Общая тема для мелких технических вопросов

[Чешир]

Как я уже писал, мне не жарко в котелке.
спешевские клевые
особенно те, что подороже

[MaDTapKi]

зимой, оно конечно не жарко... но тут 2 варианта.. либо ты вампир\зомби и голова у тебя не патеет, либо ты киборг в втроенной системой охлаждения.. в котелке не может быть не жарко.. он практически не вентилируется.. да и в любом случае, это как на ДХшном велосипеде в походы ездить.. котлы преднозначены для стрита.. не стоит советовать их для КК..

[Чешир]

Тапки, где ты видел, что я советовал тип шлема? я лишь написал какой у меня и как я его выбирал. Насчет онли стрит это ты конечно загнул, и почему в лесу должно быть жарче, чем в душном городе?

[kirill-k2]

и почему в лесу должно быть жарче, чем в душном городе?

Возможно, потому что котелок неуместен ни в первом ни во втором случае - если говорить про катание, а не скатывание и прыжки?

[Пушной звер]

есть значит китайский амор от коны тануки, у которого не смазывается шток, в следствии чего сухой пыльник издает неприятный звук, проблема решается частым смазыванием штока вилочным маслом, звук на некоторое время пропадает, но вот буквально вчера менял масло в вилке и заодно решил разобрать амор и налить в него немного масла..

(132.49 Кб) Просмотров: 2260

но все что удалось снять с амора это верхнюю крышку, она фиксируется только стороным кольцем, под ней оказалась воздушная камера тоесть вотета вот дырка на фото, она сообщается с нипелем через который качается воздух, может это какаята дополнительная камера, хз, но больше нече с амора открутить не удалось, тоесть как фокса он не откручивается даже в тисках.

(145.18 Кб) Просмотров: 2260

может в эти дырки шприцем масла налить?

[vod|zig]

Тогда уже проще через ниппель залить кубика 3 масла-точно попадет в воздушную камеру, а внутри наверняка есть перепускной канал между позитивкой и негативкой, как в фоксах, тогда масло попадет по нему куда надо- т.е. в негативку. Вообще, конечно, очень странно, что его так трудно разобрать.

[Motojohn]

Всем привет, вот хочучу заказать передний и задний переклюк на Norco Charger 6.2 ( http://trial-sport.ru/goods/51516/574562.html).

Подскажите подойдут ли ниже перечисленные переклюки на этот байк ?
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20699
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20685 (Сколько мм брать ?? )

P.S. По пьяне прыгал и сломал после неудачного приземления. Первый раз КОТ починил переклюк, но это до первого падения

[kirill-k2]

Motojohn

Касательно заднего Шимановского - очень рекомендую выбирать из shadow что-нибудь, в том же XT-шном ряду. Разница небольшая, а качество переключения лучше. А top-normal или наоборот - это уже на вкус и цвет.

[Motojohn]

Спасибо.

[Чешир]

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=147
Пользовал кто-нибудь? Объясните мне какого... э-ээ черта они не подходят под мой руль?!!
(Supplied with two sizes of expanding rubbers to fit all sizes of handlebars) Да, два вида резинок, но обе маленькие. Труватив хассефельт у мну. На торцах диаметр 21мм линейкой, заглушка 17мм.
И под какой подходят?

Только не говорите, что нужно сильнее закручивать. Я уже об этом подумал, шестигранника нет под рукой такого.

[kirill-k2]

Чешир

так они влазят но не фиксируются? нареж камеры старой доп. прокладкой. по диаметру.

[Чешир]

До меня уже дошло, что они расширятся при закручивании. Смутило просто, что там обычный болт и гайка. Ожидал такого http://trial-sport.ru/goods/51516/591413.html
В общем переутомился я, не ругайтесь

[Пушной звер]

нда..

[Чешир]

Каттс расскажи лучше что за переклюки срам тайп2? Чем от обычных отличаются?

[Пушной звер]

понятие не имею,
я недавно узнал что у шыманы новая группа появилась, zee называется.

[Чешир]

1х11?

[Пушной звер]

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

1х11?

нет, на 1,2х10, фрирайд для бедных.


а новая технология от срам весьма доставляет .
она аналогична шимансвскому Shadow+ который был на XTR в этом году, типа стабилизации цепи или более другая маркетинговая хрень

[Mike]

Вопрос: на тормозах Deore 596 2012 г.в. конкретно на заднем, ручка перестала проминаться при нажимании, модуляции почти нет, торможение стало вялым или стопкаран(смотря как жать).Короче, ручка тормоза стала колом. Что делать, товарищи,господа?

[kirill-k2]

Mike

из простого - проверить отсутствие на диске дефектов и заметной "восьмерки", проверить ориентацию (отцентрованность) калипера относительно диска, проверить равномерный износ колодок. если не поможет - прокачать, попробовать поставить другие колодки (с переднего, например, а потом заменить на новые - если установка передних исправит ситуацию).

Если же недавно менял колодки на новые (и симптомы начали проявляться после этого) - немного стравить масла из гидролинии (предпочтительнее, но может потребовать частичной прокачки по мере износа колодок) или подточить на пол мм наждачкой колодки (проще всего, но колодки жалко).

Добавлено спустя 1 минуту:
Mike

Да, если была грязь, много грязи - попробуй для начала просто хорошо почистить калипер.

[sober]

Обьясните, почему на передние колеса покрышки ставят толще чем на задние, хотя нагрузка на заднее колесо больше, это на стоковых кантрийниках.

[Force]

Чтобы в поворотах держало лучше.

[MaDTapKi]

заднее колесо гребет, чтоб грести и был лучший накат широкое колесо не нужно.. а переднее колесо дежицца за грунт.. оно должно быть по ширше\ширее.. НО всему есть предел.. имхо больше 2.25 в кантри ставить покрыхи ващще бесполезно..

[kirill-k2]

А вот подскажите, существуют ли в природе адаптеры-трансформеры для установки обычного QR-хаба в 15QR-вилку? Вероятнее всего, с потерей возможность квик релизнуть этот самый хаб.

Обратный адаптер точно существует, видел. Но с ним как раз все просто.

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:
Так, на 20мм уже нашел http://www.pinkbike.com/buysell/903301/ осталось подобное на 15мм найти. или до токаря дотопать.

[Mike]

Спасибо за ответ. Прокачали в сервисе, но заводская прокачка была лучше, мягче работали. Похоже, пора бы самому освоить процесс прокачки....

[kirill-k2]

Mike

попробуй подкрутить крутилку штока поршня (если она есть), меняющую угол ручки. В зависимости от угла меняется хват - меняется нагрузка, создаваемая пальцами да и рычаг меняется - что тоже прямо влияет на плавность хода.