет легче..

Пушной звер » 24.03.2013, 01:26

http://<СПАМ>/Catalog/Velozapch ... yba13724T/

MaDTapKi » 24.03.2013, 01:54

во.. Леша маладэц!!

Леше было не влом сходить на сайт..

tachikoma » 24.03.2013, 02:36

первое что сказал гугл- http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=910
интересно, они допилили эту карету с 06ого года...?
не хотелось бы пойти через месяцы за новой. прошлая ходила с 2006ого безотказно, в км не скажу, но достаточно много. и менять бы не стал если бы она входила в новую раму.

MaDTapKi » 24.03.2013, 03:05

если ты уж так придираешься к старючим кареткам с минимальным бюджетом, то не знаю, что тебе ишшо посоветовать.. собрать денег, да сменить систему.. это явно будет "удобнее"... квадрат вымирает.. и правильно делает...

tachikoma » 24.03.2013, 03:40

интересно, если желание чтобы карета не померла за первую тыщу это придираться, то обратная сторона вопроса это каждый ккм ходить и покупать новую карету? если не рассматривать вопрос с полной сменой. и говоря о копеечных каретах я отталкиваюсь от того что заменяю. на вскидку прошла не меньше десятки, и это как самый минимум. кушать не просила, а что еще от детали требуется.
я конечно понимаю, что это с какой то точки зрения правильный подход, тупо все менять на тренд и не париться, но я на эти вопросы смотрю несколько с другой стороны. вот например если мне покупка новой системы не даст никакого прироста в производительности, тогда за каким лешим мне лишаться лишних денег(см. времени потраченного на их зарабатывания, см. жизни), есть огромное количество способов потратить эту самую жизнь с куда большей пользой и толком.

kirill-k2 » 02.04.2013, 11:21

tachikoma

Есть вариант взять обслуживаемую каретку, эндурную. Около 150$ сама каретка (в том числе на керамических подшипниках) и 40$ инструмент для ее промывки\смазки без полного разбора. При должном уходе такая конструкция будет десятки тысяч ходить. Только не уверен, что совокупная экономическая целесообразность (с учетом затраченного времени и стоимости расходников) будет достигнута.

tachikoma » 02.04.2013, 23:02

kirill-k2
какие 150+40 О_о ?

ветка то о чем? о том как сменить заслуженную бюджетную старушку на новую недорогую с максимальным цена/качество.

Честно говоря я в шоке от ответов.
Один, можно сказать, знаток говорит- а че ты хочешь от дешевой каретки. мол меняй регулярно или покупай тренд, хотя я тут же говорю-десятку ходила копеечная и есть непросила, без ТО.
Второй говорит- как вариант 150+40 енотов, и будет тебе радость, что совсем не в тему, так как из топика в целом видно что я не какой нибудь веломаньяк, чьи деньги=время уходят на корм коню, а скорее наоборот, это конь экономит мне деньги=время.

Вот после этого и думай, задавать ли, на первый взгляд простые вопросы тут, или сразу идти на другие ресурсы, потому что, честно скажу, неадевкват полный, относительно вопроса и сути топика.

Пушной звер » 02.04.2013, 23:14

tachikoma
я тебя не заставляю покупать именно Neco и именно в <СПАМ>, я показал каретку на промах, а насколько качественная каретка потой ссылки, я незнаю ибо не юзаю, можно еще пройтись по магазинам и поискать чтото такова типа но более фирменное и с промами, тотже труатив, а не ту шиману что по ссылки с несуразным ценником..
она не будет лутьше, она также сдохнет через десятку, а то и раньше..

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
хотя шимано каретки делать умеет, но покупать каретку под квадрат за 800р, яб не стал, пусть она хоть из кобальта сделана. красная цена её 300р и не рублем больше.

Добавлено спустя 17 минут 8 секунд:
http://www.veloprobeg.ru/catalog/catego ... /46618.php

Добавлено спустя 3 минуты:
MaDTapKi а это тебе http://www.veloprobeg.ru/catalog/catego ... /49383.php

kirill-k2 » 03.04.2013, 01:18

tachikoma \$m[1]:какие 150+40 О_о ?

Тебе шашечки или ехать? Это цена за современную обслуживаемую каретку. Не нужна такая дорогая? Покупай бюджетные картриджные и меняй каждые 2-3 тысячи. На круг выдут деньги сравнимые. Таков современный маркетинг. Квадрат вымерает, и под него сейчас выпускают мало - причем цена на них не божеская и качество цене не соответствует.

Если хочешь сэкономить в будущем - бери какие-нить холлоутечи, из тех, на которых народ уже научился подшипники менять.

loom » 13.05.2013, 21:06

Каретка Truvativ- нормальная каретка ,десятку отходит если в говна не мокать и на автомойке не мыть. За шиману не скажу вроде были отличными по соотношению цена/качество ,может и скурвились в последнее время. Sun несоветую ,неко вроде ходят некоторое время .

MH100181 » 16.05.2013, 01:52

loom \$m[1]:Каретка Truvativ- нормальная каретка ,десятку отходит если в говна не мокать и на автомойке не мыть.

Поставил такую взамен Shimano BB-UN26 - покупал в Велобазе, почти год катаюсь, купал её в разных горных речушках,
если и были проблемы после - вытаскивал её, протирал и смазывал кареточный стакан.. и все хорошо))
Правда у неё размер 68/113 не знаю подойдёт ли?
И каж. у всех кареток под квадрат Shimano одна из чашек пластиковая, на фига

ПроВодНик » 19.05.2013, 02:11

Shimano BB-UN26 вот это она! 68 на 110 за 310р покупал 2 и одну на 73 на 113 ещё в 2007г.(73 или 68 разница в пластмассе). Первая 15к прошла без ТО 2.5 сезона. Ныряя по всем бродам и говнам Вулана, Пшады и Папая, да и лёд + соль города. Вторая ещё живая, 2 сезона, но езжу на другом веле.
Квадрат умрёт, только когда будет ему смена в этом ценовом диапазоне. 300+500р(3 стальные звёзды) на 10К говен. Вне конкуренции). Замазываю пыльники солидолом, да герметика напшикаю до шатунов. Вот такая допзащита;) Конструкция без промподшипников хоть и разбирается, но безсмысленна для обслуживанания. Зато дольше служит.

Что будет, если ещё и резбу в трубе каретки после лет естественного отпуска металла скорректировать? Есть у кого опыт?

kkk » 28.05.2013, 21:50

Велосипед K2 zed 3.0 стоит каретка FSA BB-8420ST, подскажите, подойдет ли вместо нее SRAM XX1 BB30 156 Q-Factor 11sp Chainset Specifications:
Size: 170mm, 175mm
Spindle Interface Type: BB30/PF30
Pedal Spindle: 9/16"
Chainring BCD: 76mm
Arm Length: 170mm
Rings: 32T