Общая тема для мелких технических вопросов

[ЦЕНТУРИОН]

Пушной звер спасибо

[LynX]

Кто знает как вытащить пластиковые внутренности из тормозной ручки джуси 5? Саму ручку снял, где поршень, там стопорное кольцо, его тоже снял, а как теперь вытащить все остальное. Отверткой пытался поддеть, приходится большое усилие прилагать, боюсь сломать.

[LynX]

вот фото.

[kirill-k2]

kirill-k2, тока не ATF. ATF лить в шатны. Колечки трансмиссионкой для обычных КПП, чем гуще, тем лучше.

Да, спасибо за информацию!

Использовал вот такое:
1. Castrol Axle EPX 80W-90 (характеристики) - для воздушной камеры и колец
2. Mannol Dexron III - для штанов.

После сборки работает отлично. Надо теперь покатать как следует для полноты ощущений.

[filsat2003]

Вопрос в замене системы. На предыдущей системе под квадрат чейнлайн 48 мм, какую систему подбирать. Есть вариант с чейнлайн 50 мм. Это большая разница? Какой критерий?

[nosferatu106]

чейнлайн 48мм хорош когда пользуешься всеми тремя звездами спереди. на модных сейчас 50 и 51мм большая звезда спереди почти на всей касете имеет большой перекос цепи. Отсюда, если большой звездой почти не пользуешься, то можно брать смело 50мм, а если вообще не пользуешься, то и снять большую звезду и сделать двойник

[Пушной звер]

Вопрос в замене системы. На предыдущей системе под квадрат чейнлайн 48 мм, какую систему подбирать. Есть вариант с чейнлайн 50 мм. Это большая разница? Какой критерий?

это на чем у тебе чайнлайн 48??

системе глубоко пофиг 47,5 там или 50, это важно только переключателю, а в случае с квадратом, там всё зависит от каретки, если меняется только система, а каретка остается, новая станет на тот же чейнлайн..

если у тебе старый и убогий переклюк, то логично его выбросить вместе с системой и взять переклюк и систему под 50

[Fox]

системе глубоко пофиг 47,5 там или 50, это важно только переключателю,

Неправильно говоришь) Линия цепи важна для соосности передних и задних звезд. Переклюк как раз можно отрегулировать, а звезды не сдвинешь.

а в случаи с квадратом, там все зависит от каретки, если меняется только система, а каретка остается,

И снова неправильно. Каждая система под квадрат, имеет свои конструктивные особенности. Как правило замена системы без замены каретки, прокатывает только на одной и той же модели. Иначе чейнлайн уйдет, и иногда значительно, вплоть до уперания шатунов в перья вилки.

[Пушной звер]

Переклюк как раз можно отрегулировать, а звезды не сдвинешь.

да, 2,5мм очень сильно влияет на соосность..

И снова неправильно. Каждая система под квадрат, имеет свои конструктивные особенности.

я в смысле на такую же.. а так конечно все верно.

[Fox]

да, 2,5мм очень сильно влияет на соосность..

да мне все равно как оно влияет. я говорю о том что ты пишешь ерунду.
Ну и определись с этими 2.5 мм. А то на не соосность звезд не влияет, а на переклюк, который влево вправо гуляет очень широко, влияет.

[kirill-k2]

да, 2,5мм очень сильно влияет на соосность..

это шаг одной звезды. и на 2мм больше, чем рекомендуется. из чего получаем повышенный износ и/или смещенный разрешенный диапазон скоростей.

[Пушной звер]

это шаг одной звезды.

еще один.. чего шаг??

[Fox]

Пушной звер, что значит еще один? ты где то нашел в моих постах ошибки?
Нет? Тогда какого?

Хотя и на эти вопросы ты не ответишь. Так что пиши дальше, все и так поняли, что твои посты вводят в заблуждение.

[kirill-k2]

еще один.. чего шаг??

Ты хотел сказать - еще один считает твои высказывания излишне некорректными, а поведение - вызывающим?

При смещении передних звезд и, соответственно, цепи на 2.5мм дальше от рамы ты очевидным образом смещаешь разрешенный диапазон в сторону более "мелких" звезд на кассете. 2.5мм - это шаг одной звезды. Т.е. разрешенный диапазон смещаешь ровно на один шаг.

И! Это не всегда плохо! Если большую часть времени ты катаешь в горку на малой тракторной а по трассе чаще катаешь на второй - лишь изредка включая третью - то такое смещение чейнлайна уместо.

В остальных случаях такое смещение - без понимания того, что ты сделал и как им пользоваться - будет приводить к повышенному износу цепи и звезд.

[Пушной звер]

Хотя и на эти вопросы ты не ответишь. Так что пиши дальше, все и так поняли, что твои посты вводят в заблуждение.

Ты хотел сказать - еще один считает твои высказывания излишне некорректными, а поведение - вызывающим?

так напишите автору как надо правильно.

[kirill-k2]

Что бы уж совсем исключить твое заблуждение, давай разберем разрешенный диапазон скоростей для "классической" 9и скоростной трансмиссии Шимано с системой 44-32-22 и кассетой 11-32 (предельный случай):

http://www.gear-calculator.com/#KB=22,3 ... 100&SL=1.5

Имеем разрешенные скорости:

• Передняя 1 - задние 1-5
• Передняя 2 - задние 3-7
• Передняя 3 - задние 5-9

Для тех, кто не помнит\не знает что такое "разрешенный диапазон скоростей" поясню просто - использование остальных сочетаний скоростей, кроме перечисленных выше, будет приводить к излишнему перекосу цепи, возрастанию боковой нагрузки на цепь и звезды и, следовательно, к повышенному износу трансмиссии в процессе эксплуатации и ухудшению переключения непосредственно при попытки их включить.

Что произойдет при смещении передних звезд? Меняется угол, происходит смещение разрешенного диапазона. В случае увеличения чейнлайна происходит смещение в сторону меньших звезд. При смещении чейнлайна на одно расстояние между задними звездами так же происходит смещение разрешенного диапазона на один шаг. Поэтому в случае смещения на 2.5мм будем иметь следующие разрешенные скорости:

• Передняя 1 - задние 1-4
• Передняя 2 - задние 2-6
• Передняя 3 - задние 4-9

Надеюсь, я раскрыл тему связи чейнлайна с шагом задних звезд?

P.S. Да, как меня правильно поправил Fox - 2.5 мм это чуть больше половины шага. Вот тут можно посмотреть без штангенциркуля. Но суть сохраняется.

[Пушной звер]

Пушной звер, что значит еще один? ты где то нашел в моих постах ошибки?

открываем мануал http://techdocs.shimano.com/media/techd ... 759173.pdf и смотрим на таблицу, видим линию цепи 50мм,
вопрос, почему там не 47,5-50мм ?

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
открываем более древний мануал, http://www.shimano.com/media/techdocs/c ... 750020.pdf и вооля, 47,5-50мм, а для Етипа только 50, почему так?

[kirill-k2]

Пушной звер

Ну отлично. А теперь открой документацию на раму и посмотри какой там допустимый чейнлайн указан. А заодно посмотри какая при этом рекомендуется система.

[Fox]

Пушной звер, я же не зря про вопросы пишу. Или ты думаешь не отвечая на мои, я тебе отвечу? Обойдешься. хотя намекнуть смогу, читай пост Носферату. Там есть ответ.

[kirill-k2]

Пушной звер

Еще одна подсказка: чейнлайн задается рамой, и под заданную геометрию рамы подбирают систему\шатуны\каретку, а не наоборот.

Вот, освежи память: http://www.bike-repair.ru/Chainline.html

[Diabolo80]

Вымыл сегодня первый раз вел с керхера (до этого только вручную мыл). Просушил вел на солнышке, поехал... При педалировании, противный скрип в районе каретки ( Педали не скрипят-проверил, цепь тоже свежесмазанная. что думаете? Каретка?
вел Merida matts 20, каретка скорей всего Shimano BB-UN26 (хотя не уверен) пробег < 1000км

[kirill-k2]

Diabolo80

уж сколько раз твердили миру... керхером подвижные части можно мыть только слабой широкой струей. или лучше вообще керхером не мыть, если понимания о нахождения слабых звеньев велосипеда нет.

Снимай каретку, протирай тряпочкой снаружи, заливай ВДшкой и собирай обратно. И готовься морально к замене каретки (собственно, можешь сразу купить, что бы уже лежала).

Но для начала сними шатуны с каретки, смажь вал шрусом (на крайняк - литол или любая консистентная смазка) и собери обратно хорошо закрутив. Возможно, скрип оттуда, а не из самой каретки.

[WWolf]

kirill-k2
зачем лить ВДэшку в каретку?

[kirill-k2]

WWolf

Добить штоб не мучилась

Если там неразборный картридж - что скорее всего - и в него попала вода, вдшка будет средством последнего шанса. Ибо наличие воды внутри, в зависимости от конструкции картриджа, приводит и к ржавчине, и к скрипу, и к полному клину. А поскольку ВД-шка как раз хорошо воду вытесняет и скрипеть оно уже начало - можно ненадолго продлить жизнь утопленнику до покупки новой каретки. Ибо цена такому "ремонту" - гарантированный выход из строя в ближайшей перспективе.

[WWolf]

Добить штоб не мучилась

фух... а то мало ли