пружинная вилка проще гораздо в обслуживании
не факт) Просто такое мнение сложилось из-за того, что воздушек, откровенно плохих нет, а на пружинах - полно)
Изменение хода, это универсализм) То есть способность вела ехать по горизонту, в гору и вниз. Обычно вся геометрия байка рассчитывается на минимальный ход вилки. А увеличение хода применяется на спусках, когда возникает необходимость "загоризонталить" байк и сместить центр тяжести назад)
Ну и воздух vs пружина.... сравнивать их нельзя, это разные вещт, не хуже и не лучше. Они просто разные по характеристикам работы)
ПыСы
Что бы не писали хлудеры, универсалы, это неправильно) Хотя они востребованы)
Это как амфибия) Плавает и катает, но то и другое, делает посредственно)
С вилками конечно попроще, но на первом месте должна быть цель))) А потом уже подбираем средства для ее достижения)
Насколько часто приходиться использовать эту регулировку или это что-то вроде POP-LOCK,вешь удобная, но можно и рукой до вилки достать.Дабы не плодить тем.Про рулевую.При замене вилки хочу и её заменить.Рама Аваланч 2.Стоит рулевая на подшипниках в сепараторе,можно ли установить на промах и нужно ли. Посоветуете на что заменить, очень поможете в выборе.Шток 1 1/8".Проблем с разборкой для замены смазки нет,хочется если уж менять - то на что-то надёжное.Рулевая за 2-3 тыс. в моём варианте пожалуй будет нескромно 
